天津西站城市副中心規劃制定完成

　　天津西站城市副中心發展論壇29日開幕，記者從紅橋區獲悉，天津西站城市副中心規劃已制定完成。依據天津市城市發展戰略及總體規劃等上位規劃，西站地區城市副中心將依托交通樞紐的建設，主要發展金融、商業、貿易及信息產業，擁有大量商務辦公、酒店、公寓等配套設施，通過完善的基礎設施建設，打造現代商務活動的場所。西站地區將建設成為輻射京津冀和環渤海地區，集商務金融、商業貿易、文化休閑居住于一體的，集中展現天津嶄新城市形象的綜合性城市副中心。 

　　29日召開的論壇由市委研究室、紅橋區委、區政府主辦，集結了北京、天津、上海的頂級規劃設計專家學者。他們將就西站城市副中心的發展思路、戰略舉措和產業布局等進行了深入研討交流、解析。 

　　地鐵高鐵交匯　交通“零換乘” 

　　據了解，西站地處中心市區的西北部，東與河北相望，南與南開區比鄰，西連西青區，北接北辰區，是市區通往北部地區的重要通道，西站地區是津浦鐵路和建設中的京滬高速鐵路的重要站點，是連接華北、東北和華東地區的鐵路樞紐。京滬、京津、津保及津秦四條高速鐵路將接入天津西站。地鐵1、4、6號軌道線的建設，以及西青道、新河北大街快速路和主次干道系統的完善，加強了本區與中心城區其他各區的聯系。西站地區公路、鐵路等多種交通設施匯集，構成四通八達的交通網絡，并將實現交通工具“零換乘”。 

　　一軸串四河六岸　雙核拉動五板塊 

　　今年6月，天津市發布了《天津空間發展戰略規劃》，確立了天津中心城區“一主兩副”的戰略部署，西站被列為“一主兩副”的綜合性城市副中心之一。根據本市相關規劃，市有關部門、紅橋區等邀請專家擬定了西站城市副中心規劃。西站地區城市副中心的規劃結構是“四河六岸，一軸雙核，五大板塊”。 

　　子牙河、北運河兩岸，南運河及新開河北岸“四河六岸”生態環境的提升，將改善副中心的各種活動環境，提高地區價值；綜合發展軸線南起南運河，北至北運河，集生態休閑軸線、便捷交通軸線、人文景觀軸線和功能發展軸線于一體。同時，以西站樞紐（綜合交通核）、西沽公園（生態景觀核）“雙核”為引擎推動地區發展；在雙核的拉動下，沿城市綜合發展軸線的兩側發展五個功能板塊分別為：核心商務板塊、休閑商務板塊、樞紐商業板塊、科教生活板塊和創意生活板塊。其中，子牙河北部和北運河之間規劃為城市綜合體，是整個西站地區副中心的核心。 

　　核心區三板塊　打造“不夜城” 

　　建成后的副中心地區總建筑規模將達到1500萬平方米，其中核心區（包含核心商務板塊、休閑商務板塊及樞紐商業板塊）建筑規模為920萬平方米。該地區將商業商務旅游文化娛樂與周邊居住區結合，打造“不夜城”，將豐富來津的旅客和津城市民的夜生活。 

　　到2011年，西站站區建設將完成，實現通車。到2020年，將初步形成城市副中心，實現本市發展“一主兩副”的空間發展戰略。