美國舊金山環灣客運中心建筑與景觀設計 | Pelli Clarke Pelli Architects

環灣客運中心作為舊金山市中心最先進的多式聯運型客運中心，它連接著11個交通系統，從而將該市與全區、全州乃至全國相連。該中心的設計具有創新性和高度可持續發展性，包括一個2.2公頃的屋頂公園，可鞏固臨近的多用途街區的發展。它將成為進入舊金山市的新入口，同時也彰顯著其作為世界最大城市之一的地位。

新的交通中心跨越Mission大街的五個街區，并位于該市金融區南部一街區遠處。其略為起伏的幕墻輕盈剔透，由角鋼柱支撐，好似漂浮在街面上，遠觀給人以優雅、明亮和友好的印象。在街面上，散布著商店和咖啡店，吸引游客來此并給這一區帶來勃勃生機。同時，屋頂公園內的花草樹木也吸引著來此的人們，成功地將這一交通樞紐轉化為城市公共用地。

交通中心內部空間開敞而明亮，高高在上而又結構清晰的天窗——“光柱”天窗將陽光引入室內，營造出活躍又溫馨的氣氛。最大的光柱形成了客運中心主要公用空間——36米高“大廳”的中心景觀。從公園出發，向下穿過公交車站和大廳，可一直通往火車站臺的地下兩層，這一構思新穎的結構為交通中心的周邊區域帶來了充足光照，并形成了優雅深遠的觀景區。

環灣客運中心設計的核心是屋頂公園。公園內密布自然景觀和活動區域，并設有超過十二個入口點，未來還可能修建一些與周圍環境相連的橋。靜態和動態功能區與周圍景觀交織在一起，包括一個可容納1000人的圓形露天劇場、咖啡店、一個兒童游戲場、以及若干安靜的閱讀區、用餐區和簡易的休憩交談區。公園內體現了舊金山灣區內的生態特色，栽種橡樹并設有沼澤濕地。

該公園為突出體現了環灣交通中心對環境質量和可持續發展的重視。建筑的年耗能比2008年第24號節能標準節約25%。并且該項目正為獲得2009年LEED金級認證而努力。環灣聯合權力機構是一家負責執行環灣客運中心項目的公共機構，其任務還包括四個與交通中心融為一體的大型藝術品。目前，這些藝術作品正在修建中， 每一件都是藝術家與佩里·克拉克·佩里建筑師事務所（PCPA）共同挑選的，減弱了藝術品與建筑的界限，增加了藝術品和建筑與公眾的親近感。

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