長江大道景觀設計草案出爐：六片區拼出武漢城市年輪

　　常青路、青年路、長江大橋、珞喻路……武漢沒有一條大道，像長江大道這樣穿越整個城市的中心，串聯起武漢的舊城與新區、歷史與未來，恰似江城的“生長坐標”、“城市年輪”。

　　21日，記者從武漢市建委及湖北美術學院獲悉，長江大道的文化景觀設計草案已經出爐，全長29.7 公里，將以楚地民居文化、漢正街碼頭文化、高山流水琴臺文化、辛亥首義文化、國際都市文化、光谷未來科技文化六大主題篇章，成為全景式展現武漢成長時空的“活畫卷”。

　　部分建筑將噴繪，廣告密度亮度受控

　　未來的長江大道，將成為一座巨大的活動式“街頭博物館”。部分建筑立面將被噴繪出不同的圖畫、紋理，打造成各具風情的文化墻面，構成“城市封面”；街頭還包括玻璃畫廊、或具象或抽象的主題雕塑。

　　長江大道還將控制沿線廣告牌的“信息密度”，按照不同區域的功能、特色劃分，廣告信息密度分為密集發布區、標準發布區、控制發布區。廣告牌遮擋司機視線、色彩過于俗艷的情況也將被控制。

　　石材“只選對的，不選貴的”

　　“芝麻黑”頂替“蒙古黑”省下千萬元

　　作為武漢市第二條景觀大道，長江大道從設計之初就定位最高標準。但最高標準并不意味最貴標準。昨日，市建委透露，在不影響功能及美觀的前提下，長江大道將“蒙古黑”站石換成“芝麻黑”站石，僅此一項就省下了1185萬元。

　　“站石主要起分隔作用，是路政工程中一種主要建筑材料。在武漢大道中，我們用的是‘蒙古黑’，效果不錯。但建設長江大道時，‘蒙古黑’價格卻大漲”，市建委相關負責人介紹，“芝麻黑”、“蒙古黑”就像是兩個品牌，在功能上并無不同。本著成本控制的原則，長江大道全線啟用“芝麻黑”做站石，效果并不打折扣。

　　僅僅一種石材的替換，節省成本不少。武漢市地產集團工程師郭晶給記者算了筆賬：每米“蒙古黑”與“芝麻黑”相比，用作高站石要貴388元，用作花崗巖貴279元，用作路緣石貴149元，算起來長江大道全線節省1185萬元。

　　“只選對的，不選貴的，是市政工程的基本理念”，市建委負責人表示。據悉，長江大橋欄桿改造也棄用了重建方案，選用修復方案，更為自然且成本大大降低；長江大道沿線的樹木，也多選用了法桐、樟樹等鄉土樹種，降低成本。