固原市海綿公園景觀設(shè)計(jì) | 雨人潤(rùn)科

景觀中國(guó) 2022-10-14

原創(chuàng)

項(xiàng)目名稱：

固原市海綿公園
項(xiàng)目地點(diǎn)：

寧夏回族自治區(qū)固原市
項(xiàng)目規(guī)模：

8.3公頃
設(shè)計(jì)公司：

北京雨人潤(rùn)科生態(tài)技術(shù)有限責(zé)任公司
委托方：

寧夏首創(chuàng)海綿城市建設(shè)發(fā)展有限公司
建成時(shí)間：

2021年
圖片來(lái)源：

張錦影像工作室

固原市位于黃土高原半干旱地區(qū)，全年降雨量約490mm。雖然年降雨總量不大，但夏季的強(qiáng)降雨仍然會(huì)造成排水管網(wǎng)滿負(fù)荷運(yùn)行，大量雨水通過(guò)地面漫流，流向城市的低洼區(qū)——清水河濱河區(qū)。

由于缺少通向河道的徑流通道，與清水河平行的城市道路低洼點(diǎn)不時(shí)發(fā)生嚴(yán)重的內(nèi)澇。在暴雨期間，城市主干道東關(guān)街路面積水最深達(dá)60cm，超過(guò)30cm的積水區(qū)域綿延約1公里。更嚴(yán)重的是，固原市大部分土壤為濕陷性黃土，積水后易帶來(lái)道路塌陷、房屋傾斜等次生危害，給市民的生活造成了嚴(yán)重的安全隱患。

這座西北貧困地區(qū)的城市，亟需尋找一條精準(zhǔn)定位、經(jīng)濟(jì)高效、管理便利的城市內(nèi)澇問(wèn)題解決方案。

城市洪澇風(fēng)險(xiǎn)分析

項(xiàng)目運(yùn)用最新的測(cè)繪技術(shù)手段，通過(guò)模擬城市雨水行泄過(guò)程及路徑，評(píng)估城市洪澇風(fēng)險(xiǎn)，找出產(chǎn)生積澇的具體的空間成因，判定適宜用于解決洪澇問(wèn)題的區(qū)域。

項(xiàng)目采用0.5m*0.5m高分辨率地形數(shù)據(jù)，通過(guò)GIS地形數(shù)據(jù)分析和水文模型模擬，生成城市洪澇風(fēng)險(xiǎn)圖，精確反映了城市遭遇暴雨時(shí)地表徑流的匯流線路、流態(tài)，以及與建筑物和城市道路的關(guān)系。

通過(guò)洪澇風(fēng)險(xiǎn)模擬結(jié)果可以看出，濱河區(qū)域的洪澇風(fēng)險(xiǎn)與固原7.8平方公里老城區(qū)的地表徑流密切相關(guān)。地表徑流通過(guò)三條主干道自西向東往清水河方向匯集，流至東關(guān)街后，沿街向北流動(dòng)至火車站橋口低洼處，此時(shí)雨水流量已超出城市雨水管道的排水能力。

同時(shí)由于濱河空間的密集開發(fā)，以及清水河河堤高于東關(guān)街的豎向關(guān)系，滯留在火車站橋口低洼處的雨水缺少流向清水河的通道，從而在此處不斷積存，進(jìn)一步造成整條東關(guān)街的積澇，也增加了下游城區(qū)的防澇壓力。

雨水不能流入清水河，在火車站橋口低洼處積澇 @ 雨人潤(rùn)科

城市洪澇風(fēng)險(xiǎn)分析提供了一條解決途徑：從東關(guān)街火車站橋路口的積水點(diǎn)為起點(diǎn)建立通道，通過(guò)一條不足400m的地面行泄通道，將積澇澇區(qū)雨水導(dǎo)入清水河。這一分析結(jié)果達(dá)成了城市管理部門、規(guī)劃部門、城市海綿運(yùn)營(yíng)商和設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的共識(shí)，促成了職能部門將濱河空間的建設(shè)用地性質(zhì)從居住用地轉(zhuǎn)變?yōu)楣珗@綠地，為項(xiàng)目立項(xiàng)提供規(guī)劃支撐和用地基礎(chǔ)。

