東京八重洲車站入口及側面辦公大樓重建項目

　　東京站是這座城市的主要火車站，適用于服務高鐵和地區間的通勤。車站的軌道和旅客站臺被抬高，為的是能從西邊（丸之內）或東邊（八重洲）的人行道進入車站，并穿過首層零售店，進而到達出發列車處。西邊入口面對城市的商業區，也是車站歷史上有名的入口。相比之下，東邊入口則發展較晚，2002年JAHN建筑事務所贏得了邀請設計競賽，來重新設計新車站入口和側面的辦公大樓。

　　兩座辦公大樓圍住了車站入口，形成一個由八重洲通向丸之內的強壯的城市大門，車站入口則位于焦點位置。所有的玻璃立面大廈使用一種全透明“氣流立面”，這種立面運用一層15厘米厚的立面間層，在陽光到達建筑表層前吸收和釋放能量，利用通透的玻璃來形成高效能的大樓，并且自然采光極佳。在夜晚，兩座大樓內部燈火通明，異常奪目，使東京站在城市景觀中化作燈塔。

　　對很多游客來說，車站是對這個城市的最初和最終印象。盡管位于老車站旁邊，它定義并從丸之內區一直到西邊的地段區分開了八重洲區，并使之與眾不同。建筑中采用的可持續性和低成本維護技術在頂棚的設計中綜合的體現出來；在兩座變換的大廈中利用一條直線形來體現建筑的簡潔設計。234米長的華蓋頂棚被設計成一個巨大的織物平板，軌跡邊緣被固定在一條直線上，由間隔18米不同高度和角度的鋼骨架支撐。高度和角度的變化讓頂棚顯得簡單而不普通。織物板懸掛在鋼架結構上，使得頂棚表面形成一個連續的發光平面。結構通過織物表面可以被看得一清二楚，也可以被解讀成葉子的經脈，頂棚下方的結構為兩棟辦公樓、車站和零售商店設置了一個二層連接通道。