荊州市人大代表聯名建議：希望荊州規劃建設城市綠道

　　隨著城市商貿的繁榮，在擁擠的中心城區，特別是在北京中路、荊中路，讓人越來越感覺不到騎自行車的快樂。荊州區市民張先生說，工作忙，城市擠，帶著孩子騎自行車，感覺越來越奢侈。

　　隨著我國城鎮化與機動化快速推進，城市蔓延、交通擁堵、空氣污染等方面的危機日益突出，如何化解危機，探求一種人們喜聞樂見的綠色交通模式？昨日，市人大代表、荊州市城市規劃設計研究院院長秦振芝說，綠色交通模式是城市規劃建設過程中急需解決的問題。綜合國內外的成功經驗，“綠道”的規劃建設是解決這一問題的有效途徑。

　　在“兩會”期間，秦振芝牽頭，與其他市人大代表聯名提交了關于規劃建設荊州市城市綠道的建議，希望荊州能早日將“綠道”列入重要議事日程，盡快予以實施。

　　荊州居民自行車出行不足20%

　　“綠道”是一種線性綠色開敞空間，通常沿著河濱、溪谷、山脊、風景道路等自然和人工廊道建設，內設可供行人和騎車者進入的景觀游憩線路，連接主要的公園、自然保護區、風景名勝區、歷史古跡和城鄉居住區等?！熬G道”可分為郊野綠道、城市綠道、社區綠道三種類型?！熬G道”在歐美發達國家已較為普遍。國內珠三角地區的“綠道”建設也得到快速發展。

　　城市擁堵的交通環境，景區連接的不暢，讓人擔憂不已。荊州旅游資源豐富，是有名的文化大市，但是這座古老的城市如何從文化大市發展成文化旅游強市，去年以來，秦振芝開始思考，如何建設荊州的“綠道”，還曾到沿海大城市，以及武漢考察“綠道”。行走在武漢東湖的綠道上，讓這位思考者心曠神怡。

　　秦振芝介紹，據統計，荊州自行車出行曾達到90%以上，為什么現在降至20%都不到呢？因為許多騎自行車的人認為跟著汽車后面騎行，在呼吸汽車廢氣的環境下不利于人體健康。這是導致綠色出行降低的重要原因之一。而綠道正是避開機動車道的新綠色通道，是恢復自行車騎行樂趣和益處的新途徑。湖北省武漢市已完成城市綠道規劃，并已建成一批城市綠道，宜昌、襄樊等城市也正在開展綠道規劃建設工作。荊州城市綠道規劃建設工作至今還未啟動，荊州應盡快啟動城市綠道的規劃建設，這一任務十分緊迫。

　　“綠道”可暢通“藏”起來的風景

　　通過建設“綠道”，能給城市帶來什么？秦振芝說，城市通過建設“綠道”，能滋養水源、凈化空氣、降低城市熱島效應，特別能大幅降低當前非常棘手的PM2.5污染程度。綠道建成后，有更多的人利用綠道出行、減少汽車使用率，就可以把PM2.5降低到很低的程度。“國家生態園林城市標準”要求，綠色交通出行分擔率，即步行、自行車和公共交通出行的總人次占城市出行總人次的百分比要達到70%以上，并要求制定專門步行、自行車出行規劃，且經批準實施，建成完善的步行、自行車專用道和公共自行車租用系統。秦振芝說，“綠道”的規劃和建設是我市創建國家生態園林城市必須達標的基本指標。同時，通過綠道建設將城市零星綠地串聯，使城市綠地形成體系、形成網絡，為野生動物棲息、遷徙提供綠色通道，可大幅增加我市綠地總量，確保城市綠化三大指標達標?！熬G道”建設有利于推動我市旅游產業的發展和更好保護利用文化自然遺產。秦振芝說，“綠道”可將荊州一些文化自然遺產、旅游景點、生態保護區、公園綠地等串起來、聯起來、圍起來。通過“串”、“聯”、“圍”，將城市零散的旅游景點和景區有效連接，使旅游景區形成體系，打造綠色旅游線路，方便市民、游客旅游參觀，從而推動旅游產業的發展。通過“串”、“聯”、“圍”，將我市的景點、文化自然遺產以及其他不可再生資源恰如其分地、有效地保護起來，而且使這些景點的服務功能大大擴散，使這些平常藏在深山、躲在鄉下的資源可進、可觀、可游、可學，使人們認識到自然環境對于城市現代化的均衡互補作用，使這些寶貴的資源讓人民群眾時時刻刻關注，時時刻刻利用，從而更有效地發揮好群眾監督和社會監督的作用，這就是為什么那些可游、可進的設施，那些對公共開放程度最大、公眾能夠無成本進入的文物古跡，比那些荒野深山文物更易保存。同時，“綠道”建設能帶動鄉村游、景點游、生態游、健身游。增城綠道是國內綠道建設的首張名片。

　　生態城市先建“綠道”形成多層次交通網絡

　　“綠道”在歐美等發達國家已較普遍，國內珠三角地區的“綠道”也得到快速發展。“綠道”可以緩解交通擁堵、保障市民健康、促進科技創新等，荊州建設“綠道”有可行性嗎？有自然資源嗎？

　　荊州文化底蘊深厚，地理位置特殊。秦振芝分析，荊州是江漢平原的主體，河湖眾多，水網密布，擁有近百條大小河流，是全國內陸水域最廣、水網密度最高的地區之一。同時，荊州林地面積廣闊，各類草場豐富，森林覆蓋率達14.7%。豐富的水資源、優良的植被條件，以及生物種類多樣化，都為城市綠道規劃建設提供物資基礎。

　　荊州市域范圍內，各級道路網縱橫。秦振芝認為，荊州建綠道可以國道、省道為主要連接線，縣道、鄉村道為游徑的優良通道，并利用風景區、田間、廢棄道路形成多層次交通網絡。