廣東擬投入56億建1萬公里生態景觀林帶

總體布局示意圖

 
 
　　廣東將投資55.91億元，用9年時間在廣東全省高速公路、鐵路、江河流域兩岸和海岸沿線，統一規劃建設23條共10000公里、805萬畝的生態景觀林帶，工程需要的苗木多達25304.2萬株。在廣東省委十屆十一次全會閉幕會上，與會各地市代表集體學習相關規劃內容，汪洋書記作建設動員。據悉，生態景觀林帶建設涉及21個地級市100個市縣區，各具特色。 
 
　　據悉，該工程計劃力爭3年初見成效，6年基本成帶，9年完成各項指標任務，形成23條“結構優、健康好、景觀美、功能強、效益高”的生態林帶，呈現“青山碧水添花繁，四江兩岸愈斑斕；彩龍舞動南粵美，更有綠廊連海天”的森林景觀。 
 
　　廣東森林資源整體質量不高 
 
　　據廣東省綠化委員會和省林業廳公布的《廣東省生態景觀林帶建設規劃(2011-2020年)》，目前，全省林業產業總產值達2802億元，位居全國第一。但與此同時，廣東森林資源總量仍然不足、整體質量不高，生態功能不強，抵御自然災害能力較弱，尤其是隨著全省水陸交通網絡的快速發展和沿海地帶的開發，道路江河兩側、海岸沿線森林生態景觀建設相對滯后，主要交通干道沿線森林質量不高、林相層次簡單、景觀類型單一等問題依然突出。 
 
　　據統計，廣東喬木林公頃蓄積量為41.4立方米、公頃生物量為44.9噸，分別占全國平均水平的52%和73.61%，僅占世界平均水平的44%和41.19%。全省森林群落還相對簡單，樹種結構也不盡合理，許多林相層次單一，景觀單調。
　
　　涉及21個地市百個市縣區
 
　　《規劃》提出，廣東全省將統一規劃建設23條共10000公里、805萬畝的生態景觀林帶，景觀林帶共涉及21個地級市100個市、縣(區)，需要苗木大約25304.2萬株。
 
　　其中，“綠化景觀帶”包括高速公路、鐵路主干道，其中經城鎮、廠區、農用地兩側各20~50米的范圍，栽種5至10行綠化樹，形成3至5個層次的綠化景觀帶。而在高速公路、鐵路等交通主干道兩側1公里內可視范圍林(山)地則是生態景觀帶，其中將選擇花色鮮艷、生長較快、生態功能良好的樹種。
 
　　廣深高速、廣深沿江高速(在建)、廣惠深汕高速、京珠高速、廣湛高速、廣清清連高速、廣河高速(在建)、二廣高速、廣梧高速、惠河梅汕高速、潮莞高速、粵贛高速、廣樂高速、西部沿海高速14條高速公路以及武廣高鐵、京廣鐵路、京九鐵路兩側一公里可視范圍內都將建設景觀林帶，全長4714公里，其中高速公路沿線3896公里，鐵路沿線818公里。
 
　　綠化經費要納入修路預算
 
　　根據規劃，三條鐵路線生態景觀林帶有不同的主色彩。武廣高鐵沿線的規劃主題是“百里夢幻紫”，京廣鐵路沿線是“百里生命紅”，京九鐵路沿線是“百里富貴黃”。
 
　　兩條沿海生態景觀林帶全長3368公里。東北部沿海防護林以珠江口深圳為起點，經過東莞、惠州、汕尾、揭陽、汕頭，一直到潮州市，全長1225公里；西部沿海防護林以中山為起點，經過珠海、江門、陽江、茂名、湛江，全長2143公里。
 
　　江河生態景觀林帶共4條，全長1918公里，分布在東江、北江、西江、韓江兩側各1公里可視范圍內的山地上，分別作為四條江河的水源涵養林。
 
　　據悉，廣東全省生態景觀林帶建設工程營造林直接投資達559119。3萬元。規劃提出，省財政從2011年起連續三年每年安排1。5億元專項建設資金，補助粵北山區和東西兩翼的生態景觀林帶建設。交通、鐵路部門要落實相關建設經費，新建和改擴建公路、鐵路時將綠化經費納入工程預算。
 
　　珠三角那些“美容”樹
 
　　廣州：以木棉、宮粉羊蹄甲、大葉紫薇、小葉紫薇為主題樹種，紅色為主題。
 
　　深圳：以鳳凰木、火焰木為主題樹種，紅色為主題。
 
　　中山：以鐵刀木為主題樹種，黃為主色調。
 
　　珠海：以臘腸樹為主題樹種，黃為主色調。
 
　　惠州：以羅浮槭、美麗異木棉為主題樹種，紅色主調。
 
　　肇慶：以廣寧油茶為主題樹種，紅色景觀。
 
　　江門：以宮粉紫荊為主題樹種，粉紅為主色調。
 
　　佛山：以木棉、格木等為主題樹種，紅黃為主色調。
 
　　東莞：儀花為主題樹種，藍色為主色調。
 
　　時間表
 
　　2013
 
　　完成23條生態景觀林帶主要路段、節點主體建設任務，“四江”、海岸線和交通干線局部地區生態狀況明顯改善，森林景觀效果初步顯現，生態景觀林帶初見成效。
 
　　2016
 
　　全部完成23條生態景觀林帶營造林建設任務，“四江”、海岸線和交通干線重點地區生態狀況明顯改善，森林景觀效果進一步豐富提升，生態景觀林帶基本建成。
 
　　2020
 
　　至2020年，各項建設指標任務全部完成，“四江”、海岸線和交通干線整體生態狀況明顯改善，形成生態景觀林帶，構筑覆蓋全省的森林生態網絡，規劃范圍內土地實現綠化美化生態化。