抗非典不誤修路種樹 北京八通線月內將完成

　　■五環路——朝陽段綠化工程完工 　　東五環朝陽段主體綠化工程已經完工。昨天（5月5日），記者從朝陽區綠化局了解到，今夏，京城市民就能領略到草木蔥蘢、色彩亮麗的綠色景觀大道的魅力。 　　據介紹，東五環作為奧運工程的有機組成部分，連接著朝陽區5個邊緣集團。北起機場高速路，南至京津塘高速路，全長23公里。途經南皋、將臺、東壩、平房、高碑店、王四營、豆各莊、十八里店等8個鄉。今春已實現綠化面積134公頃，植樹10萬余株。 　　據介紹，東五環綠化從內向外依次分為地被植物區、景觀區、背景區，形成了完整的景觀層次序列。東五環路綠化集中體現“生態優美、色彩紛呈、氣勢宏大”的立意，同時，也實現了“三季有花、四季常青、綠不斷帶、景不斷線”的效果。沿線設計了3—5個不同類型的標準段，確定了平房體育中心東側、東壩七棵樹路口、京沈高速路環島周圍等12個地段作為重點，突出景觀的亮點。 　　■五環路——五天吊裝三座橋 　　昨天，五環路三座橋梁吊裝完成，轉入上部結構施工。記者從北京城建三建設工程有限公司獲悉，吊裝自五一開始僅用5天就全部完成，這是五環路自今年開工以來，率先完成吊裝的三座橋梁。 　　該橋梁位于五環京津塘高速公路京石高速路段，分別為同華路橋、金西路橋、黃亦路橋。該路段全長3.25公里，設計通車時速100公里，為三上三下六車道，有橋梁三座。這三座橋梁均采用晝夜不斷交通施工，且預制混凝土梁板長度大于30米，在運輸和吊裝過程中都要占用部分現有機動車道，對交通影響較大，因此選擇在節日期間施工，以減少對日常交通的影響。目前，三座橋梁已經開始上部結構施工，在此提醒過往車輛，通過施工區域時注意與施工車輛保持安全距離，安全駕駛。 　　據悉，五環路京津塘高速公路京石高速路段工程，全長31公里，2003年底建成通車。屆時，全長96公里的五環路將全線貫通。 　　■山區綠化——爆破造林多種彩葉樹 　　2003年北京山區爆破整地造林主體工程已完成。昨天，記者從市林業局了解到，今年本市山區爆破整地造林任務2萬畝，全市組建的43支1700人的專業隊在緊張地爆破整地施工后，截至昨天，全市已完成爆破整地造林綠化面積1.96萬畝，栽植各類針、闊葉苗木172.5萬株，占總任務的98%，綠化主體工程完工，全面進入掃尾。目前，各造林地段已普遍澆水2—3次，修樹盤、鋪膜、覆草、壓石等保墑撫育管護工作也已進入尾聲。 　　據市林業局有關負責同志介紹，今年，為高標準、高質量完成山區爆破整地造林工程，林業部門在爆破整地造林工程設計時，注重景觀效果，著重提高了紅葉系列等彩葉喬灌木樹種的比例，按照生態優先的原則，適地適樹、大苗栽植、針闊混交、彩葉搭配。針闊苗木面積比例達到1：1,營造了“多林種、多樹種、多層次、多植物、多色彩”的自然景色，為京城實現萬山紅遍、層林盡染的優美景觀奠定了基礎。 　　■八通線——鋪軌月內完成 　　北京地鐵一號線的延長線——八通線地面輕軌工程進入全線軌道鋪裝施工的最后階段，預計月內全線鋪軌完成。與此同時，土橋列檢庫——八通線“大本營”的裝修工程已經進入尾聲。 　　記者昨天在地處通州區的城建道橋公司施工工地看到，兩條平行的軌道在高架橋上蜿蜒著。站臺都在進行內外裝修。由于通州區內的車站都設計了站前廣場，因此，部分站前廣場已開始施工。 　　八通線地鐵是本市重要的交通干線之一，西起八王墳站，東至通州區土橋，全長18.9公里。全程共設車站13個。八通線建成后，將成為連接北京東西部的交通大動脈，不僅能為沿線市民的出行提供方便，同時為北京東部地區及通州區的經濟發展帶來商機。該工程計劃在年內通車。 　　■十三陵水庫——除險加固工程開工 　　“非典”沒有影響十三陵水庫加固工程。昨天，記者從市水利局了解到，為消除隱患，確保水庫的安全運行，十三陵水庫除險加固工程已經開工。經過一年的加固，十三陵水庫將安全運行。 　　據水利專家介紹，十三陵水庫是北京的一座中型水庫，水庫自建成以來，攔蓄了上游洪水，保證了東沙河下游15個村、17544萬畝耕地、重要廠礦設施的防洪安全。由于水庫大壩上游壩坡覆蓋層的抗震穩定安全系數不能滿足規范要求，再加上近年來電站循環抽泄，引起升降幅度頻率加大，導致大壩上游部分壩坡發生塌陷現象，為了消除水庫安全隱患，保證水庫的安全運行，確保水庫的防洪、供水、發電及景觀等功能的正常需要，因此，此次要對攔河大壩壩坡進行除險加固，對水工建筑物進行改建、改造、修補和更換，建立水庫防汛調度管理系統和自動化管理、監測系統。加固工程完成后，十三陵水庫的防洪標準不變，水利運行的原則不變，各水工建筑物等級不變。十三陵水庫的風格、神韻不變。