貴陽加速推進城市通道沿線綠化景觀建設

　　一輛輛滿載種植回填土的貨車來回穿梭，卸車、倒土、搬運；工人們正按照施工標準，仔細對道路進行綠化作業……初冬時節，貴陽富源南路中分綠化帶施工現場一派忙碌的景象。

　　一大早，和園林綠化打了十多年交道的漆基海就來到中分綠化帶施工現場，用皮尺丈量中分綠化帶的寬度，逐一查看是否達到施工設計方案標準。每年有200多天時間，漆基海都在道路綠化施工現場負責監督工作，而富源南路的綠化工程就是他這幾個月的重要監管項目之一。

　　“黨的十八大把生態文明建設放在更加突出的位置。作為一個基層林業工作者，能為貴陽生態文明建設出力，我覺得很自豪。”漆基海說。

　　2003年以來，貴陽市多渠道籌資實施通道綠化、新農村村寨綠化等各類造林綠化工程；因地制宜建設山體公園，建成開放觀風山、湘雅山、照壁山、臥龍山、大巖坡山、仙鶴山、檀香山7個山體公園；組織實施老城區北部增綠、南明河沿岸綠化、南環線道路綠化、城市主干道綠化等工程，建設大十字廣場、百花廣場、三中廣場、金陽新區市民廣場、筑城廣場等城市重要節點景觀綠化廣場。到2011年底，全市建成區綠地面積達6723公頃，綠地率達41.5%，綠化覆蓋率達42.8%，人均公共綠地面積10.32平方米，先后榮獲“省級園林城市”、“國家綠化模范城市”、“國家森林城市”、“全國園林城市”稱號。

　　近日，貴陽市提出了從2012年至2020年，在全市新建城市通道沿線建設綠化景觀55509畝，打造主題生態景觀走廊的目標。

　　“為實現這一目標，貴陽市將以2015年、2020年為主要節點，在‘雙環八路’（二環路、環城高速公路兩條環線，機場路、甲秀南路、花溪大道、貴黃高速貴陽段、貴開路、貴遵高速貴陽段、貴畢高速貴陽段、金清線等八條道路）沿線兩側的面坡或1公里范圍內，實施行道樹種植、農業產業結構調整、林業生態建設、采石跡地生態修復四大工程，高水準打造城市主要通道主題生態景觀走廊。”貴陽市林業局營林處處長謝暢說。

　　辦公室里，謝暢指著一幅貴陽地圖說，今冬明春，貴陽市將投入11950.33萬元，實施龍洞堡機場至花溪迎賓館通道沿線景觀建設，其中，行道樹種植793.25畝，以雪松、紅楓、夾竹桃、茶、紅葉石楠等樹種形成錯落有致的行道樹景觀；建設景觀林5625.5畝，打造通道沿線生態景觀帶；種植銀杏、楓香、猴樟等樹種，進行林相改造3086.1畝；在通道周邊經濟景觀帶種植楊梅、櫻桃、桃樹、李樹等樹種，帶動通道沿線農業產業結構調整；在通道沿線24畝采石跡地種植柏木、油麻藤等進行生態修復。明年，貴陽市還將啟動其他通道綠化景觀建設4413.1畝。

　　到2015年底，貴陽市將基本形成以生態屏障建設和總體景觀提升為重點的生態線，以經濟發展、農民增收為目標的經濟線等。到2020年，通過管護與鞏固，貴陽市將把規劃區的森林覆蓋率提高7.8個百分點，年新增農業產值1.2億元左右。

　　貴州民族大學環境科學專業副教授羅樂：建設美麗貴陽林業很關鍵

　　黨的十八大提出，要把生態文明建設放在突出地位，融入經濟建設、政治建設、文化建設、社會建設各方面和全過程，努力建設美麗中國。建設美麗中國，首重生態文明的自然之美，而林業工作又將如何參與其中呢？

　　羅樂認為，很多人都把森林稱為“大地之衣”，中國大地要美，美麗貴陽要靚，這衣服必須要穿上，而且要穿得漂亮。建設美麗中國，一個很重要的任務就是要加大植樹造林和生態建設的力度，增強生態產品的生產能力，讓我們的家園山更綠、水更清、天更藍、空氣更清新。從這個意義上來講，建設美麗中國、美麗貴陽，林業是核心元素和關鍵所在。

　　“讓人高興的是，貴陽市很早就意識到了森林、綠地的重要性，近年來一直在下大力氣保護森林資源，新增城市綠地，打造各類山體公園、濕地公園、森林公園。”羅樂說，經過多年的努力，美麗的“大地之衣”已經披在了貴陽這座城市上。

　　“林業興則生態興，生態興則文明興。所以，人類文明的誕生、演變、進步，從來就沒有離開過森林的呵護和支撐，在建設生態文明的歷史進程中，林業肩負著很重要的責任，也承擔了很光榮的使命。”羅樂說。