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Rodney R.White的生態(tài)城市學(xué)術(shù)思想分析

admin 2010-06-29 來源:景觀中國網(wǎng)
摘 要:從城市發(fā)展問題的剖析角度、現(xiàn)代城市生態(tài)環(huán)境問題的表現(xiàn)、現(xiàn)代城市生態(tài)環(huán)境問題的根源、生態(tài)城市內(nèi)涵及特征、發(fā)展生態(tài)城市的緊迫性、必要性、可能性及內(nèi)緣性,以及規(guī)劃建設(shè)生態(tài)城市的途徑等方面對Rodney R.White的生態(tài)城市學(xué)術(shù)思想進(jìn)行了歸納和分析。
 摘 要:從城市發(fā)展問題的剖析角度、現(xiàn)代城市生態(tài)環(huán)境問題的表現(xiàn)、現(xiàn)代城市生態(tài)環(huán)境問題的根源、生態(tài)城市內(nèi)涵及特征、發(fā)展生態(tài)城市的緊迫性、必要性、可能性及內(nèi)緣性,以及規(guī)劃建設(shè)生態(tài)城市的途徑等方面對Rodney R.White的生態(tài)城市學(xué)術(shù)思想進(jìn)行了歸納和分析。

    關(guān)鍵詞:Rodney R.White,生態(tài)城市,學(xué)術(shù)思想   

    城市發(fā)展與氣候變化有著密切的關(guān)系。從某種程度上而言,規(guī)劃建設(shè)生態(tài)城市可以在減少碳排放方面作出貢獻(xiàn),從而延緩氣候危機(jī)的出現(xiàn)。而規(guī)劃建設(shè)生態(tài)城市,必須在土地使用等方面采取恰當(dāng)?shù)奈镔|(zhì)性措施,并使其與概念性及政策性措施融會貫通;也需要通過城市與其他系統(tǒng)及要素關(guān)系的生態(tài)化轉(zhuǎn)型、城市自身的生態(tài)化完善和城市生態(tài)化建設(shè)等予以推行;在以上這些方面,現(xiàn)任教于加拿大多倫多大學(xué)Rodney R.White(羅德尼·R.懷特,以下簡稱懷特)教授具有較深入的研究,其成果具有一定的學(xué)術(shù)價值。下文將主要以懷特教授的《Building the Ecological City》(Wood head Publishing Ltd,2002)為例,從其對現(xiàn)代城市生態(tài)環(huán)境問題表現(xiàn)及根源;生態(tài)城市內(nèi)涵及特征;規(guī)劃建設(shè)(實(shí)現(xiàn))生態(tài)城市的途徑等方面的論述和闡釋入手,歸納分析其生態(tài)城市學(xué)術(shù)思想的相關(guān)內(nèi)涵及特征。

    1  懷特對現(xiàn)代城市發(fā)展問題的生態(tài)學(xué)剖析

    懷特對城市發(fā)展問題的生態(tài)學(xué)剖析具有較獨(dú)特的角度,涉及了現(xiàn)代城市生態(tài)環(huán)境問題表現(xiàn)及根源,是其生態(tài)城市學(xué)術(shù)思想的重要前提和基礎(chǔ)。

    1.1 城市發(fā)展問題剖析的角度

    懷特對城市生態(tài)環(huán)境問題的剖析,是從物質(zhì)和概念(理念)兩方面進(jìn)行的。其中,物質(zhì)主要包含土地、空氣和水,概念包含新陳代謝、病理與健康(表1)。

    “新陳代謝”指城市物質(zhì)流和廢物流在城市中的運(yùn)行。“病理”指城市機(jī)能失常,而“健康”則是“病理”的“反面”。懷特認(rèn)識到,將新陳代謝、病理與健康這三個概念運(yùn)用于城市系統(tǒng)可能存在的“簡單類比”在某些學(xué)術(shù)圈中會受到詰疑。但他同時也認(rèn)為,如果將城市簡單歸類為“建成環(huán)境”,并認(rèn)為其是無生命的并不全面和準(zhǔn)確;因此,他堅(jiān)持,“事實(shí)上,人們可能可以證明,將城市看成是通過個人與社會行為組織起來的人類系統(tǒng)更有益且更精確,而不應(yīng)將城市視為僅僅由磚、灰漿、水泥和鋼鐵組成的聚合體。”顯然,將新陳代謝、病理、健康概念結(jié)合土地、空氣和水等要素對城市生態(tài)環(huán)境進(jìn)行剖析,是整合物質(zhì)性措施與概念(政策)性措施的前提,具有一定的新意。

    1.2 現(xiàn)代城市生態(tài)環(huán)境問題表現(xiàn)

    懷特對城市生態(tài)環(huán)境問題的表現(xiàn)從多方面進(jìn)行了闡述,雖然不一定全面,但有些觀點(diǎn)還是給人有益的啟發(fā)。

    1.2.1 環(huán)境污染嚴(yán)重且具有普遍性

    盡管世界上貧窮國家和富裕國家的城市生態(tài)環(huán)境問題并不相同,有所謂的“褐色議程(brown agenda)”和“綠色議程(green agenda)”之分。但,懷特認(rèn)為,現(xiàn)代城市生態(tài)環(huán)境問題具有一定的普遍性,“我們已經(jīng)使人類的居住地陷入災(zāi)難的境地——從最富裕的到最貧窮的城市生態(tài)系統(tǒng)皆是如此。”他進(jìn)一步指出,城市生產(chǎn)和生活高度聚集,從而產(chǎn)生出巨量的垃圾、被污染的空氣與被污染的水。以大氣污染為例,一些城市距優(yōu)美的山巒并不遠(yuǎn),但因?yàn)槌鞘锌諝鉁啙帷⒛芤姸认陆担藗冊诔鞘兄袩o法看到山巒的輪廓線。盡管一些西方城市或許已使“黃色濃霧”絕跡,但無法杜絕由人類的汽車和發(fā)電廠排放的揮發(fā)性有機(jī)化合物、S02和NOx,這些有害氣體隨著人們的呼吸而被人類吸入體內(nèi)。由于以上有害物質(zhì)的循環(huán)轉(zhuǎn)化,城市的食物和飲用水也同樣受到了污染。世界銀行的研究給出的數(shù)據(jù)可以部分說明城市環(huán)境污染的嚴(yán)重性。“大多數(shù)生活在發(fā)展中國家的大城市中的兒童,正呼吸著可能和每日兩包香煙一樣有害的空氣……據(jù)一項(xiàng)1990年的曼谷大氣鉛污染研究估計,有3-7萬兒童因高鉛水平而冒著損失約4個(或更多)智商點(diǎn)(IQ point)的風(fēng)險(World Bank.2000:141)”。

