穿城京廣線兩側景觀環境整治工程已近尾聲

　　涂料剝落的老墻重新穿上“靚裝”、礙眼的違規廣告牌匾強制“下崗”、銹跡斑斑的欄桿披上銀灰色“戰袍”……昨日（9月3日），記者探訪石市實施的京廣鐵路市區段兩側景觀環境綜治工程建設現場，看到了這般美景。

　　據了解，這項“綠龍”工程自今年7月10日正式啟動，目前已近尾聲。

　　新華區“標段”最早完工

　　省會車輛廠前街的路東，有個院內鋪鐵軌、能跑火車的單位，它是南車石家莊車輛有限公司，其東側就是京廣線。昨天上午，記者在這里看到，鐵路線西側原本涂料斑駁、泥漬殘留的圍墻已粉刷一新，深紅色的墻頭和墻腳顯出厚重感，米黃色的墻體柔和淡雅，令人眼前一亮。

　　石市新華區園林局副局長劉會敏介紹，這里屬于石德鐵路至中山路段——沿京廣鐵路由北向南進入石家莊站的最后一段，有著石家莊“門戶”和“窗口”的美名，鐵路西側墻體粉刷等工程由新華區園林局承擔，2600米長的“標段”全部進行了墻體粉刷、樓體粉刷、建筑物清洗等。沿鐵路線北行，記者發現沿線東側小區的樓房都刷了新涂料，紅、白、黃的顏色將它們裝扮得像新竣工建筑；原本生銹的欄桿涂了銀灰色油漆，像是鋼鐵戰士般護衛著鐵路線。

　　劉會敏介紹，“綠龍”工程中由新華區負責的部分自7月26日開始施工，8月29日已全部完工，是整個工程中最早完成的“標段”。

　　工程量最大“標段”掃尾

　　昨天，記者還探訪了石紡路和農機街交口的京廣線“綠龍”工程，那里是鐵路入地工程入口處。記者看到，鐵路線西側有座長著茂密藤類植物的街心公園——藤園；鐵路線東側的錦繡花園小區內，紅、白、黃等色調的涂料將樓房裝扮一新。鐵路線東側原本豎著的廣告牌等都被拆除。橋東區城管局城建科科長廖華鋒介紹，橋東區負責“綠龍”工程京廣線東側部分，具體為北起滹沱河、南至南三環段，是整個工程中任務量最大的“標段，整治景觀分布在17.6公里的鐵路沿線、近11萬平方米，目前基本完工，已進入細化、掃尾階段。

　　“綠龍”工程有望早竣工

　　京廣鐵路綠龍工程建設指揮部總工程師張偉介紹，“綠龍”工程范圍北起滹沱河，南至南三環，全長17.6公里，范圍內實施景觀環境綜合整治，包括拆除破舊建筑、整治沿線景觀、實施綠化建設三個方面，預計可實際新增綠地66.73萬平方米。

　　在整治沿線景觀方面，截至目前全線的粉刷已經收尾。除了粉刷，京廣線兩側破舊建筑的拆除、拆遷工作已經全部完成，沿線綠化建設正緊鑼密鼓地推進，計劃京廣線兩側將栽植喬灌木75萬株，9月15日工程進入驗收階段。

　　據了解，“綠龍”工程完工后，相關京廣線兩側的景觀將得到極大改觀。屆時，京廣線市區段兩側將為南來北往的旅客呈現或清新亮麗、或大氣磅礴的綠色景觀，并有效提升石家莊的城市形象。