主題大道肢解北京城

　　“國際演藝大道、傳媒大道、商務大道、金融大道、時代大道、文脈大道、仿古一條街……”幾年間，北京各種主題大道蜂擁而起，還有媒體報道：北京出臺了一個龐大的城市改造規劃，在近幾年內，將對255條主要街道進行改造整治，變成景觀大道。記者進行了多方調查，雖然到目前為止沒有查到這條消息的準確來源，“255”這一數字本身的真實性也頗令人懷疑，但是，只要留心近一兩年來的有關消息，再乘車到北京主要街道轉一轉，就不能否認這樣一個事實：北京許多街道正在遭遇改頭換面的整治和改造。

　　將這些已經在建和準備建各條“大道”大致統計一下就能看到：“天壇國際演藝大道”，南起天壇北門，北至崇文門西大街，全長1400米；“國際傳媒大道”從宣武門至南二環，南北長3.2公里；“琉璃廠文化產業園區”以現存琉璃廠文化街為中心，向四周沿伸，總占地面積80.7公頃；“商務大道”位于豐臺區麗澤路地區，核心區總占地4.12平方公里；大都市商業街東起崇外大街瓷器口，西至前門大街珠市口，全長1.8公里，號稱“北京第二條王府井”；海淀區知春路到海淀南路長達4公里的路段上將興建一條“金融走廊”；前門大街也要實施培育“老字號一條街”計劃；從北京站口方巾巷至北二環將拓寬成40米寬的交通主干道，暫定名“東方大街”，沿街街景要統一設計……

　　除此以外還有朝阜路的文脈大道、西外大街的時代大道，加上我們已經熟悉的金融街、平安大道，和一些只聽說要建，卻遲遲沒有建起來的仿古一條街等等，不由得讓我們感慨：北京主題大道何其多！

　　危房改造？炒概念？能否一石二鳥？

　　記者在對北京的這些主題大道采訪中發現，這些大道的開發和建設常常是和各區的城市道路改造和危房改造緊密聯系在一起的。由于北京城區內的危改涉及面積較大，所需資金量也非常大，區政府沒錢進行拆遷和后期開發。因此經常的做法是將項目交給政府下屬的開發公司和其他一些投資商。以大都市商業街為例，崇文區政府開發這一項目的初衷是當時改造兩廣大道和臨街危舊房拆遷，但政府只有修路的錢，沒有拆遷的錢。為了吸引開發商投資，最好的辦法是提出一個新的概念，借著開發商的力量完成拆遷和新建。

　　據了解，另一條主題大道麗澤路商務區的建設原因也無外乎此：麗澤路處在二三環路之間，是城市中心區與西南部聯系的要道，也是京城西南區域通往外省市的交通樞紐。但長期以來這一區域臟亂差狀態嚴重，迫切需要改造?！叭绻ǔ?，在北京西南部出現一個商務區，對于平衡北京北部與南部的發展會起到很好的作用，也會給南城經濟發展帶來好處?！?br>
　　一位資深城市規劃專家將其形容為“一石二鳥”的戰略。

　　遍地大道，誰來買單？

　　無論是加速城市改建還是創造新的經濟增長點，如果能夠順利實現目標形成“雙贏”，當然是每個人都希望看到的局面；但據記者的調查和了解，一些大道的開發和招商工作并不盡如人意，有的剛剛開業就顯出一片凋零景象；有的建成幾年依然無人喝彩；還有的更是胎死腹中，根本就沒有做起來。

　　中國商業地理研究會秘書長、北京財貿管理干部學院教授王希來分析其中原因認為：這些大道的首要功能交通，比如橫貫北京東西二環的平安大道就是一條主要的交通干道，它的主要功能也是保障交通暢通無阻，修路的概念和商業或者商務的概念不能混作一談；其次，一條商業街的興起要遵循一定的規律和原則。中國城市大多數有名的商業街多數是“借市成街”，即自然形成市場，街道以市場揚名，是歷史的、逐步的，不是人為造成的。而現在的大道和商業街的都由政府提出概念，人為造街，是否能實現初衷堪憂；第三，人為建設商業街實現的是一種短期效益，開發商主要是要把房子賣出去，賣完就不管了，但商家要實現的是長期效益；這之間肯定存在程度不同的矛盾。另外，現在很多街道都炒“商業步行街”概念，有的長達1公里、2公里甚至五六公里，這么長的距離超過了正常人的疲勞點，根本沒有人能夠走下來，商業效益也可想而知。一條商業步行街的標準長度要符合“黃金分割法則”即應該是0.618公里，例如王府井大街800米長，就比較合適。

　　“要做主題大道這樣的超大項目，需要大量的調研數據支持，包括基建的、商務商業的、周遍消費結構的等等，不能只憑感覺走?！倍趯嶋H操作中，這常常成為一個政府“拍腦袋”工程，沒有經過嚴格論證，也沒有專業市場操作理念，想當然地決策了，于是造成了目前不少大道的生存困境。

　　還有專家認為：主題大道應該走專業化主題市場的路子，通過專業化市場帶動主題商鋪，最終形成大道特色。具體可以表現為市場主體的專業化、品牌的專業化和硬件設施的專業化等等。但這也存在較大的弊端和風險：每一個主題下，是否能有足夠多、符合要求的業主或投資者來共同參與。有時，由于投資商面臨資金壓力，只好將手中的地產賣給或租給那些愿意出錢買，但經營內容未必與市場主題相符的人，導致市場實際格局距離規劃和定位之初衷越來越遠?！叭魏沃黝}大道在短期內想實現較高的專業化都是一件比較困難的事?！币晃辉泤⑴c某主題大道設計的專業人士談了他的想法：北京的主題大道還處在“嬰幼兒期”。

　　長此以往，北京還是北京嗎？

　　對仍在風起云涌的“大道熱”，業內外人士頗多質疑。

　　難以想像的是，如果預期中的主題大道真的一條條建了起來，北京將在城市中心區出現幾十條乃至上百條寬闊的景觀大道、各式商業街步行街，北京在這種大刀闊斧的改造下會變成什么樣子？北京城市交通圖上那些有著自己美麗故事和傳說，被我們所熟知的街道胡同將永遠消失，取而代之的是一個個陌生的大道？這些經過精心策劃包裝的主題大道，即使真如建設者所愿通過招商引資收獲奇效，我們也不得不面對“招商”這塊金字招牌背后的陰影：隨著北京的舊城改造，北京老胡同已逐漸有計劃的被拆除，預估一年內將有600條胡同消失。

　　“和世界上其他有名的大都市相比，北京之所以是北京，在于這座城市的歷史和文化。長此下去，未來中國將只有首都，而沒有北京。”

　　這是許多人的擔心，而這種擔心看來不無道理。