龐偉：景觀散論十二則

1、關于紀念性景觀

“紀念”這個詞，可以拆開理解，“紀”是記載，“念”是懷念，它們的反義，是失傳和失憶。

天穹之下，大地之上，絕大多數發生過的事情，其實都了無痕跡，它們都被人們有意無意地忘掉了，忘得一干二凈。這當然有助于每一代人相對輕松地活著，但也讓許多一模一樣的愚蠢和悲劇，一次次重演。

有選擇地記住和懷念一些發生過的事情，是必要的，當然，包括促成了那些重要事件的人物，都在紀念之列。

紀念性景觀就是承載著這個使命的空間議題操作，它注定是觀念的、文化的和政治的。

我們可以審視一下古今中外的人類聚集之處，在所有相對重要的公共空間，“紀念性”幾乎是不可或缺的。“紀念性景觀”是一部寫在公共空間上的特定人類歷史。

因此，薈萃”紀念性景觀”的案例、梳理“紀念性景觀”的發展，意義深遠。

2、關于居住區景觀

居住，是人類的頭等大事。一個人從孩提時代開始，對環境的感知，一定是從自己的居所、自己的家園開始的。對人而言，自己家的樣子，可能比宇宙的樣子，對這個人更為重要。

居住區的景觀設計，就是解決和回答——你的家園，應該長成什么樣子？這牽涉一個人的核心審美和環境價值觀。是的，你可以容忍一個你不喜歡的影劇院、博物館或者政府大樓，但那畢竟不是你要朝夕打交道的場所。而居所，你不僅要天天睡眠于此、棲居于此，并且，不管你出發到哪里去，離開那里到多遙遠的地方去，你都要回到那里。你住在哪里，哪里就是你在世界的坐標原點。

 可是現在，我們也不知道自己的家應該是什么樣子了。房地產商說地中海就地中海吧，說加勒比海就加勒比海吧，洋的總好過土的吧？！如果是中式，就豪華吧。我們不知道的事，也不止這一樣，比如我們去一個比較正規的場合，我們該穿著什么衣服呢？我本人就比較迷茫。

文學是人學，這是個大家熟悉的觀點，其實，設計更是人學。從人性出發，從內心出發，從普通人的尊嚴和福祉出發，從一切微小但真實的因素出發，從感動我們的地方出發，這樣的設計，值得我們期待和努力。

3、關于橋梁景觀

橋梁的歷史，是古老而驚心動魄，詩意而充滿智慧的，它是人們從不間斷去實踐的一種景觀。

我曾去過云南的怒江州，目睹當地人靠一根滑索越過怒江大峽谷；我也見過一些古老但至今仍沿用的美麗橋梁，如福建泉州的洛陽橋、河北趙縣的趙州橋；我也曾造訪臺灣的宜蘭縣，和建筑師黃聲遠一起走過他所設計的附著在一條公路橋上的人行棧橋……

神話中有鵲橋，民間傳說中有奈何橋，西湖邊有斷橋，折柳送別之灞橋，硝煙彌漫之盧溝橋……

如今，大量巨大、粗暴、且盛氣凌人的大橋在大山大水之間所向披靡，與其說是人的勝利，不如說是它們制造了更大的時空懸念。

橋梁的隱喻是，永遠在此岸和彼岸之間，它們既不是此岸，也不是彼岸。

4、關于臨時性景觀

臨時性景觀，這是從時間意義去界定和感知空間意義。

臨時性，它的反義詞是恒常、永久、永遠，但是，以人而言，我們所能真正觸及的事物，往往就是“臨時性”。在時光面前，不變者惟有改變。

廣義而言，一切景觀不都是“臨時的”嗎？“臨時性”幫助我們洞察景觀的本質意義，從而讓“臨時”變成一個個美的瞬間和剎那。

5、關于北歐景觀

受我國先賢老子的影響，如果可以讓我選擇，我喜歡生活在一個恬靜而少內外爭斗的小國。的確，安寧的身心，安寧的風景，這是怎樣的人生曠境啊。如此美好的念想，如果有人一定要我從現實中舉個例證，說比如哪里哪里的話，中國的近鄰不丹可算一個，說遠一點的，那么北歐，斯堪的納維亞諸國，可以說就儼然仿佛如此這般了。

最后再加上一句，北歐人對地方性的珍視，這與他們的當代性看來可以并行不悖。他們努力并用心維系的，是自己的故鄉之美，而不是其他。

6、關于生態修復

坦白講，我以為當下我國現實中迫在眉睫的生態問題，首先還不是生態恢復，而是停止破壞，停止這代人不論出于何種動機和說辭的大規模生態破壞和毀滅！

如果一代人能夠遏止破壞的勢頭，能夠就此罷休，那么，我們的子孫就可以在他們的“不肖”前輩所留下的“滿目瘡痍”上，更好地做做關于生態恢復的事情。

7、關于生態和商業空間

商業空間，也開始模糊與公園的邊界，在自然氛圍中購物，在大型商業中心中感受溪流、四季、花開花落，似乎更是一種現實而非夢想。

“生態”當然是被過分濫用而幾乎失去本身指代的一個詞，但是即使如此，“生態”仍然是好的，仍然是符合人性和我們內心期待的事物。當政府和開發商仍然愿意用生態作為號召和口號，說明我們真的不生態和喜歡生態。

