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武漢首條生態景觀大道通車

admin 2013-08-27 來源:景觀中國網
近日,武漢市市長唐良智宣布,東湖新技術開發區兩條快速路——花山大道(東湖高新段)、花城大道(三環線—土吳路段)通車,武漢東部城區再添兩條分別貫穿南北和東西的交通大動脈。今后,市民自花山生態新城驅車,15分鐘即可抵達光谷新中心,3分鐘可上三環線。

花山大道示意圖

 

長山隧道的削竹式洞門

 

從老武黃立交俯瞰花山大道

 

 

 

 

  近日,武漢市市長唐良智宣布,東湖新技術開發區兩條快速路——花山大道(東湖高新段)、花城大道(三環線—土吳路段)通車,武漢東部城區再添兩條分別貫穿南北和東西的交通大動脈。今后,市民自花山生態新城驅車,15分鐘即可抵達光谷新中心,3分鐘可上三環線。

    其中,花山大道是武漢市首條生態景觀大道。剛剛刷黑的路面寬闊整潔,主路兩側的生態排水帶草色青青,蜿蜒的綠道映襯著兩側坡道上的綠色吸音墻,堪稱武漢最美出城主干路。  

    便捷

    構建大十字交通骨架

    花山到武漢站僅需7分鐘 

    從花山大道至花城大道沿途路況良好,風景優美。經測算,以時速60公里沿花山大道行駛,從光谷五路到花城大道僅需4分鐘;返程沿花城大道行駛,從花山到東湖梨園也只用了17分鐘。

    花山大道和花城大道,是花山生態新城對外聯系的兩條主干道。兩條快速路同時通車,構成了該區域一縱一橫的“大十字”快速交通骨架。

    花山大道南起高新大道,北至青化路,一線串起光谷新中心、九峰山系、花山生態新城和白滸山港區,全長約15.3公里,設計時速為60公里至80公里,雙向6至8車道,2009年7月開始施工。今后,市民驅車從光谷出發,經花山大道到武漢新港僅需15分鐘。

    花城大道西起三環線魯磨立交,東至嚴東湖西岸余家村,全長11.7公里,雙向8車道,是串聯東湖、嚴西湖、嚴東湖等生態景觀的重要東西向道路,也是花山新城環線道路的組成部分。經此道路從花山生態新城出發,3分鐘可上三環線,7分鐘可達武漢火車站,15分鐘可到達岳家嘴立交,20分鐘可到達徐東武昌商圈,30分鐘可到達永清街漢口商圈。

    生態

    武漢首條生態景觀大道

    駕車騎行仿佛置身山水畫

    花山原名福壽鄉,轄區內湖山環繞,山明水秀。作為武漢市首條生態景觀大道,花山大道沿線分布著多個原生態景觀區,行走其間,道路兩側的山野林地、田園鄉村、濕地湖泊與道路設施和諧呼應,絲毫沒有沖突之感。

    道路中央,繁茂的綠化隔離帶可有效吸收道路煙塵和有害氣體;兩側坡地的植物可吸納噪音,成為武漢市第一條“綠色吸音墻”;為高架橋路段專門設計的懸掛植物和攀爬植物也將于今秋種植,片片綠色垂幔將大大緩解駕駛者的視覺疲勞。

    依山傍水,蜿蜒伸展。光谷建設公司介紹,為最大限度保護沿線景觀,花山大道采取敞開式下沉道路、濕地上跨建橋、中央分隔帶和生態排水帶等符合生態新城特點的施工方式,有效降低了對周邊環境的干擾。

    位于行車道和生態排水帶外側的綠道,是花山大道的點睛之筆。綠道從九峰一路延伸至寶蓋山隧道段,為步行者和騎行者提供了一條景觀游憩線路。

    花山大道沿線形成了一個良好的生態展示長廊。不論是駕車飛馳,還是騎車或步行,都仿佛置身于優美的山水畫中,“路在草中延,車在山間行,人在花中游,鳥在林中飛。” 
   
    技術

    下穿47股鐵路創全國之最

    路面富有彈性如同塑膠道

    據介紹,花山、花城兩條大道的施工難度均較大。花城大道西段下穿武東鐵路,沿線需穿越武廣高鐵高架橋、三環線高架橋、青王公路、武黃城際鐵路橋、武昌東鐵路編組站、武鋼集團鐵路編組場等,前后共穿越47股軌道,創全國之最;而花山大道(東湖高新段)途經九峰街、花山街的7個村,包含兩座隧道、一座立交、5座箱涵及通道、5座圓管涵等。

    以隧道施工為例,寶蓋山隧道全長582米,長山隧道東線長406米、西線長463米,跨度大、凈距小、埋深淺、水系豐富、地質復雜。施工方采用多種開挖方法,選用造型簡潔美觀的接長明洞的削竹式洞門,既確保了施工安全,又有效保護了自然景觀。穿行在隧道內,洞門處光影變幻,猶如穿越時空隧道。

    超前的設計和高技術含量的施工,讓花山大道成為一條省油的路。據施工方介紹,花山大道全線除隧道、立交、箱涵(或通道)外,其余路段均為城市道路或公路。隧道采用雙向分離式設計,大大提高了道路的通暢度;路面采用新型瀝青,添加了彈性顆粒,驅車行駛如同運動員奔跑在彈性十路的塑膠跑道上,不僅減少了摩擦噪音,也更加舒適、輕便、節能。

    聯網

    助力“港城一體”“江海直達”

    下一步無縫對接東湖通道

    花山生態新城地處武漢東部“一江三湖”(長江、北湖、嚴西湖、嚴東湖)交匯處,東接鄂州葛店新城,南連武漢科技新城,西與武鋼毗鄰,北依長江黃金水道,與陽邏開發區隔江相望,是我省高新技術、鋼鐵、大東湖生態水網等重大項目的交集區域,也是城際鐵路“一站一城”的重要啟動項目。花山、花城兩條主干道,對增強該區域的輻射力、實現區域聯動、完善區域骨架路網,均具有重要意義。

    作為連接東湖新技術開發區、化工新城和武漢新港的南北向區域性重要交通干道,花山大道是武漢新港的重點配套工程。經此道路,“光谷產品”可快速抵達白滸山港區,發往全國乃至世界各地,真正實現“港城一體”、“江海直達”。

    據介紹,花城大道近期將開建延長線,下穿喻家湖并與東湖通道無縫對接,形成“主城區—東湖通道—花城大道—花山大道—光谷新中心”的快速路,進一步縮短花山生態新城與武漢主城區、光谷中心區的時空距離,同時在武漢市東部形成一條平行于珞喻路、雄楚大街的快速通道,搭建武漢市內環、二環、三環、四環線東西向“縱貫線”,改善武漢東部地區交通組織現狀,緩解東湖新技術開發區、東湖風景區的交通壓力。 

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