公路綠成"申城綠鏈"點成景線成蔭片成林

    上海市政工程管理局今天透露：在市中心一塊塊綠地形成的同時，市區外圍，一條條綠意盎然的“項鏈”正串起上海的東南西北。上海公路的綠化覆蓋率不斷提高，人均1.5平方米，占全市人均綠地面積的20％，上海公路正成為“點成景、線成蔭、片成林”的綠色通道。

    近年來，隨著大色塊、大氣勢的綠地植物被廣泛運用，公路綠視率大大提高，公路綠化帶對周邊環境的生態效益也日益顯現，公路綠化不再局限于路邊行道樹的栽種。目前，全市公路綠化里程達到3924公里，占可綠化里程的77％，全市共有公路行道樹360余萬株，公路綠化總面積達到1736萬平方米，綠地率為20％，綠化保存率為88％。

    上海的公路建設在大規模推進的同時，高標準、高起點地同步實施綠化。去年公路部門投資8000萬元人民幣，與地方政府配合，在滬青平公路、外環線沿線公路共同實施沿線綠色通道建設。此外，在一些市府重大工程如外環線工程中，市區聯手，突破了原來10－25米公路綠化帶的格局，實施了100米林帶，使外環線真正成為上海城市的“綠肺”。目前，曹安路、遠東大道等所有干線公路兩側的宜林地段都已建成了綠化帶，上海公路如今成了一條條綠化層次分明、景觀多彩的通衢大道。

    據悉，上海公路管理部門經過長期摸索，根據上海的土壤條件，因地制宜地提出了公路綠化應以喬木為主體、喬、灌、花、草相結合的辦法，樹木選用粗放型的樹種。今年，上海公路管理部門還將加強公路綠化規范、標準及管理辦法的制訂，以上海市干線公路網的規劃為主要骨架，以生態學理論為指導，以因地制宜為原則，采取喬、灌、花、草相結合的配置編制“十五”公路綠化規劃。據悉，到“十五”期末，干線公路綠地面積將達1816公頃，綠地率達30％。
 
    文/楊俊 蔣麗華