8、關于小尺度空間設計

“小”為什么是好的？小是節約、是量入而出、是精打細算、是見縫插針、是生機活潑、是多彩多樣、是人性尺度、是親切宜人。

如果我們要把城市公共空間的景觀趣旨從權力導向改為權利的呵護和維系，如果我們要從土地的粗放浪費轉向為節約節儉、深耕細作，那么“小尺度景觀”于其中將是十分重要的角色。

9、關于校園景觀

做夢反映焦慮，通過做夢，我們會發現許多人終身的焦慮，竟然不約而同是關于考試……夢回校園，那環境場景還讓你焦慮嗎？畢竟，除了考試，我們的校園生涯之中，還有智力搭建，還有情竇初開，還有老師、同學和自我的海量記憶。

校園時光，橫亙了從孩提時代到青春期的寶貴生命階段，現代人，是在校園中長大成人的，校園，是我們知識和成長的又一搖籃。

許多年前，我作為一個熱衷在紙上涂抹詩行的文學青年，曾在初入大學建筑系時彷徨失措，對于自己是否適合或者喜歡設計這個專業沒有答案，偶爾在雜志上看到湯樺（他是重建工77級的大師兄）的一個學校設計競賽得獎方案，即時被觸動，他提到了月光，校園的斜瓦頂，以及鐘樓，我開始知道，設計可以是詩性的，至少一部分設計，是與詩歌心心相印的。

人到中年的大多數人，生活中早沒了詩，不少人甚至成了生命中詩性的敵人，他們赤裸裸地物質和功利了。但是，作為年輕生命成長活動的舞臺，校園應該是有詩性的，不管是陽光還是月光，不管是微風還是水流，抑或樹林、抑或小路，都指向我們一生的美好。

10、關于街道景觀

關于街，大家多少還記得有個詞，叫馬路。后來馬和馬車被汽車替代了，這個詞卻尷尬地留在那兒。汽車大興其道，街變的更寬了，兩邊雙行六車道八車道，中間還有隔離帶，對面的飯店你能看到店招，人卻過不去，實在喜歡要過去，打個的士得走好遠掉頭繞過去，弄不好還要跳表。

一段時間，街道更重視的，是交通工具的通暢和可達的效率，它成了個傳輸帶，這是工業文明的經典裝置。這當然也就是問題之所在。

慢騰騰的行人多少被疏忽了，兩邊的商鋪多少有些衰落了，街道不再是城居者的生活舞臺、鄰里空間，而成了他們望而生危的隔離帶。

改變之，這是若干年以來中外城市設計師的共識，讓街重新成為人們喜歡去的地方，在街上重新給人尊嚴和自信，甚至，好的街道不僅重拾繁榮的商業，還串聯或兼及了公園、露天博物館、美術館、植物花園等等內容，美不勝收。

11、關于城市運動公園

城市向何處去？或者說城市的未來是什么樣子？不知道。關于城市的發展走向，幾乎是人類未來生活狀態的同類猜想，最引人遐想，也最令人費解。但是，在城市中運動，讓城市的公共空間擔負起可讓人運動的職能，卻無疑是越來越多在城市中生活的人們所樂見的事情，所實踐的事情。

除了新建的運動場地和設施，舊的與運動無關的城市空間和場所，包括舊工廠、堤壩、屋頂、街頭空地等等也被設計成各種廣義或者狹義的運動公園，這是多有創意的事情。

我個人的觀點，讓打麻將的人少一點，讓運動的人多一點。讓各種各樣、大大小小的運動公園，成為城市生活的標配。

12、關于廣場和自然公園

剛隨《景觀設計》從中歐的維也納和布拉格兩城旅行回來，說城市廣場和自然公園可能正是最有感覺的時候，的確，我們不大能想象一個美好的城市能離開二者，甚至于可以進一步設問，沒有此二者的城市能算是一個城市嗎？

廣場和公園，都是城市提供給人們的公共產品，它們牽涉到社會學、歷史、政治、文化、風俗、商業和休閑、運動、生態等等內容，它們是城市最有魅力和最具復合內容的承載體。

一個廣場，往往就是一本書，一頁頁寫滿過往風云，多少人激動過，多少人停佇過，多少人漫步過，它是個空間，卻充滿時間的綻開和沉寂……

而一個公園，像是人們去約會自然的地方，約會自然的時候，往往就是約會彼此，約會自我。春季的城里，春最重處；秋季的城里，秋最濃處，都在那里。一朵花、一簇葉，看似無心，卻似有意。

一個景觀設計師，能為城市設計這兩樣好東西，這真是他的驕傲了。

_{注：這些文字基本是作為學術主編，為大連理工大學《景觀設計》雜志的各期撰寫的刊首語，雜志體例，刊首語中文加英文翻譯只占一頁篇幅，所以用的都是點評式的文體，一半偷懶，一半為省地方。這個工作促使我用最少的語言，把對各類景觀問題的一些認識凝固和記錄了下來。}

龐偉 

20181105