南京第三商圈如何打造？

記者從有關部門獲悉，歷時一年多編制的“南京市建寧路市場群控制性詳細規劃”昨正式出臺。該規劃將中央門——建寧路商圈分成四大商業功能片區，著力打造日用工業品市場群。該規劃還提出，將中央門長途汽車站遷至小紅山。 四大片區各具特色 中央門——建寧路商圈用地范圍東起中央門，西至長平路，北到鐵路，南止金川河，總用地面積1.21平方公里。根據《南京市城市總體規劃》（1991～2010）和《南京市商貿業發展戰略與規劃》給出建寧路市場群的功能定位：以日用工業品經營為主，把該區建設成南京核心商業圈，并在華東地區有一定輻射區域的日用工業品市場群。 規劃提出以核（市場中心）、軸（特色市場街、帶狀綠地、河道）、域（功能片區）系統結合，以核軸帶動域發展的用地空間布局模式。以建寧路、紫竹林路為界將規劃區分為4個片區，各片功能各有側重： A片以金橋裝飾城和大方國際家裝商貿廣場為龍頭的裝飾材料市場。保留工農新村居住用地，拆除小區內違章搭建及棚屋；保留金橋裝飾城及金海燈飾廣場；拆除沿建寧路多層住宅樓，建綠地廣場；轉換南京西站貨場為市場物流中心，緩解建寧路貨運交通壓力。 B片以玉橋市場、金橋市場為龍頭的百貨業綜合市場。保留808庫家屬院及亞都錦園居住用地；在玉橋市場二期東側建設綠色休閑廣場，補充設置部分停車位，并提供大眾化的飲食服務。 C片以汽車銷售為主的市場群。保留省“4＋1”汽車代理中心、南京鐵路運輸學校及安樂村小區；將康捷物流用地作為汽車市場的發展用地；將金川河引入市場群，建設休閑購物場所。 D片為市場群的配套服務區以及市場群的發展區。保留中央大廈，拆除大廈西側三類居住用地；置換中央門長途汽車站用地作為市場發展用地，將汽車站遷至小紅山。 交通瓶頸問題得到解決 劃區道路有4級10條，快速路建寧路，紅線寬度50～60米；主干道1條，為南北向，紫竹林北段，一直延伸到小市鐵路線，紅線寬度45米；次干道3條，南北向，鐘阜路南段、紫竹林路南段和蘆席營南段；還有5條支路。 根據規劃，將實施建寧路拓寬改造工程，拆除違章建筑和零星建筑，對建筑立面、廣告店招等公共設施進行全面改造，開辟公共綠地，增設供游人休閑的廣場和自行車停車場，人行道板采用彩石道板，沿街所有桿線全部下地。 商業輔助配套設施完善 規劃把沿紫竹林路、鐘阜路以東D片設置為配套服務設施用地，用以安排為區內外服務的配套設施，主要包括餐飲、旅館、金融、商業等內容，其余為市場正常運轉所需的辦公、管理、醫療等設施，形成一個配套設施齊全的商業圈。此外，還將整治金川河兩岸，拆除沿河的棚戶區，河段兩岸以綠地為主。