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1773年,詹姆斯·庫克環游了南極洲,這是人類已知的與這塊大陸的相遇之旅。從那時起,南極洲就變成了一個巨大的、讓世人在感到敬畏的的同時又十分好奇的1400萬公里的土地,探險家、科學家和政府都在試圖了解和開發這片土地。考慮到南極大陸上嚴酷的現實環境,對建筑與施工并不友好。直到最近幾年,美觀與建筑上的創新在南極定居點仍然是次要的。然而現如今,建筑領域在南極洲的定位正在升溫。
盡管南極洲覆蓋了地球表面的10%,在1902年,英國探險家還是在那里建立了第一個永久性定居點。那是一種臨時的建筑類型,通常是木制并且包裹著一層絕緣隔熱的毛氈,可以持續使用幾十年。考慮到南極洲的惡劣條件,那里的溫度可以下降到華氏60度(零下51攝氏度),風速可以達到每小時100英里。因此南極洲的建筑面臨的最大挑戰是耐久性。例如,英國皇家學會的哈雷研究站建于1956年,但是建筑本身只持續到了1968年,被鋼結構的哈雷二號研究站取代,哈雷二號研究站也僅持續到1973年。后來的哈雷研究站的建筑分別只持續了11年、9年和15年。
20世紀早期到中期,南極洲大陸上的建筑是以實用與臨時感為主,但不斷變化的政治潮流會改變這一點。在1995年,有12個國家簽署了最初的《南極條約》,宣布南極洲為科學研究的非軍事區。自那以后的幾十年里,越來越多的科學家的不斷踏入那片土地,他們承擔著越來越復雜的職責和能力,這也從根本上導致了建筑景觀的演變。南極洲是唯一一個沒有原住民的大陸,現在每年里都有約1000到4000人居住在這里,這就需要一種開始響應人類需求和情感的建筑,而不僅僅是原有的庇護區域。
其中最具標志性的是由Hugh Broughton建筑事務所設計的英國的“哈雷六號”南極研究站。這個壯觀的,屬于建筑電訊風格的研究站的外觀與以往南極基地的臨時性質背道而馳,新的設計中使用液壓支柱,使基地上升到積雪之上。《紐約時報》中援引了建筑師Broughton對該方案的反思,他說到:“以前這些項目只是為了抵御惡劣天氣……但現在這些項目是把建筑作為一種提高幸福感和運營效率的手段。”他的專業見解在此之后也被用在了新西蘭的斯科特科研展和西班牙的胡安?卡洛斯一世研究站的重建中。
最近的一次嘗試是巴西設立的最新的費拉斯少校南極研究站,它于2020年1月開始運行。該車站由巴西建筑設計事務所Estudio 41設計,取代了原有的于2012年被火災摧毀的舊設施。該建筑由兩棟樓組成,其中包括實驗室和生活區,《紐約時報》稱贊其“可能會被誤以為是藝術博物館或精品旅館”。南極洲上各地建筑形式的演變也與結構上的獨創性相匹配。Broughton為英國和西班牙設計的方案以模塊化建筑為特色,以便于分階段建設,而德國漢堡bof 建筑事務所設計的印度國家南極和海洋研究中心中包含了將用于運輸材料的集裝箱整合到了設計中。這些考慮是至關重要的,因為這些基地的材料供應鏈在夏季只能維持3個月。在2014年,由于人們對南極洲的建筑設計的興趣日益增加,南極洲作為首個大洲代表參加了2014年度的威尼斯雙年展。
目前,非洲大陸共有70多個永久研究站,分屬于29個國家,這個數字注定是只增不減的。盡管《南極條約》中禁止了從南極大陸開采礦物,但這一條款可能在2048年后被廢除,從而為鉆探和采礦設施打開閘門,并隨之會產生另一種新的建筑類型。氣候變化也將給南極大陸帶來重大變化,冰架的消融將進一步暴露出新的土地和可供世界其他地區開采的礦物。即使《南極條約》能持續生效,采礦繼續被禁止,但是身處南極的科研人員會使用越來越多的自動化技術與機器人,這無疑將影響該區域的結構。南極洲未來的建筑會不會是一個不斷發展的獨立3D打印的單元,使用來自環境本身的材料?
由于南極洲的人口只會持續增加,南極洲大陸的未來將與世界其他地區緊密相連。如此一來,南極洲的建筑也將變得日益重要。設計師和建筑師將繼續在這塊大陸不斷變化的景觀中扮演越來越重要的角色,以滿足人類、野生動植物、機器人、科學和氣候的需求。使用壽命僅有10年的臨時庇護所的日子已經一去不復返了——位于南極洲的建筑固然是涼爽的,但是作為一個領域,建筑也在逐漸升溫。
譯者:王允哲
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