拒修高鐵 美國州長被告

　　美國佛羅里達州兩名參議員１日起訴州長里克·斯科特。理由是，斯科特以州財政困難為由拒絕建設一條高速鐵路。

　　高鐵耗資２７億美元，“大頭”由聯邦政府承擔。美國運輸部指責，斯科特拒修高鐵沒有道理。

　　沒權

　　參議員薩德·奧爾特曼和阿爾特尼亞·喬伊納１日向佛羅里達州高等法院提起訴訟，指控州長斯科特拒絕高鐵項目“越權”，要求法院強制執行高鐵項目。

　　高鐵線路由坦帕市至奧蘭多市，預計耗資２７億美元。聯邦政府同意，由佛羅里達州州政府出資３億美元，其余部分由聯邦政府承擔。

　　按喬伊納設想，這一項目將帶來至少２．４萬個直接就業機會并使得輔助行業增加數以千計工作崗位。

　　２００９年末，時任州長查利·克里斯特和州議會先后批準為項目籌款。斯科特上任后不同意出錢。美國運輸部讓斯科特重新考慮。后者再次搖頭。

　　兩名參議員認為，按照州法律，州長無權駁回州議會通過法令。“如果每個新當選州長都決定阻止已開展的大型基礎設施項目，佛羅里達州將沒法規劃、籌備、建設……民眾和未來所需項目。”

　　喬伊納說：“州長不是國王。”

　　沒錢

　　獲知被告，斯科特表示不會改變主意。“我立場不變。”

　　他說，沒有證據表明，佛羅里達州納稅人不會因此而承擔額外費用，“參議員奧爾特曼和喬伊納試圖迫使州政府花錢。這清楚表明，他們不尊重納稅人”。

　　斯科特認為，州政府財政狀況不佳，無力承擔３億美元建設資金。另一方面，線路建成后可能虧損，納稅人將為損失“埋單”。

　　他告訴美國運輸部長雷·拉胡德：“說白了，這條高鐵線不確定性太多，長期利益太少，最終可能給納稅人帶來風險。我不考慮跟進。”

　　路透社報道，佛羅里達州２０１０年１２月失業率為１２％，在全國排名靠前。

　　斯科特主要支持者為右翼保守派民間政治運動“茶葉黨”。后者推崇市場原教旨主義，提倡“小政府”、減少稅收和政府監管。

　　沒理

　　拉胡德對斯科特拒絕修高鐵“極度失望”，稱斯科特的辯解沒有道理。

　　他說，聯邦政府要求參與項目競標的私人企業承擔一切超額成本和運營費用。佛羅里達州財政其實不擔風險。

　　佛羅里達州運輸部原定今年春季正式招標，預計８家企業競標。這些企業曾在日本、德國、法國、韓國和其他地區參與建設及運營高速鐵路。

　　總統貝拉克·奧巴馬１月提出，２５年內讓高鐵線覆蓋全美８０％人口。

　　副總統約瑟夫·拜登２月宣布，６年內投資５３０億美元修建高速鐵路網絡。

　　除斯科特外，俄亥俄州和威斯康星州州長先前也以財力不足為由，拒修高鐵。