正在緊張施工的成都博物館新將開始大面積吊裝鋼結構。成都商報記者獲悉,由于地鐵2號線要從新館北側地下穿過,博物館新館將采用懸挑,新館北側的地上5層建筑將“懸空”,“懸空”部分總重達2000噸。據了解,新" />   正在緊張施工的成都博物館新將開始大面積吊裝鋼結構。成都商報記者獲悉,由于地鐵2號線要從新館北側地下穿過,博物館新館將采用懸挑,新館北側的地上5層建筑將“懸空”,“懸空”部分總重達2000噸。據了解,新">
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成都博物館用鋼14000噸 個別細節比鳥巢更復雜

admin 2011-10-26 來源:景觀中國網
  正在緊張施工的成都博物館新將開始大面積吊裝鋼結構。成都商報記者獲悉,由于地鐵2號線要從新館北側地下穿過,博物館新館將采用懸挑,新館北側的地上5層建筑將“懸空”,“懸空”部分總重達2000噸。據了解,新

  正在緊張施工的成都博物館新將開始大面積吊裝鋼結構。成都商報記者獲悉,由于地鐵2號線要從新館北側地下穿過,博物館新館將采用懸挑,新館北側的地上5層建筑將“懸空”,“懸空”部分總重達2000噸。據了解,新館總用鋼量約14000噸,是北京“鳥巢”總用鋼量的十分之一左右,但鋼結構的個別細節更為復雜。

  部分建筑將“懸空”

  “一般的房子都有柱子作為支撐,懸挑的話,在建筑的垂直方向就沒有受力結構,而是通過樓板和其他建筑構件把力分散下去。”中建二局成都博物館新館技術負責人陳軍介紹,央視大樓就運用了懸挑。新館北側將建造為懸挑的外網格結構,懸挑端最高點距離地面34米。這意味著,新館北側地上5層建筑將“懸空”,“懸空”總重約2000噸。

  不過,從效果圖上看,新館北側并不能看出很明顯的“懸空”效果。對此,陳軍解釋,地面上的“懸空”部分到時將進行建筑回填,市民從博物館外是看不到“懸空”效果的,只有在館內部分地方,才能看到露出來的懸挑斜梁。

  新館北側地上5層建筑“懸空”,那新館抗震能力又如何呢?陳軍說,他們已在地下22.8米的筏板基礎頂面與地下20米深板間設置了361個橡膠隔震墊,設計抗震設防烈度為8級。

  用鋼量約14000噸

  成都博物館新館位于天府廣場西側,設計層數為地上5層,地下4層。新館主體結構是鋼結構,采用的鋼材都是高強度等級的建筑鋼材,主要用于新館外網格和內網框架。承擔新館鋼材加工的公司也是北京“鳥巢”的加工方之一,該公司施工現場負責人周祥林介紹,成都博物館新館總用鋼量約為14000噸,是北京“鳥巢”總用鋼量的十分之一左右。

  周祥林說,成都博物館新館鋼結構相交處的角度很小,有的只有幾度,這對焊接提出了很高的要求。而且由于成都博物館新館的所有外網格都是不規則的三角形,整體形狀也是不規則的多面錐體,而“鳥巢”至少在整體形狀上說,是一個“規則”的橢圓。因此,成都博物館新館鋼結構的個別細節之處比“鳥巢”還要復雜。 

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