西安地鐵出入口設計很“長安”

　　“地鐵車站出入口遮陽棚有圓有方，造型各異，與周圍的建筑風格相媲美，挺能體現咱西安古城風韻的。”8月23日，在西安三爻村居住的騰先生面對記者高興地說。記者沿西安地鐵二號線一期工程實地采訪，深深感受到騰先生所說的驚喜。

　　17座車站出入站口導乘設施“一目了然”

　　記者了解到，西安地鐵二號線一期工程通車試運營后，南至會展中心，北到西安北客站，17個站點將全部實現開通運行。地鐵二號線各站點出入口遮陽棚全部采用透明鋼化玻璃建造，內嵌白色鋼構支撐架。玻璃外面前后架起兩座大紅色的門框，似有“敞開大門歡迎各地游客”之意。在所有出入站通道上方設計有“西安地鐵”的中英文字樣及標識，下端則標注站點及“出口/入口”等提示語，與站口藍色的設計精巧的導乘牌一起，全方位為南來北減少地上人車混行往的乘客導乘。

　　地鐵出入站口造型多樣“方圓結合”古樸又現代

　　記者實地探訪發現，設在17個出入站口的遮陽棚的外觀設計不盡相同。城區以北的地鐵各出入站口，其遮陽棚的設計以方形為主，凸顯鮮明的棱角；城區以南各站點出入口的玻璃遮陽棚，在設計上除了運用大紅色框架，還在通道上方構建了白色拱形框架，充分體現“方圓結合”的古長安傳統特色；城內（南門到北門）各站點出入口遮陽棚的設計則以原有市政地下通道遮陽棚為模板，整體設計成流線型，造型簡潔，觀賞性強。據悉，地鐵二號線開通試運行后，17座車站的66個出入口將有62個投入使用。

　　地鐵行政中心站位于張家堡中心廣場內，其站點出入口地理位置與遮陽棚的設計與眾不同。在中心廣場相接的東西南北四個方向的街道邊上，施工方各設計了一座簡潔型遮陽棚出入口。中心廣場內還建有四座深灰色混凝土構建的地鐵出入站口，中國傳統大屋頂式建筑設計與行政中心周邊建筑相得益彰，南來北往的乘客在乘坐地鐵的同時，也可以在中心廣場休閑娛樂。記者看到，地鐵二號線每個站點都設有多個出入口，每個出入口都設有至少一部自動扶梯和上下樓梯，方便乘客出入。

　　另據了解，地鐵二號線開通后，在北客站地鐵站，乘坐高鐵和火車的乘客可方便換乘地鐵、公交、出租車等交通工具，實現站內“零”換乘。

　　出入站口“兼職”過街通道減少地上人車混行 

　　在緯一街（八里村）地鐵站出入口，記者了解到，地鐵開通后，市民如果不乘坐地鐵，也可以通過地鐵出入站口，進入站內，經過站廳層通過相向方向的地鐵出入口，從地下橫穿車水馬龍的長安路。

　　采訪中，有施工人員告訴記者：“西安地鐵二號線沿線車站的出入口大多都設在十字路口處，為了方便市民出行，西安地鐵的出入口同時設計了地下通道，市民可通過地鐵出入口乘坐地鐵，也可以在地下穿過馬路，這樣就同時解決了城市繁華道路、十字路口無人行通道，過馬路常常人車混流，容易引發交通事故問題。”記者在永寧門（南門）、鐘樓、行政中心等站點都了解到地鐵出入站口“兼職”過街地下通道的便民人性化設計。