南寧城市規劃:開發“外東環” 鳳嶺成腹地
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2010-12-20
來源:景觀中國網
《南寧市城市總體規劃(2010~2020)》中提出,三岸收費站要向東外移14公里,埌東汽車站等也隨之外移,民族大道將再向東延伸。城市東擴,對鳳嶺一帶樓盤將帶來什么影響?這引起眾多人士的關注。
《南寧市城市總體規劃(2010~2020)》中提出,三岸收費站要向東外移14公里,埌東汽車站等也隨之外移,民族大道將再向東延伸。城市東擴,對鳳嶺一帶樓盤將帶來什么影響?這引起眾多人士的關注。
有樓盤把東擴作為賣點
近期,南寧鳳嶺一些樓盤開盤。記者發現,有的樓盤把城市東擴作為賣點,以此彰顯樓盤的地段價值。
一樓盤銷售人員說,鳳嶺開發的樓盤多,是南寧樓市熱點開發區域。三岸收費站向東外移14公里,意味著再過10年,如今的鳳嶺將成為未來城市的腹地。雖然現在鳳嶺在一些市民看來“有點遠”,但將來地處黃金地段,樓盤的投資價值凸顯。
鳳嶺一樓盤開發商許先生說,民族大道的建設規模、道路里程、景觀規劃等在廣西各城市道路中都具有較大影響力和號召力。民族大道再向東延伸,勢必吸引眾多開發商在道路沿線開發樓盤。現在鳳嶺一帶、民族大道沿線可供開發的土地資源已經不多,東擴可以給鳳嶺樓市帶來新活力。
據了解,仙葫一樓盤打算在民族大道旁邊,建設一個上山手扶電梯,供業主和訪客出入樓盤使用。“三岸收費站外移后,原來的高速公路成為民族大道延伸線,在這里設置上山手扶電梯,可以更方便業主。”該樓盤有關人士說。
如何看待城市開發熱點
在2009年5月出爐的《外東環規劃》中,南寧就公布了將遠景環城高速公路向東外移的規劃,以此打破城市發展受到環城高速公路的限制,由此而形成外東環地區。位于江南的五象新區也是政府重力打造的區域,如何看待城市開發熱點?在五象新區買房好,還是在準備東擴的外東環好?一些購房者為此糾結不已。
網民“渡海”說,他打算在明年或后年買房,因為資金不多,估計這輩子只買一次房。將家安在哪,他矛盾不已。他覺得,五象新區和外東環區域,今后的發展前景都不錯,但自己又拿不準以后哪個區域會更好。不知道如何抉擇,令他苦惱不已。
業內人士介紹,城市在不同發展階段都有不同的開發熱點,有的開發熱點可能是商業;有的開發熱點可能是公益配套;有的開發熱點可能是交通樞紐,購房者應當根據自己的需求和經濟情況進行選擇。跟隨城市開發熱點購房,最大的優點是可跟上城市開發步伐,有利于房子保值,但也有支出成本高、片區開發周期長等問題。
理性判斷房產價值
不過,有的網民認為,就算南寧開發外東環、向東延伸民族大道,鳳嶺也未能成為真正意義上的城市腹地。如今國家頻頻加強房地產市場調控,購房者應當對樓市有理性認識。
從事城市規劃設計工作的網友羅先生介紹,很多市民認為,政府新開發一片區域就會帶動一大片房地產項目開發,這是一種片面認識。住宅建設只是一個區域開發的內容之一,除了住宅,區域內應當還有商業、金融、酒店、醫療等配套建設,但目前土地開發是樓盤一頭熱,很多開發商都不熱衷于開發酒店、寫字樓等項目。長期發展下去,會反過來掣肘住宅項目的發展。可以預見,將來民族大道延伸線不會是樓盤唱“獨角戲”。
房產中介人員林先生認為,盡管三岸收費站外移、民族大道向東延伸是利好,但房子賣家不要高估收益。鳳嶺作為南寧的樓市熱點開發區域,存量房較多,賣家也多,這在一定程度上會拉低市場行情。如果賣家高估收益,不肯隨行就市,就會失去買家。
“現在鳳嶺樓盤開發才初具規模,開發商就以城市東擴為契機,提出鳳嶺將成腹地的概念,這只是一種炒作的噱頭。”網民方先生認為,從規劃的提出到實施、完成,還有很長的一段路要走,在這過程中存在不少變數和不確定性因素。開發商稱鳳嶺將成腹地,只因為現在鳳嶺生活配套不完善,想以“腹地”概念吸引更多購房者關注,從而拉動樓盤銷售。
熱點區域受到關注
業界普遍認為,三岸收費站外移、民族大道向東延伸,較受惠的區域應當是仙葫。如今在仙葫與鳳嶺接壤處,有不少地塊未開發。日后有了民族大道延伸線這一城市道路與市區相連,仙葫不再僅靠仙葫大道走向市區,片區的交通便捷性會得到較高提高。
在鳳嶺北、三岸收費站附近的一些樓盤也在開發外東環中得到提升。這些樓盤地勢較低,要繞行一段路在高速公路下穿行才能到達項目。日后三岸收費站外移后,為項目道路與民族大道延伸線連接提供了便利。
城市東擴,對鳳嶺的樓盤將帶來什么影響?一些業內人士認為,片區的項目開發量加大,有利于平抑房價。目前鳳嶺樓盤競爭日趨激烈,擔心新樓盤入市對項目形成沖擊,有的樓盤可能會加快開發進度。民族大道延伸線沿線的地形地貌和鳳嶺相似,樓盤開發要加強差異化,這樣才能避免項目雷同感,吸引更多購房者關注。
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