湖北超高建筑越長越高 54座建筑超200米
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2015-10-21
來源:景觀中國網
日前,在武昌車輛廠舊址之上正在建設的武漢綠地中心突破125米的高度。2017年初,這座636米高的大廈將封頂,超過已經封頂的438米高的武漢中心,成為湖北第一高樓,世界第三高樓。1986年晴川飯店建成以來,湖北的城市天際線越長越高,近30年增長了7倍多。這些超級建筑是如何拔地而起的呢?
日前,在武昌車輛廠舊址之上正在建設的武漢綠地中心突破125米的高度。2017年初,這座636米高的大廈將封頂,超過已經封頂的438米高的武漢中心,成為湖北第一高樓,世界第三高樓。1986年晴川飯店建成以來,湖北的城市天際線越長越高,近30年增長了7倍多。這些超級建筑是如何拔地而起的呢?
湖北超高建筑越長越高
1986年,24層的晴川飯店建成,樓層高達88.6米。10多年來,晴川飯店是湖北的主要對外窗口之一。10年后,泰合廣場在武漢的武勝路建成,一下將武漢第一高樓提高了一倍多,這座建筑高達176米45層。建成之后,泰合廣場一時間成為最牛的寫字樓,眾多著名國際跨國公司均在此處辦公。
由武漢城建檔案館于1999年編寫的《武漢高層建筑檔案》顯示,此后兩年時間內,武漢掀起了一股興建高層建筑的小高潮,武漢國際貿易廣場、武漢世界貿易廣場、佳麗廣場、中商國際大樓等超高建筑均建設在這一時期,其中國貿廣場、世貿廣場、佳麗廣場高度都在200米以上,其中世貿大廈高達274米,成為武漢第三座“第一高樓”。
2010年12月底,位于漢口新華路的民生銀行大廈正式投入使用,它不僅成為湖北的最高大樓,也是當時中西部的最高樓。至今,民生銀行大廈仍然是已建成的建筑中荊楚第一高樓。民生銀行大樓高達68層,主體加上塔蓋、天線,樓高達到了336米,令人詫異的是,民生銀行大廈采取全部鋼結構,這開啟了鋼建構建房子新篇章。
我省再掀超高建筑高潮
民生銀行大廈尚未正式投入使用之時,又一座武漢第一高樓——武漢中心大廈于2009年9月25日在漢口王家墩中央商務區開工建造。
武漢中心高達438米、88層。歷時五年多時間,武漢中心于今年4月封項,一舉超過了336米的民生銀行大廈,將武漢城市的天際線拔高了100多米。武漢中心一側的地方,武漢世界貿易中心大廈正在加緊建設,兩座大樓的高度均是438米,屆時將成為僅次于吉隆坡的雙峰塔的雙子塔。
與武漢中心一江之隔的原武昌車輛廠舊址上,武漢綠地中心工地正在忙碌著,目前該樓已經超過了100米。按照正常的建設速度,武漢綠地中心將在2017年成為武漢新的“第一高樓”,武漢的城市天際線將再次被拔高100多米。
記者從規劃部門獲悉,自2010年起武漢掀起了建設超級高樓的新高潮。據一份不完全的統計,目前武漢在建和建成的超過200米摩天大樓的建筑達到了54座,其中建成的摩天大樓達到了13座,其余41座正在建設之中。正在建設和已經建成的超過150米高樓同時達到了240多座。
創新施工可抗14級大風
記者獲悉,正在建設之中的武漢中心和武漢綠地中心是由中建三局建造的。據中建三局介紹,目前在建的武漢綠地中心,采用了新的建造神器——“超高層建筑智能化施工裝備集成平臺”。這是全球范圍內首次將超高層建筑施工的大型塔機直接集成于平臺上,實現了塔機、模架一體化安裝與爬升,并將核心筒立體施工同步作業面從3層半增至4層半。目前,該成果已獲得6項國家發明專利、8項國家實用新型專利。
中建三局介紹,“超高層建筑智能化施工裝備集成平臺”主要實現了四個方面的創新和突破:一是施工集成,創造性地提出并實現了超高層建造大型塔吊等施工用設備設施集成安置在平臺上,較傳統方法施工速度提升了30%;二是高承載力,發明設計了一種利用墻體表面素混凝土微凸傳力的承力構造及巨型空間框架結構,單支點承載力達400噸,多支點的共同作用使平臺整體可承受上千噸荷載、抵抗14級大風;三是高適應性;四是自主研發與應用的智能綜合監控系統。
建造神器成為中建三局在超高層建筑市場中致勝的“殺手锏”。截至目前,全國9座在建的500米以上的超高層建筑中,中建三局主承建了5座、參建了3座,并承建了全國20個省區市第一高樓。
江城目前在建和建成超200米大樓已達54座。
武漢2015年部分在建高樓:
1 武漢綠地中心
樓高:636米
樓層:125層
狀況:2011年7月1日開工,在建
位置:臨江大道原武昌車輛廠舊址
2 武漢中心
樓高:438米
樓層:88層
狀況:2009年 9月25日動工,目前已封頂
位置:王家墩CBD核心區西南角
3 武漢長江航運中心
樓高:330米
樓層:63層
狀況:在建
位置:漢口民生路口
4 武漢越秀財富中心
樓高:330米
樓層:67層
狀況:在建
位置:硚口區沿河大道以北,硚口路西側
5 卓爾鈺龍國際金融中心
樓高:268米
樓層:51層
狀況:在建
位置:新華路與建設大道交會處
6 紅人財富中心
樓高:264.65米
樓層:53層
狀況:在建
位置:漢口新華路與長江日報路交會處
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