    1.2.2 城市人類安全堪憂

    懷特主要是指出了城市人類在空間方面及生物學(xué)意義上的安全問題。他認(rèn)為,由于世界城市化進(jìn)程持續(xù)加速,人們在空間上越來越集中。這種集中所導(dǎo)致的可達(dá)性優(yōu)勢在對商業(yè)和社會運(yùn)行帶來諸多益處的同時,也給城市生活帶來多種內(nèi)在風(fēng)險。比如,人們更容易受到各種疾病威脅,特別是某些傳染病。由于城市空間規(guī)模變大,城市也極易受極端氣象事件和地震的負(fù)面影響,大大增加了災(zāi)難放大的可能性。在生物學(xué)意義上,當(dāng)城市社會在技術(shù)方面變得越來越成熟時,它也變得越來越不符合生物學(xué)的原理。城市市民對其食物和飲用水質(zhì)量不再有信心,也不知道將城市廢棄物歸置何處。懷特也對城市人類安全堪憂的原因進(jìn)行了初步的揭示,他將其部分歸咎于城市空間尺度巨大和高度的人工性所致的城市人類的“感知麻木”,他指出,“由于我們很少能看到城市四野,所以我們根本就不知道城市周邊有山巒環(huán)繞。由于水體在城市排水管中穿流,我們因而也就不知道城市下部還有其他水體運(yùn)行。”

    1.2.3 城市化的生態(tài)一經(jīng)濟(jì)效益存在問題

    懷特對城市化(他將其稱為‘城市進(jìn)化’)過程中的生態(tài)-經(jīng)濟(jì)低效益現(xiàn)象進(jìn)行了批評。他指出,城市進(jìn)化既未考慮其能源效率,也未考慮城市在全球水文循環(huán)中的位置。城市生活的“現(xiàn)代化方式”有著深刻的缺陷。在能源和人類健康方面,它非常低效并且維持費(fèi)用極高。當(dāng)經(jīng)濟(jì)資源緊缺時,作為人類生活支持系統(tǒng)的現(xiàn)代城市的缺陷就將變得愈加顯而易見。此外,城市對水資源的浪費(fèi)僅僅次于農(nóng)村。他警告,城市發(fā)展的生態(tài)一經(jīng)濟(jì)效益某些不合理方式可能會使城市“毀滅”。他舉例道,“你可以像美國已經(jīng)普遍做的那樣建造城市高速公路,但這種‘解決方法’存在的問題在于它毀滅了城市,使城市被縱橫交錯的高速公路和圍繞著辦公街區(qū)的停車場所取代。在多倫多,約40%的土地被用于汽車設(shè)施,與之相比,開放空間與公園僅占7%(City of Toronto,1998)。”

    1.2.4 貧富差距擴(kuò)大,導(dǎo)致城市社會不穩(wěn)定

    懷特認(rèn)為,“古代城市的進(jìn)化和發(fā)展所形成的人居環(huán)境是人類文明交匯的場所、民主的基礎(chǔ)。然而在現(xiàn)代城市中,富人階層和窮人階層之間的鴻溝逐漸擴(kuò)大。經(jīng)濟(jì)不斷增長,越來越多的資源被使用,然而貧窮人口也越來越多。”無疑,這是城市社會環(huán)境問題的表現(xiàn),因而也是城市生態(tài)環(huán)境問題的組成部分。筆者聯(lián)想到牛國城市的現(xiàn)狀,已經(jīng)有不少學(xué)者對城市中貧富分異加大的現(xiàn)象進(jìn)行了分析,這些分異既涵蓋收入水平、職業(yè)差異、居住區(qū)位,也包括身份認(rèn)同、社會意識、社會歸屬感等,甚至影響了某些階層后代的生存發(fā)展走向,是城市社會欠穩(wěn)定的原因之一。

    1.2.5 城市轉(zhuǎn)型過程中產(chǎn)生新型環(huán)境問題

    懷特注意到了城市發(fā)展新形勢下或城市轉(zhuǎn)型過程中的“新興環(huán)境問題”。他指出,具有諷刺意義的是,因?yàn)榻诔槿〉牡叵滤冗^去200年少,一場更為隱蔽的“水威脅”正在倫敦形成。大量耗水的工業(yè),如釀酒廠和食品加工廠,逐漸從倫敦市區(qū)搬到郊區(qū)或是遷移到了海外。而19-20世紀(jì)倫敦建造的建筑依據(jù)的是當(dāng)時呈普遍現(xiàn)象的較低的地下水位。現(xiàn)在地下水位重新上升,倫敦許多建筑的地基因而受到了威脅。其一,上升的地下水威脅了建筑的地基并增加了它們遭受洪災(zāi)的可能性。其二,地下水上升區(qū)的地面通常遭到幾十年來工業(yè)和商業(yè)活動的高度污染。因此,上升的地下水可能轉(zhuǎn)移污染物并將它們引入城市供水系統(tǒng)之中。許多坐落于沉積盆地的工業(yè)城市,如曼徹斯特和巴黎,都發(fā)現(xiàn)了同樣的問題。

    這種城市轉(zhuǎn)型過程中出現(xiàn)的新環(huán)境問題,對于中國城市具有較大的啟發(fā)意義,因?yàn)椋袊S多城市也正在進(jìn)行類似的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移及城市轉(zhuǎn)型,以往中國城市政府和規(guī)劃師往往認(rèn)為其只具有正面的、而不認(rèn)為其會產(chǎn)生負(fù)面的生態(tài)環(huán)境效應(yīng)。懷特所描述的倫敦案例,帶給中國城市某些警示。

