專家透露上海五角場立交下沉式廣場設計方案

五角場交叉口位于上海市區東北部，是申城市區目前唯一采用環島交通通行的路段。現狀交通為機非混行環島狀向邯鄲路、四平路、黃興路、翔殷路和淞滬路五個方向輻射。是楊浦區最大的交通集散地、中轉站，沿線共有公交線路32條，高峰時段流量為3414輛/小時。機動車、非機動車混行對行人的交通安全造成極大的不便，沿線的商業開發也受到很大的制約。近年來，隨著楊浦區居住人口的不斷增加和楊浦大學城的開發，五角場地區已逐步發展為城市副中心帶，目前的交通狀況已不能適應經濟的發展、商業的開發和市民的出行。

2年后的今天，“老上海”如果再次到五角場，肯定會眼前一亮，腳下是一座80×100米美輪美奐的橢圓形下沉式廣場，抬頭仰望，如蛟龍般盤旋在上的高架立交迎送著南來北往的車流。地面上川流不息的車流你也不用擔心，方便的人行地道可以篤悠悠地信步而行。

據《城市導報》報道，作為全長70公里中環線的重要工程之一，五角場立交工程西起邯鄲路國定路、東至翔殷路國和路，全長1190米，規劃紅線為60米，地面道路設8個車道，跨線立交橋寬為30.5米，設“四來四去”8個車道。跨線立交橋西接邯鄲路地道，東連翔殷路快速干道；北起淞滬路政通路，規劃紅線60米，南至黃興路，規劃紅線50米，全長887米，新建淞滬路～黃興路車行地道，地道寬為21米，設“二來二去”4個車道；西南至四平路，全長為440米，規劃紅線為60米。

五角場環島處新建的橢圓式下沉廣場與地面道路以及商業設施相連，行人通過下沉式廣場通行，人車分流。

“五大看點將扮靚未來新五角場”。日前，承擔五角場立交工程設計重任的上海市政工程設計研究院的專家向本報獨家透露了設計詳情。

【看點一：立體交通、人車分流】

市政設計專家根據五角場所處的地理位置、周邊路網等要素，將五角場立交布置成跨線橋地道結合地面環形立交，下沉式廣場將不再引入非機動車了。

專家介紹，立交西面接即將興建的中環線邯鄲路地道下穿國定路后，出地面直接采用跨線橋形式跨越五角場環島與國和路后，落地接翔殷路地面快速系統。跨線橋橋梁總長達到1053.4米，最高點為13.55米。黃興路～淞滬路則采用下穿地道形式穿越五角場環島與下沉式廣場。原五角場環島將被保留，新五角場環島采用長軸為100米、短軸為80米的橢圓環島，地面設置4條環行車道。設計專家利用橢圓環島地下空間形成的下沉廣場，同時設置5個人行地道，人流被導入地道，地面不再有行人穿越，車在上面駛，人在下面走，立體交通將解決五角場地區多年的人車混行的、機非混行的矛盾。

【看點二：“矮個”的高架立交】

專家透露，由于五角場交叉口是由兩條城市快速路和三條城市主干路交匯而成的交通重要節點，并且它又處于城市副中心和市級商業中心的龍頭地位，因此設計時特別“照顧”了五角場地區的商業氣息不受新建設施的影響。

做足地下“文章”，利用下沉式廣場，使地下空間得到充分的應用。在保證立交基本交通功能的前提下，設計師將高架立交的“身高”降低了不少，13.55米的“矮個”的高架立交減少了對周邊環境、景觀、建筑的影響。

最耐人尋味的是，由于拓展了地下空間，設計師將立交的形式設計成極其簡單的樣式，從而避免了城市高架立交司空見慣的“柱林”。

【看點三：匠心獨運的下沉式廣場】

從效果圖上可以清晰地看到，下沉式廣場上空的高架道似乎偏離了許多。專家的一番解釋使記者豁然開朗。為了使最具景觀效應的下沉式廣場上空不受遮擋，設計時特意將立交向北側偏移了稍許。

在景觀方案中，設計師力圖創造一個與環境自然和諧一致的空間環境，在氣氛上追求一種粗獷、返璞歸真的氛圍，他們別出心裁地將廣場劃分成7個區域，中心廣場區：圓形的中心廣場中心為直徑6米的五角場地圖圈，彩色磨砂玻璃構成一幅楊浦區區域圖，底下是五彩的燈光，夜幕下，華燈初上形成了絢麗多姿的光帶。整個中心廣場區的大部分均采用軸對稱的方式，通過不同色澤的地飾磚將中心區分成里外兩圈，里圈由22個地面泛光燈照明點綴，外圈則由11個高3米的燈柱來修飾。階梯式花壇營造了極富韻律的綠化休閑區。水景觀賞區：隨著音樂的節奏而起伏的噴泉，使噴水廣場成為游人嬉戲的場所。交通功能區：不僅提供了行人的通行便利，而且還在人行道靠擋土墻一側設置了書報亭、飲水臺、售貨亭、問訊處、公共廁所等設施，下沉式廣場作為地區的中心作用得到了彰顯。

【看點四：殘疾人進出廣場不再難】

整個下沉式廣場以橢圓的重心為圓心，廣場中各種高低錯落有致的花壇、噴水池等都以此圓心做環形布置。

為了方便殘疾人的通行，滿足無障礙交通的特殊要求，五角場下沉式廣場不單設置了多處供殘疾人通行的坡道，還配置了液壓升降機，弱勢群體得到了“上上下下的享受”。就是對普通行人，每個路口的雙向自動扶梯和樓梯，也大大方便了行人的通行。

【看點五：路段也能成風景】

路段要成新風景，自有綠化來妝扮。

由于五角場地區交通較為集中，大氣污染及交通噪聲較大，設計師在綠化布置時充分考慮了喬、灌、草的科學搭配，在不影響交通實現的前提下增加綠量，采取復層混交，疏密有致，香樟、廣玉蘭、楓香、珍珠梅、錦熟黃楊、含笑、金銀花等植物綠意盎然，為廣場頻添美景。

據了解，2005年3月底五角場立交工程建成后，將與中環西線和規劃中的翔殷路越江工程相連接，成為又一條連接浦江兩岸的快速交通干道，同時對于規劃中的五角場地區商業群的開發具有重要意義。目前，包括華聯又一城購物中心、上海萬達商業廣場等大型商業項目已相繼在五角場開工興建，一個具有楊浦特色、魅力四射、繁榮的五角場城市副中心和市級商業中心將隨著五角場立交的建造而崛起。