橫琴新區景觀設計突出圍墾文化 為高端人群居住

　　橫琴新區景觀規劃設計的操刀手、法國阿瑪（AMA）建筑設計事務所董事長特里·梅洛（Thierry Melot）再次來到橫琴，見證這個火熱新區的開發進度。他在接受記者采訪時說，阿瑪是為了未來在橫琴工作和居住的高端人群來設計橫琴景觀的，要滿足這個群體在文化和心靈上的歸屬感，以及橫琴“國際化都市”建設目標的需求，橫琴景觀設計就要保留橫琴的歷史回憶，按照原來農田與水網的結構來建設這座城市。

　　梅洛表示，橫琴的景觀設計要以人為本，未來在橫琴居住和工作的人群將是一個頂尖的群體，他們將不再滿足于中國國內千篇一律的城市風格，這個群體希望在有歸宿感、有人文和歷史基礎的城市工作和生活。放眼橫琴，圍墾的歷史正是這里獨特的人文屬性，在這個獨特屬性的基礎上設計橫琴城市景觀，保留橫琴的歷史回憶，才能為生活在橫琴的人找到歸宿感。

　　梅洛所說的圍墾文化，指的是中心溝圍墾。橫琴原本只是大橫琴山與小橫琴山兩座小島，上個世紀70年代，通過數千軍民在兩座山之間14平方公里的中心溝圍海造田，才形成橫琴島如今完整的模樣。

　　根據阿瑪事務所的設計設想，橫琴中心溝圍墾形成的結構特征顯著、形態豐富的方格形肌理，大小恰好適合城市街區的尺度。因此，阿瑪的設計理念是完全保留這套城市農田、水網結構體系，作為城市的經脈，在交通功能和生態景觀方面滋潤城市的發展。

　　梅洛進一步解釋說，圍墾工程決定了橫琴的農田和水網結構，因此，將按照這個結構設計未來城市的街區。城市街區的大小和規格，將與現在農田和水網相同。“同一塊地，原來是農田，未來就是大樓。”梅洛說道。同時，在阿瑪事務所的設計中還提出，將橫琴水系分為主河道、次河道和三級河道，其中主運河用于水上公交，游艇和帆船等的航道，次河道和三級河道主要用于城市景觀構筑和水上“的士”。大小橫琴山則以城市綠網相連，從山腳下的田園綠地開始，進入城市街區后與水網和路網結構緊密結合。

　　阿瑪事務所2010年中標橫琴新區濱水地區及道路系統景觀規劃設計項目，事務所董事長梅洛提出“山脈田園、水脈都市”的設計理念，并親自“操刀”橫琴景觀設計。