    1.3 現(xiàn)代城市生態(tài)環(huán)境問題根源

    對現(xiàn)代城市發(fā)展的生態(tài)環(huán)境問題的原因進(jìn)行剖析,應(yīng)該從物質(zhì)、人的思維方式以及人與自然關(guān)系等多方面進(jìn)行,單方面及簡單的分析意義并不大。懷特正是從多角度對城市生態(tài)環(huán)境問題的根源進(jìn)行了深入剖析,因而具有一定的學(xué)術(shù)意義和價值。

    1.3.1城市生態(tài)系統(tǒng)的高“質(zhì)量”性

    城市生態(tài)系統(tǒng)的高質(zhì)量性指的是其構(gòu)成要素(物質(zhì)、能量和人口等)的空間高度集中性與其表現(xiàn)形式的高強(qiáng)度性。有資料表明,城市在自然界只占很小的一部分空間(城市用地面積占全球面積的0.3%),卻集中了大量的能源、物質(zhì)和人口。大量的.能源、物質(zhì)在城市中高度聚集,高速轉(zhuǎn)化。有人測定城市生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)能量轉(zhuǎn)化功率為每平方米每年(42-126)×107J,是所有生態(tài)系統(tǒng)中最高的。懷特對城市生態(tài)系統(tǒng)的高質(zhì)量性更多地是從能源的角度認(rèn)識。他指出,城市目前的發(fā)展模式需要大量額外的人力(或是非人力的)能源,這些能源大部分由燃燒礦物燃料產(chǎn)生。這一模式還需要巨量的其它資源輸入(主要是土地、礦產(chǎn)資源和水),并相應(yīng)產(chǎn)生具有潛在危險的、令人棘手的廢棄物質(zhì)。目前,城市人類廢棄物的匯集地(sinks)并不能吸納所有的廢棄物,超額的廢棄物破壞了這些匯集地的機(jī)能。城市運(yùn)行所需的巨量物質(zhì)性需求及“匯”功能的喪失,是城市生態(tài)環(huán)境問題的根源之一,而其與城市生態(tài)系統(tǒng)的高質(zhì)量性密切相關(guān)。

    1.3.2 人類與自然關(guān)系失衡,發(fā)展觀出現(xiàn)偏差

    人類與自然關(guān)系失衡首先表現(xiàn)在認(rèn)為“人比環(huán)境更重要”,將人凌駕于自然之上。其次,也表現(xiàn)在資源與殘留物的關(guān)系失衡。對此,懷特認(rèn)為,“有關(guān)人類系統(tǒng)資源使用和殘留物處置的最常見的問題是兩者之間嚴(yán)重缺乏平衡”,此外,人類的發(fā)展觀出現(xiàn)了偏差也是城市生態(tài)環(huán)境問題的根源之一,主要反映在對發(fā)展的盲目追求上,懷特精辟地指出:“在過去的50年里,我們越來越清醒地意識到:人類對于‘更多的(more)’病態(tài)追求已經(jīng)導(dǎo)致土地、水和空氣受到了污染。人類正在改變大氣的構(gòu)成,正在降低人類生存所依賴的生物多樣性水平。”“不計后果地擴(kuò)大人類對資源的利用或盲目提高生產(chǎn)量,正是造成人類與自然生態(tài)系統(tǒng)及所有生命所仰仗的生物地質(zhì)化學(xué)循環(huán)之間不平衡的根本原因。這是現(xiàn)代西方社會的演進(jìn)方式,這種方式已經(jīng)使人類逐漸變得越來越脫離自然界。”

    1.3.3 解決城市環(huán)境問題的簡單化思維

    其一是以就事論事的方式解決城市環(huán)境問題。以前,如果發(fā)達(dá)國家的城市中產(chǎn)生了自然環(huán)境問題,富人們就會往上風(fēng)向、上游,或是城外遷移。人們習(xí)慣于通過建造更寬的公路解決交通擁擠,對產(chǎn)生污染的工業(yè)和垃圾也只是簡單地將它們搬走,人們已經(jīng)將掩蓋或轉(zhuǎn)移問題看成是解決問題的主要方式。其二,對城市生態(tài)環(huán)境問題缺乏深層次審視,未從效率角度對作為一個完整系統(tǒng)的城市進(jìn)行研究。懷特指出,城市研究的系統(tǒng)性不夠,對城市特定方面的研究較多,呈現(xiàn)出“斷續(xù)”的特點(diǎn),而系統(tǒng)的、整體性的研究缺乏等都是解決城市環(huán)境問題的簡單化思維的表現(xiàn)。

    1.3.4 過分依賴技術(shù)

    懷特認(rèn)為,現(xiàn)代城市生態(tài)環(huán)境問題的產(chǎn)生與人們對技術(shù)的過分依賴,以及使用技術(shù)時的輕率有關(guān)(尤其表現(xiàn)在現(xiàn)代城市處理城市廢棄物時)。懷特很認(rèn)同比爾·范德堡(Bill Vanderburg)對依賴技術(shù)傾向的批評:“現(xiàn)在是認(rèn)識到我們已經(jīng)掉入了‘技術(shù)迷宮’的時候了。‘技術(shù)迷宮’這個比喻看來很恰當(dāng),因?yàn)槲覀兛偸钦J(rèn)為自身已經(jīng)成功地解決了問題,事實(shí)上僅僅是使問題在另一個地方以另一種形式重現(xiàn)了。其結(jié)果是生活水平下降以及所有生命系統(tǒng)的日漸衰敗(Bill Vanderburg,2000)。”懷特也對單純使用工程技術(shù)解決城市生態(tài)環(huán)境問題的現(xiàn)象進(jìn)行了批評,認(rèn)為,“試圖以拓寬道路和建設(shè)高速公路解決交通堵塞;開浚河流和鋪設(shè)大管徑的排水管解決洪水問題;鋪裝的人行道取代裸露的小徑——所有這些舉措都非常低級(不符合生態(tài)學(xué)原理)。”懷特認(rèn)為,單純依靠技術(shù)不能解決城市生態(tài)環(huán)境問題。他指出,“一個大問題是,人類在提高能效(如汽車引擎)方面的技術(shù)成功所減少的排放量無法超過由人口持續(xù)增加和經(jīng)濟(jì)增長所帶來的排放量。”