洪水行泄與日常溪流的對(duì)比 ? 張錦影像工作室

建設(shè)前（左）和建成后（右）徑流模擬分析 @ 雨人潤(rùn)科

城市行泄“溪道”景觀

在自然中，雨水通過(guò)溝、坑、塘等空間調(diào)蓄后排入自然水體。城市開發(fā)建設(shè)破壞這些空間后，城市雨水管網(wǎng)取而代之承擔(dān)了雨水的排放功能。但當(dāng)降雨強(qiáng)度超過(guò)管網(wǎng)排水能力時(shí)，雨水通過(guò)地表匯集，道路成為城市超標(biāo)雨水排放的重要通道。如果道路與自然水體沒有連接通道，匯集的雨水就進(jìn)入了一條“死胡同”，從而形成或加劇了城市低洼區(qū)的內(nèi)澇風(fēng)險(xiǎn)。

針對(duì)這一問(wèn)題，我們提出了城市行泄“溪道”的設(shè)計(jì)理念。在城市道路這個(gè)地表雨水行泄網(wǎng)絡(luò)中找出雨水疏導(dǎo)的關(guān)鍵區(qū)域，尋找綠地空間，模擬自然溪流環(huán)境，建立通向河湖的雨水行泄“溪道”。“溪道”接合城市道路和綠地系統(tǒng)設(shè)計(jì)，創(chuàng)造出一種彈性的、多效益的應(yīng)對(duì)城市洪澇風(fēng)險(xiǎn)的綠地景觀。其在中小降雨時(shí)可實(shí)現(xiàn)雨水的凈化與下滲，在大降雨時(shí)可排放超標(biāo)雨水。

總平面圖 @ 雨人潤(rùn)科

基于自然的營(yíng)造策略

一、彈性的“溪道”結(jié)構(gòu)

為實(shí)現(xiàn)城市“溪道”針對(duì)大型降雨和中小型降雨的雙重控制目標(biāo)，我們?yōu)橄涝O(shè)計(jì)了兩條線路，大雨時(shí)雨洪通過(guò)主干渠流入清水河，中小降雨時(shí)則進(jìn)入支線的蓄滯空間。主干渠延用了場(chǎng)地原排水溝路徑，保證工程的土質(zhì)穩(wěn)定，并減少新建設(shè)土方。

溪道的雙線“分流” ? 張錦影像工作室

建成前和建成后的主干渠 ? 張錦影像工作室

主干渠承擔(dān)著雨水消能、沉淀凈化、快速排放等功能，所以在進(jìn)水段、中間段及入河口采用了不同的設(shè)計(jì)方案，以滿足消能、沉淀等功能要求。進(jìn)水段基本采用混凝土，應(yīng)對(duì)消能沖擊力和沉淀區(qū)日常維護(hù)的要求；主干渠中間段組團(tuán)式布置大石塊，設(shè)置跌水堰，減緩雨水流速，在局部區(qū)域?qū)崿F(xiàn)雨水中污染物的沉淀。入河段采用混凝土直岸設(shè)計(jì)，滿足大流量雨水快速排放的要求，保證行泄時(shí)的順暢與安全。

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主干渠進(jìn)水段用混凝土箱體進(jìn)行雨水消能和沉淀 ? 張錦影像工作室

中間段用跌水堰進(jìn)行小流量?jī)艋?? 張錦影像工作室

主干渠入河段大流量快速排放的混凝直岸 ? 張錦影像工作室

“溪道”底部?jī)H對(duì)“基流槽”這個(gè)輸送小流量的區(qū)域做了防水，河流兩側(cè)坡面內(nèi)埋入了止水墻，既解決了濕陷性黃土塌陷等安全問(wèn)題，也保證了“溪道”的滲透功能。

溪道的基流槽、止水墻和親水臺(tái)階 ? 張錦影像工作室

支線的蓄滯濕地利用了現(xiàn)有的柳林塘，在蓄滯凈化雨水的同時(shí)也維持了原生濕地生境，為這片快速變化的清水河畔保留下彌足珍貴的場(chǎng)地記憶和景觀財(cái)富。

