★立體綠化河西新城   ★構筑窯坡山商業步行街區
  
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長沙:大岳麓撐開文化河西

admin 2002-12-13 來源:景觀中國網
  ★重點建設岳麓中心廣場 ★瀟湘大道成為河西交通主干道      ★立體綠化河西新城   ★構筑窯坡山商業步行街區      近幾年,長沙市河東的城市建設迅速


  ★重點建設岳麓中心廣場 ★瀟湘大道成為河西交通主干道
  
  ★立體綠化河西新城   ★構筑窯坡山商業步行街區
  
  近幾年,長沙市河東的城市建設迅速發展,“西文東市”的東市已初具雛形,河西下一步究竟該如何發展?近日,長沙市市長譚仲池在現場聽取《長沙市河西新城中心區控制性詳細規劃》時指出,岳麓區的規劃一定要突出自己的特色,為長沙市的品位提高和文化形象做出貢獻。
  
  岳麓廣場連貫岳麓山
  
  長沙市河西新城中心區規劃范圍342.5公頃,西靠岳麓山、東臨湘江、南至新民路、北向包括望月湖和西湖漁場。按照功能分區,規劃為商貿綜合區、商務辦公區、行政辦公區、南北兩個配套居住區以及水上休閑娛樂區。在這5個功能分區中,將重點建設岳麓中心廣場,彰顯河西文化氛圍。
  
  規劃中的岳麓廣場位于楓林路和麓山路的交叉點,是河西新城區的幾何中心,由于它位于長沙市城市主軸線的終點,目標定位為長沙市景觀標志性場所。廣場形態為方形,包括西面主廣場、通程商業廣場和窯坡山商業廣場三部分,設計中的岳麓廣場面積達3.9萬多平方米。配合廣場建設,現在楓林賓館的一部分有可能被拆除。
  
  岳麓廣場背山面水,背面地勢逐漸抬高,將采用類似南京中山陵和中華世紀壇那種逐步抬高順應地勢的大臺階式的設計手法。設計中的6個大臺階,把長沙市和岳麓山緊緊地系在了一起,起到人工建筑環境向自然環境過渡的作用。開放的廣場空間和逐步延伸的大臺階浸潤著一個“退”和“迎”的開放式設計理念。岳麓廣場東寬西窄,其面向城區,由城區逐漸向岳麓山收攏,像一雙手敞開門戶,迎向城市;退讓伸延的大臺階,不僅符合人的視覺心理,而且在文化上也是謙虛的做法,也是湖湘文化的一種體現。
  
  湖南方圓建筑工程設計事物所總規劃師譚克修介紹,作為一座富有歷史底蘊的文化廣場,岳麓廣場的設計隱喻了“書山有路勤為徑,學海無涯苦作舟”的精神。
  
  岳麓山被喻為“書山”,其上將立一石頭刻成的大書;大臺階被喻為“勤徑”;廣場上的噴泉池建為硯池形狀,喻為“苦海”;而大臺階兩邊的疊水從岳麓山涌涌而下,流向廣場,暗喻智慧和知識之泉熏陶和培育一代代岳麓山大學城中的求學者。
  
  “規劃還將在岳麓山上修建一座塔,在塔上可俯瞰書山、勤徑、苦海,乃至五一大道,同時與火車站鐘樓上的火炬遙相呼應。”譚克修說。記者 劉 霞 實習生 谷 騰
  
  步行街區中南第一
  
  在 灣路和五一西路的結合地帶,西至龍王港,將構筑一個窯坡山商業步行街區,由于該地段東面圓而大,西面尖而細,又被稱為 灣鎮未來的商業航母。
  
  據了解,由于該地段區位和交通條件優越、地價高的特點,未來發展將以中高檔商業為主,主要布置大型綜合百貨商店、專業市場、商業步行街、星級酒店、酒吧餐廳等,這也將是中南地區第一大商業步行街區。
  
  劉 霞 谷 騰
  
  河西新城立體綠化
  
  根據生態優先原則和河西的具體情況,中心區的生態綠地結構將以“兩園、兩道、兩廣場、一帶、一堤”為重點。
  
  “兩園”是指岳麓公園和水上公園,中心區的生態綠地系統以這兩個大的生態空間為依托,與湘江、橘子洲頭一起,共同構筑中心區的外圍生態圈。“兩廣場”是指岳麓山北大門廣場、岳麓廣場,它們和北面的道路綠化帶一起組成中心區的核心公共開放生態空間。“兩道”是指規劃設計的月宮街和白沙路林蔭道,“一帶”指中心區的沿江風光帶,“一堤”指龍王港生態綠化堤。
  
  除此之外,中心區還將以公共綠地為主體,道路綠化、小區綠化、庭院綠化為基礎,點綴屋頂綠化、垂直綠化,形成河西新城中心區立體綠化系統。劉 霞 谷 騰
  
  瀟湘大道向北延伸
  
  配合長沙的交通發展,河西新城在交通方面也給出了詳細規劃,不但計劃拓寬五一西路等道路,還準備以拉通道路骨架,尤其是瀟湘大道以及修建立交橋的形式改變現在的交通堵塞情況。
  
  目前的瀟湘大道南起猴子石大橋,北至湘江一橋,全長6.08公里。規劃瀟湘大道將繼續拉通北段,從湘江一橋起,直至三叉磯,長8.6公里。“拓寬瀟湘大道在湘江一橋下的涵洞,拉通瀟湘大道北段。設計紅線寬度為46米,雙向六車道,成為河西南北向交通運輸的主干道,和五一西路一起,通過兩個放大的立交橋匝道來解決河西通過一橋過河的交通問題,將車輛從中心區外圍疏散。”譚克修介紹。
  
  根據規劃,五一西路計劃拓寬為八車道60米,瀟湘大道、楓林路拓寬為六車道46米, 灣路、新民路、銀盆南路拓寬為4車道36米。在楓林路與瀟湘大道之間、五一西路與銀盆南路的交叉口將新建菱形立交橋,共同分流交通。
  
  譚仲池指出,河西新城的交通規劃有待進一步考證,近期重點拉通瀟湘大道,“瀟湘大道北段的建設可以進入市政府明年的計劃”。
  
  另據透露,現在窯坡山的公交中轉站和公交保養場將西遷至岳麓山北大門入口處,公交站的舊址將預留為公交停靠站和地鐵停靠站。
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