上海南翔“金地格林世界”社區彩虹通道景觀設計 | 安道AHA團隊

如何才能被稱為一個優秀的公共空間設計？很長時間以來，公共空間設計的評判標準是能聚集多少人到一個空間里，但現如今這個標準開始被質疑。設計師變得更看重設計對人感知得影響，有了打造互動公共空間的訴求。

_{▼彩虹通道}

時代的高速發展帶來了便利的同時，也無形中在人與人之間筑起高高的心墻。自嘲“社畜”、“宅男宅女”，又或是“新晉空巢青年”，低信任低聯系的社會里，人與人的互動也不再積極。安道AHA團隊針對這種社會現狀，在城市更新中大膽創新嘗試，試圖向城市公共空間注入色彩，剝離孤獨感，“彩虹通道”由此誕生。

_{▼通道整體鳥瞰}

彩虹通道，是由安道AHA團隊主持設計的公益性公共空間項目。是由金地華東發起、南翔政府支持、多方力量共建的“社區喚醒行動”的其中一個節點。通道位于上海南翔地鐵站與金地格林世界格林公館之間，作為許多人回家的必經之路，它曾經卻備受差評：“黑，令人害怕。”“夜晚的時候冷冷清清。”“沒有光亮。”——團隊調查采訪來往路人發現，這條回家路一到晚上便一片漆黑，令人感到害怕孤寂。這一番調研讓設計師切實把握了設計痛點——缺乏“光與溫暖”，也因此有了“最美回家路”的設計想法。

_{▼彩虹通道旨在讓回家的人們感受到“光與溫暖”}

在設計師看來，“光是格林世界走道空間最缺少的，所以如何來設計這個光是做通道裝置的最初的發散點。我希望這個光是美的，單純而充滿活力，正如兒童簡筆畫下的斑斕色彩。我想做一條幸福回家路，也希望它是格林世界居民們每天新旅程的開啟點。而彩虹，正如在大氣中存在的夢境化的美好景象。希望用彩虹照亮你的歸途。也單純的希望，走過這條通道的你，有彩虹色的心情。”

_{▼穿越通道，收獲彩虹色的心情}

64根柱子順應橋洞間的折線道路序列形成七彩漸變色，它讓一條連接金地格林世界社區和南翔地鐵站的回家路變成獨特的風景線。

_▼立面圖

_{▼通道夜間外觀}

彩虹通道是感性的設計，但卻基于理性研究的基礎之上。無獨有偶，國外同樣有人嘗試用彩虹色裝點人們生活的公共空間。從2012年開始，溫哥華的Davie和Bute街道就把4條馬路口的斑馬線畫成了彩虹顏色，這一實驗被證明非常成功。“Happy City的創始人Charles Montgomery和加拿大滑鐵盧大學就是否彩虹斑馬線真的能改變人的感官進行了實驗，他們給超過100個參與者帶上了能感知人體皮膚反應的手環，他們發現城市所做的這些積極干預，確實能影響人們的感官和態度。研究發現40%的受訪者在路過彩虹斑馬線時更愉悅了，并且有高出60%的意愿希望在這里見他們的朋友。”

_{▼積極的城市干預能夠影響人們的感官和態度}

因為彩虹色的公共區域，給了路人積極地暗示，打造了一個獨特的，有包容性的區域，是社區里被給予重視的地方。彩虹通道利用彩虹色和光影的效果，使得對人積極的心理暗示干預更勝一籌。而愉悅的心情，正是我們希望通過彩虹通道帶給路過人們的。

_{▼通道細部}

越是商業化的地方，人情味越稀薄，在上海這樣高速運轉的商業現代化都市里，比起抵制商業化，創造出如彩虹色的公共空間也許更明智，彩虹通道由此因運而生，不失為一次良好的嘗試。

_{▼江邊視角}

_▼平面圖

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