    1.3.5 社會生活中的非理性因素(思維)

    城市居民的非理性思維及生活方式是現(xiàn)代城市生態(tài)環(huán)境問題的社會緣因;對物質(zhì)財富的追求,對西方生活方式的向往是其具體的表現(xiàn)。懷特指出,“在家庭層面,人們普遍認(rèn)為成功的象征是擁有小汽車,而罔顧小汽車已經(jīng)造成街道擁塞、空氣污濁,還讓富有階層的駕車者罹患了‘道路狂暴綜合癥(road rage)’——一種由交通擁堵而引致的具有原始性和墮落性特征的暴力行為。”其原因是因?yàn)樾∑嚲哂小般@石效應(yīng)”,可以相當(dāng)程度上滿足人的炫富心理和虛榮心。此外,西方生活方式也是城市生態(tài)環(huán)境問題的社會根源之一。對此,懷特指出,“在印尼現(xiàn)代化地區(qū)的一些成功人士,他們的期望與美國伊利諾斯州的成功人士完全相同;而巴西和英國的成功人士的追求也是毫無二致:一座現(xiàn)代化的住宅,一輛小汽車和國際旅游,都是成功的不可缺少的部分。可以說,正是西方生活方式的迅速擴(kuò)散把我們帶到了今天這步境地。”

    1.3.6 城市土地使用及廢棄物處理方式不符合生態(tài)學(xué)法則

    懷特對城市土地使用中違反生態(tài)學(xué)法則的現(xiàn)象進(jìn)行了批評。他指出,現(xiàn)代城市的土地使用模式促使人們浪費(fèi)所有的資源,尤其是浪費(fèi)土地。突出表現(xiàn)在拋棄城市中心的衰落區(qū)、占用城市外圍農(nóng)田進(jìn)行建設(shè)。這種土地使用模式導(dǎo)致城市蔓延,居住密度極低,公交幾乎無法運(yùn)行,并且導(dǎo)致“現(xiàn)代城市建立起了一種依賴?yán)盥窈鸵蕾嚻嚨某鞘形幕!边@種單功能土地使用方式充其量也不過是對某些城市工業(yè)發(fā)展早期階段的污染問題過于簡單化的解決方法。它揮霍能源,產(chǎn)生的問題比所解決的問題還要多(Richardson,1992)。在處理廢棄物方面,城市也表現(xiàn)得不盡合理。城市先是在商品生產(chǎn)和提供服務(wù)的過程中浪費(fèi)原料,隨后,又花費(fèi)大量金錢收集固體廢棄物并把它們運(yùn)往越來越遠(yuǎn)的地區(qū)填埋。城市并未學(xué)習(xí)和掌握如何利用自己制造的廢棄物。“只有人類會制造廢棄物;大自然的其余成員都是重復(fù)利用每樣物質(zhì)的。”

    1.3.7 若干環(huán)境問題的集中和同時出現(xiàn)使城市人類困境加劇

    城市生態(tài)環(huán)境問題的根源與人類面臨的五大危機(jī):人口劇增、糧食不足、資源枯竭、能源短缺、環(huán)境污染在城市地域的集中與匯聚,以及其負(fù)面效應(yīng)的交叉疊加呈現(xiàn)密切相關(guān)。其具體表現(xiàn)為:水資源缺乏與全球氣候變暖疊加;人口增加與資源、糧食供應(yīng)短缺疊加等。懷特認(rèn)為,這種“匯聚或疊加”并非巧合,“正是恰好因?yàn)槿祟悡碛辛嗽黾铀凶匀毁Y源(尤其是能源和水)的生產(chǎn)量的能力,以及在此基礎(chǔ)上的人口迅速增長,突然地把我們帶到了這一時間節(jié)點(diǎn)。”

    1.3.8 城市規(guī)劃設(shè)計與管理的指導(dǎo)思想出現(xiàn)偏差

    作為城市運(yùn)行的重要影響因素,城市規(guī)劃設(shè)計與城市管理(含政策)的偏差對城市生態(tài)環(huán)境問題的出現(xiàn)肯定難辭其咎。對此,懷特指出,“我們的錯誤可以回溯到發(fā)生于1950-1960年代的西方城市快速郊區(qū)化時期。那時汽油非常便宜,在規(guī)劃城市時不考慮節(jié)約能源:也不考慮汽車的能耗問題。設(shè)計師屬于現(xiàn)代主義者,都認(rèn)為美國式汽車化的生活方式將成為所有能夠供應(yīng)得起的國家的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。城市郊區(qū)低價的土地和廉價的石油導(dǎo)致了一種居住模式的產(chǎn)生——這種模式依賴小汽車解決諸如上下班、購物和娛樂等各種活動的出行需求。每天花費(fèi)1小時或更多的時間上下班已經(jīng)成為一種標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范。今天正在與之奮斗的許多城市環(huán)境問題實(shí)際上都是這種過時的、不經(jīng)濟(jì)的城市生活方式的直接后果。”

    2  懷特的生態(tài)城市學(xué)術(shù)思想及分析

    懷特的生態(tài)城市學(xué)術(shù)思想比較豐富,下文將主要從生態(tài)城市的內(nèi)涵特征、發(fā)展生態(tài)城市的必然性、規(guī)劃建設(shè)(實(shí)現(xiàn))生態(tài)城市的途徑等方面展開分析。

