2015ASLA分析與規(guī)劃類榮譽獎——美國達拉斯城市連接項目

　　項目說明
　　達拉斯市和三一河走廊之間的區(qū)域主要是高速公路和未開發(fā)的土地。這個區(qū)域構(gòu)成了一條環(huán)繞達拉斯的護城河，截斷了迪利廣場上的市區(qū)，塑造了一個濱河區(qū)。這個規(guī)劃方案的愿景是想將達拉斯市區(qū)與三一河走廊連接起來，重塑它們兩者之間的區(qū)域作為一個活躍的新線性城市的景象。

　　項目陳述
　　將市區(qū)擴展到該區(qū)域的主要障礙以及與三一河走廊連接的潛力在于基礎(chǔ)設(shè)施。橫穿該區(qū)域的兩條高速公路構(gòu)成了該城市1.2千米（0.75英里）內(nèi)環(huán)道的南部。延伸到該基礎(chǔ)設(shè)施的方案——“馬蹄鐵”項目和新三一河公園道會進一步阻塞已經(jīng)飽和的區(qū)域，因為這里已經(jīng)有很多主道，現(xiàn)已成為車輛行駛的過道而不是為達拉斯市區(qū)或該區(qū)域本身服務(wù)。
　　這個主體規(guī)劃方案的目標(biāo)是想將達拉斯市區(qū)與三一河走廊連接起來，重塑它們兩者之間的區(qū)域作為一個活躍的新線性城市的景象。這個主體規(guī)劃方案并不是追求達拉斯市區(qū)附近基礎(chǔ)性道路的擴張，而是增強現(xiàn)有的Highway 12的能力，建造一個新內(nèi)環(huán)道，提供一個更加適宜的市區(qū)支路。這個方法也能策略性地移除該區(qū)域的內(nèi)斜道，留出開發(fā)性土地，創(chuàng)造新聯(lián)系的可能性。
　　城市連接的主體規(guī)劃方案是基于現(xiàn)有條件的廣泛分析以及各種潛在規(guī)劃干預(yù)的衡量上設(shè)計的。設(shè)計師搜集和分析了現(xiàn)有水文條件的資料和信息，并入到該方案當(dāng)中。他們還對現(xiàn)有和潛在的運輸基礎(chǔ)設(shè)施如街道、人行道和公共交通網(wǎng)進行了大量的分析。對達拉斯的各種場地勘察也為規(guī)劃團隊提供了有依據(jù)的對現(xiàn)有城市條件的看法，如與政府機構(gòu)和其他經(jīng)驗豐富的實踐家合作商議。
　　重新將達拉斯與其河流連接以及獲得對旱澇災(zāi)害彈性控制的成果會在三一河水域出現(xiàn)一系列多樣化和分布廣泛的水工程項目。該項目區(qū)域內(nèi)的系統(tǒng)用來緩解三一河泄洪道的壓力以及減少洪澇的危機，公開三一河的子流域，構(gòu)建重新設(shè)想的河流邊緣，收獲、處理和重新引導(dǎo)經(jīng)過該區(qū)域的雨水。
　　公開和使用現(xiàn)有水域和暗溝重新組建舊三一河，建造濱河道沿線的一個新的生態(tài)中心。這個新的生態(tài)區(qū)通過在市區(qū)附近增加地產(chǎn)價值以及建立一個新的、明確的便利設(shè)施區(qū)為其開發(fā)打下了基礎(chǔ)，
　　為了連接I-35和這條鐵路，其上面和下面延伸出4條策略性干預(yù)。在北面和南面，建立前往主要的DART站的新人行橋。離市區(qū)很近的迪利廣場以及休斯頓和杰斐遜市上的高架橋被改造成前往該區(qū)域的新通道。
　　在該區(qū)域內(nèi)，2個拱形狀的環(huán)形道定義開發(fā)區(qū)，創(chuàng)造出達拉斯市區(qū)和三一河之間的新連接，構(gòu)建新的河流。2個拱形結(jié)構(gòu)與再生的水道和濱河道相交的地方（一系列文化場地和戶外便利設(shè)施區(qū)）建立出從北到南的中央通道。
　　一旦完成，這個主體規(guī)劃方案將急劇改變達拉斯市與三一河廊道的連接，幫助在它們之間建立更加活躍和可用的城市區(qū)域。
　　“它會被建造嗎？這不重要。有時人應(yīng)該有發(fā)散的思維促進區(qū)域發(fā)展。”——2015獎項評委

　　高銀鋒/譯
　　原文鏈接：http://www.asla.org/2015awards/95738.html
　　版權(quán)聲明：如轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)貼或以其它方式使用本稿，須注明來源作者。違反上述聲明者，本站必將追究其相關(guān)法律責(zé)任。