溪道支線（與主干渠分流口，支線入濕地） ? 張錦影像工作室

柳林塘濕地俯瞰圖 ? 張錦影像工作室

二、自然的親水空間

設(shè)計(jì)打破了溝渠斷面單一尺寸的設(shè)計(jì)慣例，營(yíng)造如自然溪道一般的寬窄深淺連續(xù)變化的空間。通過(guò)縱坡坡度的變化，整個(gè)溪道形成急流、跌水、淺灘、緩流等不同狀態(tài)。開敞的溪道段中植入人們的活動(dòng)空間，打造了運(yùn)動(dòng)球場(chǎng)、休閑草坪、親水兒童樂(lè)園以及生態(tài)柳林濕地等不同的休閑體驗(yàn)，將生活融入到城市“溪道”環(huán)境中。

溪道斷面設(shè)計(jì) @ 雨人潤(rùn)科

溪道旁的兒童活動(dòng)區(qū) ? 張錦影像工作室

溪道開闊段與階梯廣場(chǎng) ? 張錦影像工作室

城市“溪道”不是單一目標(biāo)的工程措施，它是城與河的有機(jī)連接，也是融入城市生活的美好景觀，帶給人們優(yōu)美的溪流、濕地等水景觀，促進(jìn)人們與水的親密接觸。

無(wú)水和有水時(shí)人們?cè)谙览锏牟煌顒?dòng) ? 張錦影像工作室

三、豐富的溪流生境

溪流不僅能疏導(dǎo)城市雨洪，提供自然的親水空間，還能為棲息在清水河的鳥類、雉等生物提供水源及藏身之所。柳林塘濕地被原封不動(dòng)地保留下來(lái)，構(gòu)成清水河優(yōu)質(zhì)的濱河濕生生境。溪道駁岸80%設(shè)計(jì)為平緩草坡，這讓生物能輕松地進(jìn)入溪流。溪底設(shè)計(jì)碎石灘涂，為鳥類、雉飲水提供安全的“腳踏板”。溪底碎石形成了不同大小的孔隙，為各種昆蟲、底棲生物提供棲息空間。

溪道的自然緩坡 ? 張錦影像工作室

溪道基底的碎石與置石 ? 張錦影像工作室

溪道的“灘涂”為鳥類喝水提供便利 ? 張錦影像工作室

被保留下來(lái)的原生濕地生境 ? 張錦影像工作室

總結(jié)與反思

城市在不斷擴(kuò)張中形成了自身獨(dú)有的水文特征，在很多管網(wǎng)排水能力不足、地表豎向關(guān)系欠妥的城市區(qū)域，道路常常會(huì)成為重要的內(nèi)澇區(qū)，因此，結(jié)合道路系統(tǒng)和道路周邊的場(chǎng)地空間，合理設(shè)計(jì)雨水行泄通道顯得尤為重要。

重視道路的雨水行泄功能，獲得清晰的匯流過(guò)程及路徑，有利于判別城市積澇問(wèn)題，識(shí)別綠地雨洪管理價(jià)值，回歸到雨水自然流動(dòng)狀態(tài)的設(shè)計(jì)，從而獲得一種高效經(jīng)濟(jì)的城市內(nèi)澇解決方案。

藏在公園綠地里的城市“溪道” ? 張錦影像工作室

從規(guī)劃到項(xiàng)目選址、立項(xiàng)，再到設(shè)計(jì)、建設(shè)和運(yùn)維，每個(gè)階段都需要不同專業(yè)的有效介入和協(xié)同工作，來(lái)應(yīng)對(duì)城市排水、生活休閑、生態(tài)環(huán)境以及城市管理等綜合性問(wèn)題，從而實(shí)現(xiàn)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)及生態(tài)等多重效益。這個(gè)介入和協(xié)同需要相對(duì)平等的對(duì)話平臺(tái)，且得到充分的溝通，否則就會(huì)有失偏頗，難以實(shí)現(xiàn)綜合效益。