蘇州高鐵新城總體規劃 將建有軌電車5分鐘到公交站

　　近日，蘇州高鐵新城規劃開始進行公示，今后市民在那里將實現便捷出行。 

　　這次規劃范圍涉及相城區元和、太平街道以及渭塘鎮三部分，東至聚金路、西至元和塘、北至渭涇塘、南至太陽路，用地面積為28.9平方公里。規劃至2020年，高鐵新城片區人口規模達到約24萬人。
 
　　其中，公共交通是規劃的一個亮點。除了有蘇州軌道交通2號線、7號線和市域S2線，還有密集的常規公交。片區內設置公交首末站7處，500米到800米距離就設置公交站點，500米半徑公交站點覆蓋率達90%以上，建成區內任意地點5分鐘可到達站點。此外，片區內還規劃有一條有軌電車環線，把外圍居住區串聯起來。
 
　　城市規劃專家黃耀志："它5分鐘以內能達到什么程度？10分鐘以內能達到什么程度？這一點是做得全面的。總體的區域交通來講，它全部融入了蘇州整體的交通規劃里面，把軌道交通、公共汽車交通，全面聯在一起。"
 
　　高鐵新城片區總體規劃目前在網上公示。按照規劃，高鐵新城片區將以高鐵為引領，打造一個集商貿、科研、居住、辦公、文化、旅游等功能于一體的國際化、信息化、現代化的國際商務中心。
 
　　此次規劃范圍涉及相城區元和街道、太平街道以及渭塘鎮三部分，東至聚金路，西至元和塘，北至渭涇塘，南至太陽路，總用地面積約28.9平方公里。規劃至2030年，高鐵新城片區人口規模達到約24萬人。
 
　　根據規劃，高鐵新城片區規劃結構形成雙核、井字、組團式發展模式。"雙核"指的是商務樞紐核心區和創新科研核心區；"井字形綠帶"指依托主要河流以及高鐵防護綠帶構建井字形生態綠帶；"組團"指通過規劃區內的主要道路、河道將片區分為多個用地功能組團，包括區域服務總部基地、生態休閑區、多個生態社區等。
 
　　從高鐵新城以后的對內對外交通來看，對外有蘇嘉杭、蘇州繞城和滬寧高速公路;快速路則有太陽路、227省道分流線、蘇虞張一級公路等。對內有軌道交通2號線、7號線和市域S2線，公交方面將在片區設置公交首末站7處，承擔客流集散服務、公交車輛的始發終到服務、司乘人員的后勤服務以及公交車輛的運營調度、檢修清洗、夜間停車服務等功能。公交站點規劃建成區內任意地點5分鐘可到達公交站點的目標。公交站點按500-800米距離設置，500米半徑公交站點覆蓋率達90%以上。此外，片區內還規劃1條有軌電車環線，串聯核心區外圍的居住組團。規劃設置1條短駁公交環線，串聯商務樞紐和創新科研兩大核心片區。