天津大規模改造海河兩岸 將增16座新橋
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2002-11-18
來源:景觀中國網
一座座造型優美的橋梁將在未來幾年內飛跨海河,形成海河上一道道獨特的風景。記者昨日獲悉,按照海河兩岸綜合開發改造規劃,海河上將新增橋梁16座,其中包括6座非機動車和人行
一座座造型優美的橋梁將在未來幾年內飛跨海河,形成海河上一道道獨特的風景。記者昨日獲悉,按照海河兩岸綜合開發改造規劃,海河上將新增橋梁16座,其中包括6座非機動車和人行橋。海河上橋梁總數將達到28座,平均每隔0.68公里就有一座。
據了解,海河上現有橋梁12座,平均間距1.6公里,且絕大部分為機非混行橋。市內交通大多集中在幾座橋梁上,其中大光明橋、光華橋、獅子林橋、北安橋4座橋梁就承擔了57%的過河交通量,橋頭與沿河路口交叉處多為平面交叉,導致海河兩岸交通經常嚴重受阻。
據介紹,今年年底將開工建設3座新橋梁,這3座橋梁是慈海橋、建國橋和大沽橋。慈海橋連接大悲院步行廣場與海河廣場及兩岸碼頭;建國橋北接建國道,南接水閣大街,將代替金湯橋的交通功能;大沽橋連通大沽北路與博愛道、五經路和海河東路,在交通功能上將代替解放橋。
市政工程設計研究院顧問、總工程師張孚珩介紹,本次在海河新建橋梁設計上力求與周圍環境和其他建筑物相協調。除了具備交通功能外,將與海河上原有橋梁和諧搭配,使橋梁成為海河上一道獨特的風景線。
張孚珩告訴記者,新橋建成后,建于1927年的解放橋和建于1903年的金湯橋的功能將改變。解放橋和金湯橋歷史悠久,見證了海河的滄桑變遷,在基本保持原貌修繕后將成為海河上的“文物”,與新建橋梁相互輝映,展現海河作為世界名河的風采。屆時,這兩座橋將不再通行機動車,除抬升后滿足通航需要外,將作為人行與非機動車橋使用。
日前,慈海橋、建國橋和大沽橋的設計方案已經完成,并上報市政府審查。
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