１．５萬公頃 河南再造新鄭州

　　歷史再一次把發展的機遇給了內陸城市——鄭州。

　　２００２年３月，國務院批準鄭州城市總體規劃東部圃田組團，這一西起１０７國道，東至京珠高速公路，北起連霍高速公路，南至機場快速路的建設方案，使鄭州迎來了又一次新生的契機。

　　這一契機，就是開發１．５萬公頃、設計居住人口１５０萬人的鄭東新區的建設。

　　為了實現向全國區域性中心城市邁進的設想。為擺脫國內個別人一度對河南的“妖魔化”，鄭州乃至河南省政府，這一次甩出了大手筆。

　　國際征集 構造大都市

　　未來２０年鄭州年年有商機

　　鄭州市城市建設起始于１９５８年河南省會從開封搬遷到鄭州，當時鄭州還是一個名不見經傳的小鎮，進入１９９０年代，周邊的武漢、西安、南京、重慶以及北邊的北京、天津等城市都得到了長足的發展，而地處中原腹地的鄭州仍然還是一個中等城市，人口不足２００萬、面積僅為１２５平方公里，這與人口全國第一、經濟全國第五的河南省省情很不相稱。

　　為了使鄭東新區高起點規劃、高品位設計和高品位建設，遵循國際通行慣例，鄭州市對鄭東新區總體發展概念規劃進行了國際征集活動。經過多方考察和商務談判，選定法國夏氏事務所、美國ＳＡＳＡＫＩ公司、日本黑川紀章事務所、新加坡ＰＷＤ集團、澳大利亞ＣＯＸ集團、中國城市規劃設計研究院６家單位參加此次規劃設計競爭。經來自國內外著名規劃專家對規劃方案反復評審，修改后的日本黑川紀章方案被確定為中選方案。

　　黑川紀章概念規劃構畫了一條西南——東北走向的歷史文化和生態發展軸線，匯聚了鄭州市已有的二七廣場、商城遺址、省市行政辦公區和待建的新區ＣＢＤ、ＣＢＤ副中心、龍湖、以及貫穿市區的主要河流金水河和熊耳河，使其發揮著城市中樞的功能。

　　按照規劃，整個鄭東新區有１．５萬公頃，設計居住人口１５０萬人，屆時鄭州市的居住人口將達到３５０萬左右、建設規模將是目前規模的一倍，將跨入超大城市的行列。

　　為確保黑川設計方案的全面實施，鄭州市在鄭東新區的遠景總體發展概念規劃中，引入了生態城市、共生城市、新陳代謝城市和環形城市的先進理念。其立意新穎，風格獨特，體現出以人為本的精神和改善人居環境的意愿。新的規劃一改過去“攤大餅”式城市擴張模式，采取組團開發的概念，從而為鄭州城市遠景建設制定出具有中國特色的可持續性城市發展方案。

　　按中遠期規劃，鄭東新區建成后，鄭州市將成為擁有嵩山生物圈、龍湖生物圈、黃河生物圈等三大生物圈構成的生態城市。而三大生物圈既有聯系又有區別，并形成為一個生態回廊。

　　“我們早已著手鄭東新區ＣＢＤ的建設，建設的第一步是基礎設施，主要是兩條東西道路和一條南北道路，連接新老市區和經濟技術開發區，同時預埋好地下管網。”在鄭東新區ＣＢＤ規劃方案論證新聞發布會上，鄭州市市長陳義初說，“ＣＢＤ的建設肯定要利用民間資金，政府可以出讓土地、出臺優惠的政策來鼓勵國內外客商積極投資，共同開發新區建設。”

　　業界人士指出，未來２０年，鄭東新區將形成河南省內外乃至國外開發商新的投資熱土。

　　三大區域 打造新鄭州

　　誘人前景 ３年建成ＣＢＤ

　　按照世界著名建筑設計大師、韓國新首都規劃、馬來西亞新首都規劃、深圳新市中心規劃等設計、并擔任中國清華大學客座教授、深圳市城市規劃顧問、廣州市政府顧問、河南省省會規劃建設委員會高級顧問的黑川紀章為鄭州市新區描繪的前景，新鄭州，將以三大區域打造出大都市的形象。

　　規劃中的鄭東新區起步區有兩個中心，一個是中央商務區