南京濱江風光帶將建火車主題公園

　　從中山碼頭到長江大橋的鼓樓區下關濱江3公里長江岸線，是南京濱江風光帶中重點打造的城市外灘。記者從市住建委了解到，在一二期工程竣工基礎上，“南京外灘”最后一段從惠民河口至長江大橋的濱江岸線三期工程景觀建設即將啟動，三期工程將建設火車主題公園等設施，預計于明年國慶節前向市民開放。

　　濱江步道將全線貫通，市民可沿江一路走到大橋下

  下關濱江岸線過去是工業企業、客貨碼頭集中區，搬遷改造之后，一條沿江濱水步道從中山碼頭一直延伸到長江大橋下，目前，這一濱江步道已經跨過了惠民河口，從這里到長江大橋的最后600多米路段正在封閉圍擋，待景觀工程建成后一并開放。

  市住建委相關負責人介紹，惠民河口原來直通長江，由于防汛需要，河道兩岸必須架設和江堤一樣高度的防洪堤，也就擋住了濱水步道向北的去路。今年汛期前建成的惠民河水利樞紐，在河口通江位置建起泵站閘門，不但起到防汛排澇、調蓄水位作用，濱江步道也正好從泵站上方通過。記者在這里看到，橫跨河口的這段步道現在已成觀景平臺，市民可在此眺望長江和大橋美景，下方的惠民河也成了市內景觀河。

  惠民河節點打通以后，濱江步道得以一直延伸到長江大橋下方的金川河口，根據下一步規劃考慮，步道還將跨過金川河，延至南堡公園。

  火車主題公園將陳列三節綠皮車廂

  在3公里“南京外灘”中，一期試驗段和二期工程已經分別于2013年和2014年竣工，打造出“下關往事”、“攬江臺”、“長江水韻”等“下關濱江新十景”。市住建委相關負責人表示，即將開工建設的惠民河口至金川河口段景觀工程，也將把周邊鐵路輪渡、老火車站等“鐵路元素”充分運用起來。

  位于惠民河口北側，建成于1933年的火車輪渡老棧橋是老津浦鐵路過江通道，南京長江大橋建成前，火車就從這里轉輪渡過江。在濱江岸線景觀改造中，老棧橋已經整修一新，打造成濱江新景點。

  即將在老棧橋北側建設的火車主題公園占地約兩萬平方米，公園內將布置一節蒸汽火車頭，三節綠皮火車車廂，車廂改裝成別具風情的咖啡廳供市民休憩，公園內還集合軌道、信號燈、具有民國特色的站臺等。此外，火車主題公園下還設計了一個200多個車位的地下停車場，方便市民到此游覽。目前，公園設計方案已定，正在進行施工招標。

  電廠碼頭至建寧路段最后400米景觀建設將掃尾

  除了惠民河口至金川河口段外，3公里濱江岸線還有南部電廠碼頭至建寧路一段400米岸線尚未建設。市住建委相關負責人表示，該段建設將在汛期后動工，建成后，原有電廠碼頭兩座起重機吊臂，將作為景觀設施保留，讓市民感受老下關的城市記憶。

  電廠碼頭至建寧路段400米將和三期工程一起，于2016年國慶節之前建成并向市民開放，整體展現“南京外灘”風貌。