    2.1 生態(tài)城市內(nèi)涵及特征

    懷特對生態(tài)城市的定義為:“一種不耗竭人類所依賴的生態(tài)系統(tǒng)和不破壞生物地球化學(xué)循環(huán),為人類居住者提供可接受的生活標(biāo)準(zhǔn)的城市”。在這里,可以發(fā)現(xiàn)懷特關(guān)于生態(tài)城市的定義具有一定的前提,即:“不耗竭人類所依賴的生態(tài)系統(tǒng)和不破壞生物地球化學(xué)循環(huán)”;此外,懷特所定義的生態(tài)城市在生活標(biāo)準(zhǔn)方面,并不是很高,而是“適度”。這在一定程度上反映了懷特已經(jīng)認(rèn)識到生態(tài)城市應(yīng)該具有的一個重要特征——自律性。所謂生態(tài)城市的自律性,筆者以為應(yīng)包括如下內(nèi)涵:①生態(tài)城市的發(fā)展必須建立在對區(qū)域和全人類負(fù)責(zé)任的基礎(chǔ)之上,絕非隨心所欲,百無禁忌;②生態(tài)城市的發(fā)展也必須在生態(tài)極限的范圍內(nèi)進(jìn)行,而不可超越;③為了長久地維持生態(tài)城市的特質(zhì)不變,生態(tài)城市必須對自身進(jìn)行嚴(yán)格的限制和管理,其中就包括限制城市的人口和規(guī)模,管理人的出行和享受,管理和規(guī)范人的生活方式等等內(nèi)容;④生態(tài)城市既具有自組織、自調(diào)節(jié)、自抑制的機(jī)制,具有自我維持、自我完善的能力,人類在推行生態(tài)城市建設(shè)中,也應(yīng)該有意識地強(qiáng)化這種能力。

    關(guān)于生態(tài)城市的特征,懷特至少提出了如下幾個,其表述具有較明顯的個性:①生態(tài)城市是人類所能建造的最持久的(可持續(xù)的)居住地類型;②“生態(tài)城市”遠(yuǎn)不止是一種象征,生態(tài)城市是一個重要的人類發(fā)展目標(biāo);③生態(tài)城市是對環(huán)境問題具有靈敏反應(yīng)的城市,是生態(tài)友好、具有競爭優(yōu)勢的城市。生態(tài)城市能夠?yàn)樯虅?wù)和居住提供高效的能源環(huán)境、有效地利用資源。生態(tài)城市“隨著全球環(huán)境競爭的強(qiáng)化,其優(yōu)勢將與日俱增”;④生態(tài)城市具有合理的緊湊型并具有多樣性,“我們必須在城市核心和郊區(qū)恢復(fù)較高的建設(shè)密度。提高土地使用效率可以通過就近提供居住、就業(yè)和服務(wù)的混合土地利用模式達(dá)到。多樣性——在這一情況中指土地利用和經(jīng)濟(jì)社會功能的多樣性一是健康生態(tài)系統(tǒng)的一個本質(zhì)的特征。”

    2.2 發(fā)展生態(tài)城市的緊迫性、必要性、可能性及內(nèi)緣性

    懷特的生態(tài)城市學(xué)術(shù)思想中,對生態(tài)城市的規(guī)劃建設(shè)的緊迫性、必要性、可能性及內(nèi)緣性多有涉及,主要內(nèi)容可概括如下:

    2.2.1 緊迫性:生態(tài)城市是長久延續(xù)人類健康生存的必須

    基于人類種群的自身利益,環(huán)境質(zhì)量對于延續(xù)人類自身是必需的。環(huán)境質(zhì)量既不是一件奢侈品,也不是一種選擇,而是一個“必需品”。由于城市人口的高度聚集,沒有任何地域比城市環(huán)境更需要環(huán)境質(zhì)量。在現(xiàn)代社會之前,城市死亡率一直超過鄉(xiāng)村,處在城市生態(tài)環(huán)境惡化趨勢下的城市,已經(jīng)對人類健康產(chǎn)生了嚴(yán)重威脅。發(fā)展生態(tài)城市,可以提升城市生態(tài)環(huán)境質(zhì)量,對人類的健康水平的提升和人類種群的維持具有積極的作用。

    2.2.2 必要性:生態(tài)城市是人類應(yīng)對氣候變化、提高城市安全性的重要舉措之一

    城市生活的性質(zhì)已經(jīng)成為生物圈中一個越來越重要的影響因素。城市生活既對氣候變化的演進(jìn)起著重要作用,氣候變化也對城市生活質(zhì)量發(fā)揮著重要影響。氣候變化最終對人類社會及地球上的其他生物產(chǎn)生何種影響,以及這種影響的程度,取決于人類在他們活動的整個范疇中,特別是在那些與能源利用、食品和原料生產(chǎn)相關(guān)的活動中如何作為。懷特認(rèn)為,由于富裕國家的城市人口已經(jīng)達(dá)到了80%,并且貧窮國家的城市人口比率持續(xù)增加,城市也越來越容易遭受氣候變化的襲擊,因此城市的運(yùn)行方式影響著氣候變化的發(fā)展態(tài)勢。生態(tài)城市的重要特征之一是與自然和諧相處,減少對自然環(huán)境包括對氣候的沖擊,從這個意義上而言,生態(tài)城市(尤其是低碳型生態(tài)城市)是人類應(yīng)對對人類性命攸關(guān)的氣候變化、提高城市安全性的重要舉措之一。

    2.2.3 可能性:城市集居區(qū)向生態(tài)城市轉(zhuǎn)化具有一定的潛力

    總體而言,懷特對實(shí)現(xiàn)生態(tài)城市的可能性還是比較認(rèn)同的。他指出,通過人均占有較小的空間、謹(jǐn)慎地使用資源、仔細(xì)地處理殘留物這些舉措,城市具有使人類的居住地與生物圈之間形成一種和諧狀態(tài)的可能性。城市具有解決氣候變化問題的巨大的示范性潛力。構(gòu)成城市顯著特點(diǎn)的人口和活動的集聚為高效率地使用資源和“匯”提供了機(jī)會。城市已經(jīng)存在的技術(shù)也為取得生態(tài)經(jīng)濟(jì)效益方面的巨大進(jìn)步提供了工具。可以發(fā)現(xiàn),懷特所認(rèn)同的實(shí)現(xiàn)生態(tài)城市的可能性因素主要包括:城市的合理的緊湊性、謹(jǐn)慎地使用資源和處理廢棄物,以及合理地利用技術(shù)等方面。雖然不盡全面,也給人們一定的啟發(fā)。

