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2017ASLA通用設計杰出獎——達拉斯Klyde Warren城市公園設計

admin 2017-09-19 來源:ASLA
  • 項目名稱:
  • 項目地點:
    德克薩斯州達拉斯
  • 設計公司:
  • 施工單位:
    OJB Landscape Architecture
  • 圖片來源:
    Marion Brenner,Woodall Rodgers Park Foundation,Dillon Diers,CBRE,Liane Rochelle,Mei-Chun Jau,Thomas McConnell,Gary Zonkovic,Fulidity Design Consultants

項目概述

Klyde Warren公園位于達拉斯市中心,橫跨于八車道的Woodall Rodgers高速公路之上,打破商業區與住宅區之間的屏障,將市中心文化商業區和北部相鄰街區連接起來。

公園通過現代化設計反映地區特征,自開放以來受到社區的熱烈歡迎,成為經濟發展的催化劑。園中舉辦豐富的日常免費活動,管理和維護由非營利基金會負責,建設資金來源于公共與私募基金。公園以靈活的步行導向設計為主要特征,提供兒童公園、草坪、餐廳等豐富空間。

公園環境改善效應顯著,通過種植本地樹種吸收二氧化碳,通過遮蔭樹種和樹冠降低環境溫度,以及通過路基水庫收集雨水以涵養水源。


項目介紹

多年來,WoodallRodgers高速公路切斷了達拉斯市中心商業中心和藝術區與北部人口密集的居住區之間的聯系。公園跨越這一屏障,重新建立區域連接,改變城市形態,創造了新的城市中心。公園充滿活力、合理設計,占地面積5.2英畝,周圍遍布博物館和商業中心。自開放以來,每年接待超過一百萬游客,成為達拉斯最受歡迎的公共空間。

公園建設獲得了來自聯邦、州、市以及私人基金的支持。公園設計以步行為導向,設置13個遮蔭、座椅等設施完備的空間,包括兒童公園、閱覽室和游戲區、可容納5000人的大草坪、占地6000平方英尺的餐廳、互動噴泉廣場、狗公園、半英里長的步行景觀道,以及可常年使用的表演亭等。公園的運營、維護和策劃完全由達拉斯社區領導人組成的私人非盈利基金會負責。

公園對社區產生了重大影響,每天都有豐富的活動在此舉行,如家庭親子活動、健身課程、教育項目和音樂表演等。公園還提供各種便利設施,如棋類游戲和報紙等,人們可在公園開放時取用。這些活動將達拉斯人聯系在一起,促進公園使用者進行運動,幫助他們減輕壓力,帶來了諸多社會效益。公園還大大增加了附近藝術文化機構的參觀人數,以及周邊交通線路的乘客量。

公園中的表演亭超越達拉斯市中心其他露天表演點,成為戶外音樂會和活動的首選場地。餐廳尚未建成時,作為臨時食物供應點的卡車餐吧非常受歡迎,現在已成為常駐設施,公園對周邊的道路略為改造,以適應密集的人流。各品種狗聚集的狗公園以及經常爆滿的兒童公園均有擴建計劃。Klyde Warren公園已完全為達拉斯-沃斯堡大都會區居民所接受,成為世界頂級城市公園、達拉斯市中心的“前院”。

公園提升周邊商業和文化機構的活力,為城市中心區經濟發展做出了重要貢獻。最近研究顯示,公園帶來13億美元直接經濟收益,以及大量新的稅收收入。自公園開放以來,周邊的房地產價格穩步上升,一處面積三英畝的開發項目市值由2008年的3230萬美元上升至公園建成時的9110萬美元。

公園帶動了租金增長。藝術區內Trammell Crow中心三凈租賃價格下降了32%,而在公園北側McKinney 2000的租賃價格卻上漲了56%,McKinney 2100更是上漲了64%。在公園的帶動下,預計2018年公園周邊的兩個人口普查單位人口將增長8.8%,幫助實現提升城市中心吸引力、創造宜居環境的區域目標。

除影響房地產和物業價值以外,公園還通過節約運營維護經費創造經濟效益。園內使用高效的LED照明系統和太陽能電池板裝置,與傳統照明相比,每年可節約約94,000千瓦電力。

Klyde Warren公園致力于改善地區環境,促進可持續發展。這一在高速公路上建設的公園具有諸多環境效益,如新種植的樹木每年約吸收18,500磅二氧化碳,攔截64,000加侖雨水徑流,顯著降低環境溫度(背陰處降低20-45華氏度),減少空氣和噪音污染。公園選用的喬木、灌木和觀賞植物中,約50%是本地原生或能較好適應德克薩斯北部環境條件的物種,為公園帶來獨特的地域歸屬感。種植與生態需求相結合,促進物種遷入,彌合高速公路走廊造成的生態鴻溝。

種植床灌溉采用地基滴灌系統,以減少地面徑流和水活載。 Klyde Warren公園的表面(包括其草坪,種植和礫石表面)滲透率超過50%,與其下方100%不透水高速公路形成顯著對比。在節約用水方面,公園制定了以淡水作為可持續資源的管理策略和措施,路基蓄水可收集和儲存高達12,000加侖灰水,經過處理后再利用于灌溉。土壤和道路面層之間的排水墊也能儲存多余的水分,有助于保持土壤濕度。

設計施工一個可承受5.2英畝公園負荷、土壤深度和種植能力均受到限制的懸空結構公園是一個巨大的挑戰。設計團隊不斷創新,讓公園在1200英尺長的高速公路上形成一座橋,橋體由混凝土和預應力箱梁組成,架設在高速公路外墻承重柱上,并建設新的中心承重墻作為補充。混凝土梁按間隔排列,混凝土板跨越連接梁的底部的空間,形成溝槽。溝槽有如花盆一樣,調整樹木生長體量。土工泡沫和輕質土的混合物作為種植基質,大大降低了橋面荷載。設計初期必須考慮健康樹根球生長所需的深度和寬度,從而在支撐桁架系統中建立槽系統,用于地基、水系統、種植土和其他附屬物。通過控制樹木的生長規模,有效組織空間,控制公園布局。使用溝槽的另一個好處在于,可以在同一水平面上設計公園入口,使行人從相鄰道路進入公園時無需上下樓梯,極大提升了公園可達性。

本項目的設計工作由景觀設計師主導,并與建筑師、照明設計師、噴泉設計師和其他專業人員合作,共同為場地設計決策奠定基調。


評委評語

項目使城市中心完全重現活力。人們涌入其中,商業蓬勃發展,且24小時對外開放?!狝SLA 2017 評委

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