谷歌：新興技術創造未來城市模板

兩年前，谷歌（現在的名字是Alphabet）創立了Sidewalk Labs，Sidewalk Labs相信：新興技術有助于解決全球最具挑戰性的都市病，他們設想了這樣一種新的居住地，在這里，新的數字和實體性能成為其堅實的基礎，而且隨著深入的探索，這一全新居住地能夠讓城市生活變得更加經濟、健康、綠色、便利和激動人心。

話說，自Sidewalk Lab推出以來，許多人一直在努力想象多倫多這塊12英畝的L形海濱地塊，未來的智能城市會是什么樣子。但是很長一段時間，我們只是在一些草圖與概念中捕捉一二。

比如：地下隧道

這讓碼頭區的垃圾機器人和自動駕駛車輛可以不阻擋行人通道地進出該區

再比如：建筑

這將會是辦公室、零售、住宅和制造商空間混合的模塊化單位

還有：街道

將會是行人優先，私家車禁止在該地區行駛

幸運的是，日前，SIDEWALK LAB開設了第一個公共空間，就在湖岸大道307，并與公眾分享了與眾多建筑，規劃和技術公司合作探索的切實想法。 

幾千名當地群眾進入了這個空間，提供反饋意見，參加講座與沙龍; 這一次，我們終于能夠得到多一些信息，看到建筑物，技術和基礎設施的物理原型并與之互動。

01

未來的道路會變成什么樣？

在整個實驗空間內，最值得人們關注的就是：一個可靈活配置的街道平臺，由六邊形瓷磚和中央的光源組成。 這個想法是這樣的：在未來，自動駕駛將會更安全，這樣可以對車燈進行編程，以有效地重定向交通和人流。 

人行道實驗室邀請了Carlo Ratti Associati這家總部位于都靈的公司，它的創始人是MIT Senseable City Lab的負責人Carlo Ratti，用木頭對系統進行原型設計; 其內置的靈巧性使得瓷磚可以根據需要彈出，用于維修工作、需要擰入的護柱、特殊的路面飾面等等。

Carlo Ratti說：“在自動駕駛的時代，通過這樣的街道，你可以動態地重新定義道路，也就是說，你可以根據具體情況要求道路提供一條車道還是兩條車道等等。 自動駕駛車輛也將改變我們將需要的停車量。 因此，創建一個平臺可以讓靈活性受益，這對公民來說似乎非常重要，他們可以看到技術如何發展并適應不同的條件。”

其實，這一想法的最初的靈感來源還是在法國的試點項目，今年秋季，Sidewalk Lab實驗室將用加熱混凝土版本，用以更加完美的形狀，在更大的范圍內去呈現這個創新的科技。

Sidewalk Lab內部有一個研究城市交通與公共領域的團隊，他們多年來，一直在思考街道設計。307實驗室的負責人兼公共領域團隊負責人Jesse Shapins說： “Carlo Ratti的想法很吸引人，他強調的是人，而不僅僅是新技術，技術是如何能夠成就偉大的城市的工作，但 你實際上，首先得創造一種人的體驗。”

02

人們將如何聚集在城市？

307實驗室的公開活動邀請了不少建筑設計師、城市規劃師就這個問題進行分享。partisans這家建筑公司與工程公司RWDI的介紹為這個問題提供了一個可能的答案。

一個現實情況是：多數多倫多人認為，多倫多這個城市大部分時間都讓人不舒服：春天短暫；夏季濕熱；秋天還行；但是冬季寒冷漫長，一直延至四月中。但是這座城市沒有考慮到當地可能面臨的極短氣候現實。

所以，前面提到的兩家公司正在測試一系列戶外舒適區，以秋/冬季為背景，進行了天氣模式分析，并建立了許多有趣1：1原型。 這些原型可以平衡對戶外住所的需求以及對開放性，靈活性和健康生活的訴求。

特別值得一提的是，為了應對寒冷的冬季/嚴酷的夏季之間的溫差，并結合了Buckminster Fuller，Frei Otto和其他遠見者的動態結構，兩家公司最終創造了一系列“戶外舒適區”模型 - 六角形森林和充氣皮膚的折紙貝殼 - 這遵循了動力學原理，并且能適用于平季。 這些空間是舒適的公共空間，也為用戶們提供了驚喜的建筑時刻。

03

能源問題如何解決？

當一座城市的人口規模增長、人口密度變大時，城市街區的形態也在隨之改變，其中一個非常關鍵的問題是：能源如何解決？

在307的展示中，我們看到數字電力發電機正在為307的big ass fan（在下圖中的頂部的風扇）發電，這種發電方式被認為是可能有一天會為聚集在智慧城市的高大木材建筑提供能源。 

04

把人民的城市交給人民

在這其中，也許最大的創新概念是：來自用戶的反饋與無盡的修正機制。  

自從去年年底宣布SIDEWALK LAB將為多倫多的Port Lands提出一份提案以來，Sidewalk Lab已經舉辦了多場圓桌會議，小組討論會和信息會議。

這種社區參與非常重要，是一種公平、透明的雙向交流的城市建設方式，在這些參與活動上，SIDEWALK LAB向多倫多城及其居民展示了智慧城市的現在和將來，同時也消除了對如何收集數據和保護個人隱私的擔憂，并強調了社區反饋與合作的重要性。

也正是這樣的反饋機制，讓東部海濱不會成為富有的高科技中心，而是能成為一個各個年齡層、收入和背景的居民都能負擔得起且可居住的社區，反映出多倫多這個大都市的多樣性。新的基礎設施必須加強該城市與海灘和公園的交通便利性。而且，東部海濱應成為采用技術和數據工具，改善人際關系和城市環境的榜樣，而不是將這里的居民與其他人和周圍環境隔絕。

不僅僅是前期階段，Sidewalk Lab更希望建立一個靈活的社區，即使在所有事情都已到位之后，也可以根據公民的需求和期望進行調整。因為：

05

城市是一個系統

無論你從哪個角度看，307展現出來的是先進的城市建設理念。 它滿足了我們認為城市中心需要的所有事情的簡易清單。

但是，城市是一個如此復雜的系統，不是事先能完全想好再去做的一個過程，所以，最重要的是，每一個城市CEO都需要學會創建反饋機制，快速構建一些內容，快速從社區用戶那里獲得反饋，并且可以非常靈活地做出改變，與用戶一起改進城市體驗。

這就像精益創業一樣，這也的確是互聯網公司做城市的“道”！

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