    2.2.4 內(nèi)緣性:發(fā)展生態(tài)城市是城市發(fā)展的內(nèi)在需求

    懷特對城市向生態(tài)化發(fā)展的內(nèi)在原因的認(rèn)識主要包括“能力”與“動機(jī)”兩個方面。他認(rèn)為,在能源高強(qiáng)度使用與氣候變化的背景下,城市既是各種環(huán)境問題的主要始肇者,也是其負(fù)面后果的主要潛在受害人。這就為城市提供了兩方面的動力:其一是順應(yīng)城市及城市人類正在承受的環(huán)境變化;其二是盡快地減少城市與自然系統(tǒng)關(guān)系的進(jìn)一步失衡。城市既具有迅速減少其溫室氣體排放的能力,又具有這方面的動機(jī)。城市具有能力是因?yàn)槌鞘性谄浞秶鷥?nèi)管理著交通運(yùn)輸和土地使用等事宜,城市能夠推行一系列的適應(yīng)性政策。城市具有動機(jī)是因?yàn)槌鞘衅惹行枰瑫r解決許許多多的有密切關(guān)系的環(huán)境問題,如空氣質(zhì)量、交通擁堵、水的傳輸以及電力傳輸?shù)龋梢哉J(rèn)為,懷特對生態(tài)城市發(fā)展內(nèi)緣性的觀點(diǎn),一定程度上佐證了生態(tài)城市的普遍性。

    2.3 規(guī)劃建設(shè)(實(shí)現(xiàn))生態(tài)城市的途徑

    懷特的生態(tài)城市學(xué)術(shù)思想中所包含的實(shí)現(xiàn)生態(tài)城市途徑的內(nèi)容,具有較豐富的內(nèi)涵,涉及的范圍較廣。筆者將之概括為三大方面。其中,每個大的方面又各包含若干要點(diǎn)。

    2.3.1 城市與其他系統(tǒng)及要素關(guān)系的生態(tài)化轉(zhuǎn)型

    (1)向自然學(xué)習(xí),使城市規(guī)劃和管理向生態(tài)化轉(zhuǎn)型

    懷特認(rèn)同Odum,H.T的觀點(diǎn),即,人類必須重新向自然生態(tài)系統(tǒng)學(xué)習(xí)如何運(yùn)作,這樣才能把人類社會改造成自然生態(tài)系統(tǒng)模擬體,并重新利用人類的廢棄物(Odum,1971、1983)。也贊同McHarg與Owen的觀點(diǎn),即,人類要學(xué)習(xí)與自然共存(McHarg,1969;Owen,1991)。懷特并將這些思想引入其城市規(guī)劃和管理的思想中。他指出,要審慎地分析人類在城市地區(qū)中的所有活動,觀察它們?nèi)绾斡绊懮锏刭|(zhì)化學(xué)循環(huán);尤其要在氣候變化的復(fù)雜問題的大背景下,觀察城市活動對一系列循環(huán)過程的影響。這應(yīng)該有助于使人們認(rèn)識到,人類活動所產(chǎn)生的所有影響是相互聯(lián)系的。懷特認(rèn)為,我們需要一種城市設(shè)計與管理的生態(tài)學(xué)處理方案。為了使城市與人類仰賴的自然世界相協(xié)調(diào),規(guī)劃師、政治家和市民應(yīng)該確立“城市是生態(tài)系統(tǒng)”的概念,城市的運(yùn)行應(yīng)該與自然界相協(xié)調(diào)。城市應(yīng)該摒棄可以將城市的殘留物輸出到其它地區(qū)的觀念。取而代之的是,應(yīng)該理解物質(zhì)過程的內(nèi)在循環(huán),應(yīng)整合城市的殘留物,并將之作為人類對生物圈中其它生命應(yīng)擔(dān)負(fù)的責(zé)任。所有這些,都是城市規(guī)劃和城市管理模式生態(tài)化轉(zhuǎn)型的重要內(nèi)容。

    (2)將城市新陳代謝與人類新陳代謝、將人類健康與城市規(guī)劃結(jié)合起來

    新陳代謝的定義是“在生物體內(nèi)發(fā)生的化學(xué)反應(yīng)的總和”(Oxford University Press,1992:189)。在城市類比中,它指的是進(jìn)入城市的物質(zhì)流(主要是水、食物和燃料)通過生產(chǎn)和消費(fèi)進(jìn)行的轉(zhuǎn)化,以及廢棄物(廢水、固體廢棄物和空氣污染物)的排放。懷特認(rèn)為,許多城市環(huán)境中循環(huán)的物質(zhì)與人體內(nèi)循環(huán)的物質(zhì)是相似的。諸如“健康城市”、“綠色城市”和“環(huán)境健康”等詞匯正是試圖表征這種內(nèi)源性物質(zhì)循環(huán)與外源性物質(zhì)循環(huán)之間的相互影響。古代哲學(xué)家致力于將人體微觀世界的運(yùn)轉(zhuǎn)與地球的宏觀世界運(yùn)轉(zhuǎn)相比較(Gould,1999)。而在現(xiàn)代,“除了思考環(huán)境空氣質(zhì)量、飲用水標(biāo)準(zhǔn)或是居住密度等特定標(biāo)準(zhǔn)以外,我們已經(jīng)將人體健康和城市規(guī)劃彼此割裂。直到最近人們才認(rèn)識到,通過將所有這些標(biāo)準(zhǔn)之間的相互影響理解為一個內(nèi)生作用的系統(tǒng),可以找出某些改善城市生活質(zhì)量的關(guān)鍵因素。最重要的是,人們必須建立一種與生態(tài)系統(tǒng)的健康運(yùn)轉(zhuǎn)所要求的物質(zhì)平衡更為協(xié)調(diào)一致的觀點(diǎn),對城市這樣一,種最復(fù)雜的人類生態(tài)系統(tǒng)更應(yīng)如此。”

