北京北苑交通系統規劃確定 四條路兩地鐵均通往

　　修四條道路、建一個綜合性客運樞紐、用一條聯絡線串起城市鐵路和地鐵5號線。記者昨天獲悉，北苑地區交通系統規劃已經確定并開始實施。

　　北苑地區是本市規劃建設的10個邊緣集團之一，交通出行具有與城市中心區聯系緊密的特點。未來北苑交通基本出行（上下班、上下學）仍以公共交通為主，公交系統由兩條地鐵線路和若干條公交線路組成。今年1月全線通車的城市鐵路（地鐵13號線）東線就經過這個地區，將于2006年建成的地鐵5號線南北向穿越北苑邊緣集團，并在此設置了3座車站，預計將承擔這個地區60％以上的進出城客流。按照規劃，在這兩條軌道交通線路相交處的立水橋地區，還將建設一條地鐵聯絡線，實現兩條軌道線之間的便捷換乘。 除軌道交通之外，北苑邊緣集團內部還將設置公交線路作為地區交通輔助系統。在地鐵5號線北端車站，規劃建設一個集地鐵、長途、公交、小汽車、自行車于一體的綜合性客運樞紐。據了解，原來曾考慮在立水橋設置交通樞紐，但由于地鐵5號線立水橋站為地面站，其西側用地為地鐵所隔，所以進行了調整，只安排兩條公交線路。另外，北苑地區的地鐵車站都設置了小汽車和自行車停車場，服務于附近地區小汽車和自行車的接駁換乘。按照規劃，立水橋車站安排100個小汽車和2000個自行車停車泊位，在車站對面、安立路東側用地內預留100個小汽車停車泊位和1000個自行車停車泊位。

　　對于有車族來說，未來北苑的道路交通也會有大的改觀。將有4條主要道路來承載在這個地區的交通流量。一條是安立路，寬70米，為城市主干路。這條路是本市道路網規劃中的市級放射線之一，向北通至延慶縣四海鎮。另外還規劃有鐵路環北路、立水橋西路、中灘村南三街等3條城市支路。

編輯 薛廷輝