溫州正研究規劃市域綠道網 讓出行就像“逛”園林

　　出行在公路上，可駐足休憩、欣賞風景，就像在“逛”園林一樣。這等愜意之事有望在溫州得以實現。記者從溫州市交通運輸局獲悉，該局正在研究規劃溫州市域綠道，并在專項規劃上取得初步成果，即將組織有關部門和專家進行初步審查。

　　溫州市區綠道建設已啟動，計劃三年內，建設208.82公里綠道。研究規劃中的溫州市域綠道網，將與已規劃的市區綠道網銜接，規劃里程近2000公里，使溫州綠道網從溫州都市核心區擴大至全市域，覆蓋全市人口達70%。同時將全市26個森林公園、23個縣級以上風景區以及多個古村落等旅游資源連接在一起。

　　溫州市交通運輸局相關人士介紹，溫州市域綠道建設將從生態環境、資源條件、應用目的等實際情況出發，探尋創造獨具溫州本土特色的綠道建設模式，即引入“機動車綠道”概念，充分利用溫州低等級公路來建設綠道。也就是說，它是一種結合非干線公路設置的線形綠色廊道，連接自然景觀、人文景觀資源和城鎮資源，為游客提供良好的視覺體驗和休閑游憩空間。

　　根據規劃設計，溫州市域綠道體系將由風景道和慢行系統組成，以風景道為骨架，提供自駕車旅游休閑、視覺體驗和交通通達三種功能；以慢行道為支線，提供自行車和步行的休閑游憩功能。

　　綠道是溫州城市綠地系統的組成部分。《溫州市城市綠地系統規劃(2011-2020年)》已于今年三月份通過專家會審。規劃提出，近期我市將突出綠道網和城市公園建設，以創建“國家園林城市”為目標，至2015年人均公共綠地面積達到13平方米、綠地覆蓋率達到45%以上，把溫州建設成宜山宜居的生態型山水園林城市。

　　或許不少人對“綠道”概念還很陌生。相對快速通道而言，綠道是慢行綠色通道，連接公園、自然保護地、名勝區、歷史古跡等，將引導人們融入自然，親近自然，享受休閑的生活。當你駕駛汽車，或騎自行車，或步行在綠道上時，可以在觀景平臺駐足，欣賞沿途風光，也可以停靠驛站進行休息、游玩、購物、餐飲、住宿等。

　　據介紹，目前國內綠道建設起步早、建設較成功的城市是廣州。去年亞運會前，廣州已建成綠道1060公里，全市綠道周邊增綠1236公頃，建成驛站99個。貫通成網的綠道覆蓋全市12個區(縣級市)，串聯234個景點、98個街鎮、42個亞運場館、52個地鐵站。它已經成為幸福廣州的新名片。