    (3)城鄉(xiāng)共生

    城市系統(tǒng)與周邊鄉(xiāng)村之間存在著重要的功能與生態(tài)關(guān)聯(lián)。然而,以往人們錯誤地認(rèn)為獲取農(nóng)村資源是理所當(dāng)然的,很少考慮農(nóng)村人民的權(quán)利,或是沒有真正考慮農(nóng)村資源的長期可用性。為了處置城市廢棄物,建設(shè)低密度住宅區(qū)和建造高速公路,就草率地決定農(nóng)村必須為城市劃撥土地。以致農(nóng)村地區(qū)的大氣環(huán)境現(xiàn)在已被威脅健康的臭氧所污染。懷特特別對某些城市利益集團(tuán)對鄉(xiāng)村的漠視提出了批評。他指出,具有諷刺意義的是,在這個電子通訊價格低廉的時代,農(nóng)村與城市利益集團(tuán)間的對話從未變得像如今這么薄弱,主要原因之一是目前富裕國家中城市人口占壓倒性的多數(shù),并且城市人正變得對農(nóng)村生活越來越無知。

    2.3.2 城市自身的生態(tài)化完善

    (1)增強(qiáng)城市的“自給性”

    懷特堅(jiān)信,通過改變城市依靠遠(yuǎn)方區(qū)域支持的現(xiàn)實(shí),通過將需求和供應(yīng)一同帶回城市,使城市更加自給自足,城市就可以“走得更遠(yuǎn)”,更加具有可持續(xù)性。他特別指出:“我們必須保證城市不將其問題轉(zhuǎn)移給農(nóng)村也能正常運(yùn)行,我們必須使城市重新成為一個對生物圈起可持續(xù)作用的角色。”關(guān)于如何提高城市的“自給性”,懷特也舉了一些生態(tài)工程的例子,如用建筑垃圾建造新建筑的基礎(chǔ),用“生態(tài)處理機(jī)器”進(jìn)行污水處理,利用生物質(zhì)能以及在住宅與商業(yè)建筑中安裝光伏陣列發(fā)電裝置等等。

    (2)發(fā)揮城市市民在規(guī)劃建設(shè)生態(tài)城市中的作用

    城市市民是城市的主體,城市向生態(tài)城市的轉(zhuǎn)型,必須發(fā)揮城市市民的作用。在這方面,懷特的看法引人深思。他指出:“生態(tài)城市如果一定要建設(shè),將主要由人們在地方層面上操作;而不是單純仰仗規(guī)劃師或政府。”當(dāng)然,懷特并不是完全否定城市市民以外的階層的作用。他也同時指出,為了使生態(tài)城市成為可能,需要來自所有層面政府的引導(dǎo),需要通過國際協(xié)定和國家立法來確立新的激勵機(jī)制。

    (3)借鑒田園城市生態(tài)學(xué)思想內(nèi)涵

    懷特對霍華德田園城市的生態(tài)內(nèi)涵具有一定的認(rèn)識。他指出,需要一種城市確實(shí)可以吸收它自身的殘留物的思考路徑。并且認(rèn)為,最近的同類觀點(diǎn)誕生于100年前、由規(guī)劃了田園城市的霍華德提出。實(shí)際上,霍華德將田園城市看成“是以一種有益的模式吸收城市殘留物,城市與周邊農(nóng)田呈現(xiàn)出共生關(guān)系的城市”(Howard,1898)。懷特認(rèn)為,霍華德將一個生態(tài)合理的城市穩(wěn)固地建立在土地使用規(guī)劃與自給自足的財政規(guī)劃的基礎(chǔ)上。,一個健康的、生態(tài)合理的城市需要鄰近的綠色空間,最好是由農(nóng)場組成,以吸收城市的殘留物。懷特批評道,“現(xiàn)實(shí)情況正相反,現(xiàn)有的城市發(fā)展模式創(chuàng)造了一種高度破壞性的城市與農(nóng)村地區(qū)的互動關(guān)系。幾乎每個西方城市都拋棄衰敗的城市中心區(qū)的土地,而同時,卻毀滅著城市周邊的綠色空間。將這種過程形容為癌癥毫不為過。”

    2.3.3 城市生態(tài)化的若干可為舉措

    (1)適當(dāng)高密度

    1987年,美國城市生態(tài)學(xué)家理查德·瑞杰斯特(Richard Register)在其《生態(tài)城市伯克利:為一個健康的未來建設(shè)城市》一書中,提出了其所期望的理想的生態(tài)城市應(yīng)具有的特征就包括:在已發(fā)展地區(qū),鼓勵高層建筑及高密度的土地使用形態(tài),以避免對都市外圍之環(huán)境敏感地區(qū)造成開發(fā)的壓力;生態(tài)城市的空間發(fā)展模式是緊湊的,是三度空間發(fā)展,而非平面的擴(kuò)張模式(圖1-2)。

    與理查德·瑞杰斯特一樣,懷特也認(rèn)為生態(tài)城市的空間特征之一是適當(dāng)?shù)母呙芏取K赋觯骸案呙芏葘Φ厍蛏系拇蠖鄶?shù)人而言是唯一的生存方式,尤其是在目前世界人口數(shù)量如此龐大的背景下。”“城市的高密度并不一定注定導(dǎo)致令人沮喪及不經(jīng)濟(jì)的狀況出現(xiàn)。”問題的核心是學(xué)習(xí)如何在高密度背景下“生態(tài)”和“詩意”地棲居及聰明地生存。這里,懷特對城市高密度屬性的“天然性”的闡述,實(shí)際上是對城市某方面基本屬性的肯定和強(qiáng)調(diào),也闡明了生態(tài)城市的規(guī)劃建設(shè)背景的某些特征。

    (2)原有城市建成區(qū)的生態(tài)化轉(zhuǎn)型

    生態(tài)城市從其區(qū)位而言,基本上有兩種類型,其一為新址新建,其二為對原有城市建成區(qū)的生態(tài)化改造。懷特認(rèn)為,大多數(shù)的城市生態(tài)化過程將基于現(xiàn)有的人居環(huán)境之上,而非基于農(nóng)田上的新鎮(zhèn)。因而,通過更新現(xiàn)狀建筑、工廠與交通系統(tǒng),可改善城市人居環(huán)境,使城市向生態(tài)化演進(jìn)。只要有可能,新建筑應(yīng)該建造在已經(jīng)城市化的土地、也就是所謂的棕地上。已經(jīng)被證實(shí)為“最佳實(shí)踐”(best practice)的現(xiàn)有技術(shù),在促使原有建成區(qū)的生態(tài)化轉(zhuǎn)變方面是大有用武之地的。

