北京八通線地面輕軌工程 全線進入軌道鋪裝階段

　　北京地鐵一號線的東部延長線工程———八通線地面輕軌工程，全線進入軌道鋪裝階段。記者昨天從北京城建三公司獲悉，截止到目前，占地23.8公頃的土橋車輛段內12個單體建筑結構已全部封頂。土橋停車列檢庫（總站）已進入后期裝修階段，預計6月底可完成全部裝修任務。 　　停車列檢庫是用來停放和檢查維修地鐵車輛的專用場所，建設中的土橋停車列檢庫可同時停放22列編組的地鐵列車，投產后可同時為6列編組的機車提供檢修服務。 　　作為北京地鐵一號線的東段延長線，八通線建成后在四惠站和四惠東站都可以直接換乘一號線地鐵，投產初期日均客運量將達到21.9萬人。據介紹，八通線、城市輕軌13號線、地鐵五號線以及正在運營的一號線和環線地鐵共同組成北京地鐵的基本骨架，到2008年，地鐵的總運營里程將達到150公里。建設中的八通線地鐵是我市重要的交通干線之一，西起八王墳站，東至通州區土橋，全長18.9公里，全程共設車站13座。除四惠站和四惠東站已投入運行外，其他11座新建車站的主體結構施工都已進入收尾階段。據介紹，八通線全部車站均設在地上，其中地面站4座，高架站9座，全部采用“半敞開式”設計，即除地鐵機車進出口敞開外，全部封閉。在通州區新建土橋車輛段一座。 　　八通線建成后，將直接成為連接北京東西部的交通大動脈，不僅能為沿線市民的出行提供方便，同時也將為北京市東部地區和通州區的經濟發展帶來更多的機會。