城市化發展遇“盲癥”

　　這些問題的產生，雖然原因錯綜復雜，但與一些地方領導思想上的“盲目癥”是密切相關的。這些“盲目癥”，歸納起來有八種：

　　一是盲目拔高城市的定位。在全國總共661個大中小城市中，竟然有100多個城市提出要建國際化的大都市或國際化城市，還有許多個城市要建CBD。所有城市都向區域的中心擠，向網絡化的節點上擠，顯然是不現實的。

　　二是盲目擴大城市人口規模。

　　三是盲目提倡多組團的城市空間布局。片面地認為多組團的城市空間布局就是城市生態良好。結果導致城市集聚效應大大降低、能耗大增、土地利用效益下降、基礎設施成本成倍增加。

　　四是盲目進行舊城的成片改造。

　　五是盲目迎合小轎車的交通需求。片面強調防止道路交通堵塞，而建造大馬路、立交橋和拓寬舊街道。不僅有80多個城市限制小排量汽車，有的城市還限制腳踩、電動兩用自行車和自行車上路，甚至對取消自行車道予以立法。

　　六是盲目地進行功能分區。開發區越建越多，不少還距離城區很遠，結果產生用能、用地、交通三大障礙。

　　七是盲目進行周邊環境的再造。一些地方領導想為官一任，就應該在地球上留下烙印，然而，思路錯了就變成了遺臭。

　　八是盲目地體現第一責任人的權威。有些地方領導人認為自己既然是城市規劃的第一責任人，就應該有絕對權力修改規劃。于是，有的城市一換屆，領導人就急于修編城市總體規劃，出現了“一屆政府一張規劃”的現象。