中新廣州知識城蘿崗破土動工

　　蘿崗區“中新廣州知識城”安置房模型令人眼前一亮 鄭迅 攝

　　知識大道一期工程效果圖

　　“我宣布，中新知識城安置區暨道路系統正式開工！”12月21日，隨著廣州市委常委、廣州開發區黨工委書記、蘿崗區委書記凌偉憲的一聲令下，挖掘機在蘿崗區九龍鎮掘起了第一鏟土。這標志著廣東與新加坡合作的戰略性標志項目———中新廣州知識城開發建設的戰役正式打響了。

　　【安置區篇】

　　未來，在這里崛起的將是一座高標準、現代化的居民新城

　　農民享受城市幸福新生活

　　作為引領廣州開發區、蘿崗區未來20年發展的重要載體和開發建設的頭號工程，中新廣州知識城項目可謂備受矚目。而作為知識城的“開篇之作”，蘿崗優先選擇了建設征地農民安置區。

　　開工儀式上，現場擺放的安置區建成后的效果模型顯示，未來，在這里崛起的將是一座高標準、現代化的居民新城。更加令人贊嘆的是，知識城農民安置區將實現居住房屋的產權化。

　　近年來，廣州乃至全國多數轉制居民新村安置房都是在集體土地上建設，房屋產權不能交易。中新知識城安置區的土地則通過國有建設用地劃撥的形式實現了房屋產權自有化，在過渡期結束后只需補齊相關土地款項即可實現自由買賣。這也成了知識城農民安置區的一大特色。

　　據了解，知識城共規劃建設11個征地農民安置區，當天破土動工的知識城中部農民安置區一期，是廣州開發區、蘿崗區今年相繼啟動的北、中、南三個安置區建設項目之一。這當中，中安置區（一期）建設項目選址于九龍鎮棠下村，規劃用地面積為31331平方米，容積率為2.2，總建筑面積為97672平方米，計劃建設728套住宅。南安置區建設項目選址于九龍鎮長庚村，規劃用地面積為64082平方米，容積率為2.2，總建筑面積為210972平方米，計劃建設1450套住宅。北安置區（一期）建設項目選址于九龍鎮紅衛村，項目規劃用地面積為40037平方米，容積率為2.2，總建筑面積為128495平方米，計劃建設907套住宅。安置區總投資16.9億元，計劃安置8000人左右，預計在2012年6月建設完成。

　　知識城的農民安置區建設，實行了政府主導、先安置后拆遷、集中建設的模式，既充分考慮農民的高品質安置需求，又著眼于加快推進城鄉一體化，讓利于民、造福于民，實現發展成果由人民共享。安置區建成后，九龍農民將告別破爛磚瓦房，住上城市新型住宅區，享受城市幸福新生活。

　　除了安置區的房屋是按現代化的高標準建設外，安置區的設計還致力于將居住生活城市化———把城市文化引入鄉村；居住環境社區化———借鑒新加坡經驗，實行安置居民與外來居民按照3:7的比例混合居住；房屋管理物業化———由村社集體負責繳納物業維修基金；房屋建筑綠色生態化———按照國家二星綠色建筑標準建設，全面推廣太陽能利用、中水、光導、雨水收集與利用、“三網合一”、垃圾分類及真空垃圾收集等成熟的新型生態節能技術。

　　安置區的小區生活配套也一應俱全。除了設有社區公共配套服務樓、社區服務中心、文化活動站、老年人服務站點、社區居委會、衛生站、托兒所、銀行、公交等配套，還將實行社區的智能化管理，包括電子巡邏、火災自動報警、停車場管理、水電煤氣自動計費系統等。

　　【道路系統篇】

　　全面啟動軌道交通、高快速路、主干路建設，構建現代化交通路網體系

　　“井”字形快速路網貫穿知識城

　　“路好地流金，路通財自來”。在建設征地農民安置區的同時，知識城全面啟動了軌道交通、高快速路、主干路建設，以此構建出現代化的交通路網體系，以路網建設推動知識城開發，以路網建設推動項目引資，以路網建設改善民生福祉。

　　當日開工的道路系統是知識城市政道路的一期工程，包括“井”形快速骨架路網和內部主要路網。新建設的“井”形快速路網包括：知識大道西起白云區界，東至增城區界，雙向8車道，全長約12公里；永九快速南起永龍隧道，北至新廣從路，雙向10車道，全長約18.8公里；鐘太快速路西起白云區界，東至增城區界，雙向8車道，全長約6.5公里；東部快速路南起廣汕公路，北至北三環高速，雙向10車道，全長15.8公里。建成后的“井”形快速路網南將與廣河高速聯通，東將與規劃中的北三環高速相接，北將與新廣從、華南快速干線等相連，使知識城的跨市交通及與廣州市中心城區的聯絡更為便捷。

　　優先尊重自然山水，崇尚原生態人文景觀

　　知識城路網：園林化+低碳節能

　　知識城道路系統建設實現園林化設計和低碳型技術應用相結合。優先尊重自然山水，崇尚原生態人文景觀，靈活運用分離式路幅，按實際地形設置兩至三層式路幅和弧形邊坡，使道路藏于綠化景觀中，減少光和噪音污染。

　　據了解，知識城外圍道路系統擬建6條道路。（1）白云六線及其東延線（良沙公路）改造（約20.2公里）。該項目建成后知識城抵達機場僅15分鐘。（2）九龍大道至花都山前旅游大道連通道路（約3.8公里）。（3）永九快速至花都平埗大道連通道路（約4.6公里）。建成后將形成另一條與機場銜接的通道，預計35分鐘就抵達機場。（4）新廣從公路快速化改造（約30.7公里）。（5）廣汕公路（金坑-增城界）拓寬改造（約7.26公里）。建成后將成為中新知識城開發建設的重要通道。（6）廣河高速與永九快速增設出口。該項目一旦開建，將使知識城“井”形快速路網與跨市快速路更快捷銜接。

　　知識城路網建設積極探索低碳節能新路子。引進新加坡路網“服務帶”理念，在機動車道外側設置3米左右的服務帶，將部分常需維修改動的管線設在服務帶上，便于開挖；采用碟形邊溝雨水收集技術，消除路面井蓋，有效提高道路排水標準。綜合管溝集中規劃布置各種管線，減少二次開挖；大量推廣使用清潔能源，在綜合管溝的變配電站設置光伏發電系統，促進新能源產業發展。采用“分質供水”設計理念，道路設置高質水、回用水兩套供水系統，提高水資源利用率。