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重慶“兩江四岸”治理提升進展如何？請看這部“預告片”

MYP邁柏 2020-01-13 來源：景觀中國網

原創

“兩江四岸”治理提升是重慶市城市提升的重大專項，也是城市提升的重中之重。通過統籌打造，到2022年，“兩江四岸”將是“生態優先、民生優先、品質優先”的“山清水秀生態帶、便捷共享游憩帶、人文薈萃風貌帶、立體城市景觀帶”，是重慶的主軸、百年工程、國際一流的濱水空間。

2019年重點推進“十大公共空間”建設，具體包括長濱路珊瑚公園片區、九濱路九龍外灘公園、南濱路雅巴洞濕地公園、二塘濱江公園、北濱路相國寺碼頭、盤溪河入江口、江北嘴江灘公園、沙濱路磁器口濱江段、嘉濱路李子壩公園、巴濱路花溪河入江口。

渝中曬出“扮靚”方案

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據邁柏 - 林同棪國際 - 中冶賽迪項目組設計負責人王超介紹，方案以“川流 - 穿留”為設計理念，并提出了四大設計策略：一是生態優先，充分保護利用現有生態基底，修復提升消落區生態環境；二是優化外聯內通交通流線；三是提升景觀品質，活化場地功能，減少無效人工干預與建設，優化城市立面形象；四是彰顯文化內涵，提升吸引力。重新連接城市與長江生態，讓公園與消落區濕地交織，實現生態環境優化的同時，加強人與江的互動、提升濱江區域活力。

_{▼珊瑚公園鳥瞰}

1.長江生態前廳 - 珊瑚公園

設計通過建立完整的濱江廊道生態系統，修復消落區生態環境，重新設置軸線防線，引導從城市到濱水空間的動線。

_{▼珊瑚公園效果示意}

2.長江生態科普濕地 - 珊瑚壩

方案中針對珊瑚壩現有地形地貌，將挖掘珊瑚淺灘的自然教育意義，打造長江生態科普濕地。

_{▼珊瑚壩效果示意}

3.市民文化休閑帶 - 濱江公園

濱江公園現存有大量茶飲業態，衍生豐富的市井文化。此路段將通過梳理挖掘不同區段場地記憶、人文歷史資源，打造人文薈萃的風貌帶。

_{▼濱江公園效果示意}

4.城市陽臺 - 儲奇門碼頭

整改加強市民的步行可達性，消除沿江綠岸斷點，保留并提升碼頭功能屬性，打造長江記憶畫廊與城市陽臺。

_{▼朝儲段鳥瞰效果示意}

5.濱江漫步道 - 東水門、儲奇門濱江段

本段將以城市記憶為主題，提取元素結合互動、打造體驗性景觀，讓更多人了解母城起源，了解重慶文化。

_{▼朝儲段步道效果示意}

打造"九重觀江"立體景觀

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重慶市九龍坡區住房和城鄉建設委員會副主任周云江說：“濱江岸線與城市腹地割裂、濱水空間利用率不足、商業內街業態低端、九龍主題景觀彰顯不足、景觀形象混亂，這是九龍外灘公園目前存在的問題。”

據邁柏 - 林同棪國際聯合體項目技術負責人余暢介紹，重慶市主城區“兩江四岸”治理提升工程長江北岸段，全長35.7公里，針對現狀“連不上，到不了，留不住，不好看”的問題，我們提出“重回長江—讓濱江成為城市發展主軸”的總體愿景，致力于將長江北岸打造成彰顯重慶精神與鄉愁的世界級“韌性城市”濱水帶。

九龍外灘公園全長4.2公里，邁柏 - 林同棪國際聯合體項目設計負責人黃聰稱：項目以“季節性使用”為設計理念，打造彈性親水空間，形成“九龍外灘，碧岸連天”的美好愿景并以九龍特色景觀為亮點，最終形成“九重觀江”的立體山城景觀。

_{▼九龍外灘北區鳥瞰示意}

1.打造江上明珠“九重觀江” 立體山城景觀

公園將融入九龍傳統文化，體現“龍行天下，九心歸一”的主題，打造“九重觀江”：

· 九龍灘：植入九龍翹首景觀，重現九龍灘傳說

· 九龍鋪：提升現狀商鋪立面，再現九龍鋪興盛場景

· 九龍坡：無障礙步行坡道，象征九龍坡的歷史淵源

· 九龍章：以“九”和“龍”的文字演繹九龍文化內涵

· 九龍橋：通過橋梯驛體系，創造便捷的可達交通

· 九龍梯：傳承重慶的梯坎文化，實現觀江最大化

· 九龍窗：在制高點設置觀景平臺，打造獨特的眺望窗口

· 九龍壁：利用現有崖壁，傳承重慶歷史悠久的石刻文化

· 九龍館：將鋼琴博物館、沉香博物館、建川博物館等構建為一條博物館精品旅游線

_{▼九大景觀節點效果示意}

2.五個“重回” 彰顯重慶山水獨特魅力

重慶市主城區“兩江四岸”不僅是城市山水格局的重要組成部分，更承載著重慶歷史文化、城市變遷的厚重底蘊，鑄造著重慶的城市氣質。據邁柏 - 林同棪國際聯合體項目技術負責人余暢介紹，本次設計通過五個“重回”來實現“城市主軸”和“百年工程”的宏偉目標，為重慶構建一條彰顯山水之城、美麗之地的獨特魅力國際濱水帶。

_{▼總體鳥瞰效果示意}

a.生態重回重生：排水口將用礫石滲濾，垂直綠化

余暢稱：“針對重慶特有的消落區，以保護和修復為原則，對江灘中的污水排口，高架橋墩，直立擋墻采用礫石滲濾床，垂直綠化等方式進行生態治理；針對廣場硬質化嚴重的問題，將廣場綠化從32%提升至50%，為城市添綠，為市民遮蔭。”

_{▼景觀平臺效果示意}

b.空間重回重構：活力道、親水道、彈性道

“重慶的濱江帶不同于其他平原城市，城市和濱江之間有巨大的高差，市民難以到達。”MYP邁柏重慶分公司林強介紹：“為此，在改造設計時提出使用獨特的“橋梯驛”體系和“三道”體系來構建便捷游憩共享帶。'橋梯驛' 體系是利用便民電梯，過街天橋等一系列無障礙設施，打通城市腹地與濱江的聯系，并在濱江設置驛站，提供智慧休閑服務。為創造連續貫通的濱江，我們設計了結合季節性水位變化的“三道”體系：活力道、親水道、彈性道。活力道上可以慢騎、慢跑；親水道最大限度靠近水岸，使觀江體驗最大化；彈性道是在低水位季節，市民和游客對江灘的靈活使用。”

_{▼MYP邁柏重慶分公司林強先生接受采訪}