Brandon Macz：西雅圖第一山路面公園的成功案例

　　第一山2個路面轉變成花園試點項目的成功讓西雅圖交通部決定在2016年再建造4個此類項目，解決該城市缺少公共空間的問題。
　　通過西雅圖公園和休閑局、西雅圖公園基金會以及第一山改造協會的合作，2個路面公園于去年7月建造，就建在大學和塞內卡街道之間第9街的空地上，也是大學、東部聯盟和波伊斯頓大街的交界處。
　　FHIA負責人亞歷克斯•哈得孫表示：“采用將路面改造成花園的理念已經在其他地方嘗試過，我們想這是西雅圖第一個路面公園建造的最佳位置。”
　　去年夏天，FHIA在社區發展局的資助下在路面公園上舉辦活動，進一步推廣了這些空間。
　　哈得孫說“我們已經獲得更多的贊助，在明年夏天會繼續舉辦活動。”
　　西雅圖交通部監測了路面花園的使用情況，這個月早些時候將發現報告給FHIA——325位調查對象中的大部分人表達了對新公共空間的積極觀點。
　　哈得孫表示：“人們非常珍視這個空間，在真正地使用這個空間。”
　　大學、東部聯盟和波伊斯頓街區域上的公園比在高速公路公園附近第九街和大學區域上的公園有更加固定的活動，8月和10月出現最高使用記錄。

　　哈得孫表示：“我們發現人們很支持使用和持續建造這些空間，對此我們很高興。”
　　在大學、東部聯盟和波伊斯頓街區域上的社交活動最多，在第九街和大學區域上排名也很高，但略低于抽煙。
　　西雅圖交通部在未來6個月將持續監測第一山路面公園的活動。
　　交通規劃和城市設計策略顧問蘇珊•麥克拉法林表示，雖然這些公園只能在實驗期間被使用2年，但交通部有討論在這些區域建造固定花園，由該城市公園局實行。
　　麥克拉法林表示，“西雅圖交通部對此很感興趣，因為沒有長期維護公共空間的任務，建造固定項目會有將路面改造成可種植空間的工作。固定設計還沒有進行，這將是該下一個階段的項目任務。”
　　麥克拉法林表示：“我們現在稱它為一個適應性的街道項目。我們基本上會在下一年完成4個新的路面公園項目，這樣會貫穿整個城市，就成為15個戰略性的城鎮化項目。”這些都會改善道路交通安全。
　　麥克拉法林說，4個新路面花園將建在美國國會山、雷尼亞谷、丹尼三角街區和貝克山，于春末夏初完工開放。西雅圖交通部也會在夏初征求公眾的意見，為2017年新一輪的路面公園項目做準備。這個理念會在公共空間缺乏的地區合理分配。
　　雖然路面公園項目對第一山帶來很多利益，但依然缺乏公園和公共空間。第一山試點項目的成功會造福其他社區，值得為此自豪。
　　哈得孫表示“我們很高興能想出這樣創意性的方法造福社區，所以我們很希望能夠看到其他改善街區空間的方法。”

　　高銀鋒/譯
　　原文鏈接：http://www.capitolhilltimes.com/2016/01/first-hill-pavement-parks-success-means-more-this-year-in-seattle/
　　版權聲明：如轉載、鏈接、轉貼或以其它方式使用本稿，需獲得合作授權，請聯系：news@landscape.cn或者添加微信號：LACweb。獲得本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：景觀中國”。未經本網授權不得轉載、摘編或其它方式使用上述作品。