    (3)發(fā)揮政治家、規(guī)劃師、工商界等的合力

    按照生態(tài)現(xiàn)代化(Ecological Modernization,EM)理論的觀點(diǎn),工商界及企業(yè)在生態(tài)環(huán)境危機(jī)的現(xiàn)實(shí)下具有改善環(huán)境的內(nèi)在動力。懷特也指出,如果在政治上下了決心,我們確實(shí)擁有恢復(fù)城市生態(tài)平衡的技術(shù)手段。而形成這種政治決心則應(yīng)該由城市政治家和城市規(guī)劃師等共同負(fù)責(zé)。然而,他們只有受到社會其它成員的支持才能完成這個任務(wù),這些成員包括城市中的工商界,特別是環(huán)境行業(yè)(它們堅(jiān)持通過更具進(jìn)步性的方法獲利);“綠色社團(tuán)”,包括學(xué)者、環(huán)境活動家和綠色政治家以及普通市民等。這表明多種合力的有機(jī)結(jié)合,是實(shí)現(xiàn)生態(tài)城市不可缺少的基礎(chǔ)條件。

    (4)對城市生態(tài)系統(tǒng)進(jìn)行整體調(diào)控

    懷特對掌握城市生態(tài)系統(tǒng)的運(yùn)行動態(tài)及趨勢特別重視,他引用西方古語“你不能管理那些你不能衡量的”來說明整體掌控城市系統(tǒng)運(yùn)行狀況的重要性。他指出,經(jīng)常性地利用一些城市運(yùn)行指標(biāo)是建設(shè)生態(tài)城市過程中的必須,這些指標(biāo)既反映了城市在典型性的經(jīng)濟(jì)活動范圍內(nèi)的表現(xiàn),同時也體現(xiàn)了城市生態(tài)系統(tǒng)健康的狀況。應(yīng)在所有空間尺度上搜集這些指標(biāo)——從國家到城市再到私人住宅。最關(guān)鍵的是那些影響主要生態(tài)系統(tǒng)流的指標(biāo),如人均水使用量、人均碳排放,以及戶均固體廢棄物產(chǎn)生量等。此外,懷特也將追蹤所有進(jìn)入城市系統(tǒng)的輸入物(流),檢驗(yàn)這些輸入物(流)支持人類活動的效率,并追蹤所有廢棄物的“化學(xué)歸趨”(chemical fate,即形態(tài)轉(zhuǎn)化)作為調(diào)控城市生態(tài)系統(tǒng)的重要內(nèi)容。他指出,這些輸入物與廢棄物的數(shù)量的集合決定了市民生態(tài)足跡的大小,了解輸入流與廢棄物流是將生態(tài)足跡規(guī)模減少至地球能夠承受水平的協(xié)同努力的第一步。

    (5)減少通過量

    通過量(throughput)是戴利和寇布(Daly and Cobb)1989年提出的概念,以解釋用于維持人類經(jīng)濟(jì)的原料的數(shù)量。懷特認(rèn)為,這一概念與沃爾曼的“新陳代謝強(qiáng)度”(metabolic intensity)、瓦克內(nèi)格爾和里斯的“生態(tài)足跡”(ecological footprint)概念都有相似之處。這一概念明晰表征用以實(shí)現(xiàn)人類各種活動,例如攝食、洗滌、工作與娛樂所消耗的各種資源的數(shù)量。

    減少通過量要在個人、家庭、建筑業(yè)、住宅等方面綜合進(jìn)行。懷特認(rèn)為,建筑業(yè)是減少通過量的重要因素。發(fā)達(dá)國家將建筑材料再利用作為減少垃圾數(shù)量的重要一環(huán)。英國的“垃圾稅”對建筑材料的再利用有較大的促進(jìn)作用;而在美國,被拆除的住宅建筑垃圾的70%(體積)被重新利用(表2)。由表2可見,美國被拆除的居住建筑垃圾中有73%被重新利用。無疑,這對減少城市對自然環(huán)境的沖擊具有重要的意義。

    (6)以綜合手段解決城市大氣問題

    懷特解決城市大氣污染問題的指導(dǎo)思想是采取綜合手段。包括:土地使用的調(diào)整;在城市各個系統(tǒng)推行能源節(jié)約;采用可再生能源;處理交通運(yùn)輸過程中的污染;征稅、需求管理等。同時,將減少大氣污染與全球變暖對城市的影響和城市在減少SO2方面的策略予以緊密的結(jié)合(表3-4)。可以認(rèn)為,前者具有“預(yù)案研究”的性質(zhì),而后者則是以綜合手段解決城市大氣污染問題的具體體現(xiàn)。

    3  結(jié)語

    生態(tài)城市的學(xué)術(shù)思想隨著全球和城市生態(tài)環(huán)境問題的加劇,越來越受到人們的重視。懷特的生態(tài)城市學(xué)術(shù)思想具有自身的特征,其對城市發(fā)展問題的剖析角度,對現(xiàn)代城市生態(tài)環(huán)境問題表現(xiàn)的辨析,對現(xiàn)代城市生態(tài)環(huán)境問題根源的分析,對生態(tài)城市內(nèi)涵及特征的表述,對發(fā)展生態(tài)城市的急迫性、必要性、可能性及內(nèi)緣性的論述,以及所提出的規(guī)劃建設(shè)(實(shí)現(xiàn))生態(tài)城市的途徑的各項(xiàng)觀點(diǎn),均具有一定的新穎性,體現(xiàn)出獨(dú)特的洞察力,對我國的生態(tài)城市研究及規(guī)劃建設(shè)實(shí)踐,具有一定的借鑒意義和參考價值。當(dāng)然,在借鑒和參考的同時,予以審慎的思考和鑒別也是需要的。

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