南部新城胃口大 核心區至少生活73萬人

　　8日，南京市政府舉行南部新城開發建設啟動儀式，率先啟動建設的是以鐵路南站地區為核心的32平方公里。 

　　據介紹，規劃中，整個南部新城北起秦淮河、運糧河至繞城公路，西起南河、接秦淮新河、沿機場二通道接寧丹公路，南至繞越高速，東至寧杭高速，總用地面積約164平方公里。這次啟動建設的是南部新城啟動區，北起雨花南路、卡子門大街、大明路、秦淮河、運糧河至繞城公路，西至南河，南至繞城公路、機場高速、秦淮新河、雙龍大道、繞城公路，總用地面積約32平方公里。 

　　據介紹，在南部新城核心區設計居住人口73萬，包括了一心三軸和五大板塊。一心是指南部新中心，三軸是指雨花—機場軸、南部中心軸、玉蘭路軸。五大板塊為：中華門—雨花臺（文化旅游）、雨花軟件園（軟件研發）、紅花—機場（創意街區城市客廳）、南部新中心（交通樞紐、商業商務、總部經濟）、土山機場（戰略預留）。在率先開發的南部新城啟動區中，將率先開發其中的一心三軸和三板塊，三板塊分別為南部樞紐區、雨花軟件園和紅花—場地區。 

　　南部新城具有以南京南站為核心的便捷交通條件，根據規劃，將在2011年建成的南京南站將是“長三角”區域最大的交通樞紐之一，南京南站集京滬高鐵、滬漢蓉等5條高鐵線，配套建設4條地鐵線、25條公交線路和長途客運、社會車輛、出租車等交通方式，將建成亞洲一流、世界級水平的特大型綜合交通樞紐，通車后預計會形成每年約6000萬人次的客流。 

　　隨著南部新城的啟動建設，相應的道路網絡體系將動一次大手術，將通過打通河西新城至麒麟生態科技園的緯九路通道，優化緯七路與寧杭連接線及立交格局，形成苜蓿園大街、御道街南下的道路貫通，加強江寧與主城區的聯系，使江寧盡快融入主城。 

　　南站地區建設 

　　已完成規劃設計的銜接和整合；開展鐵路南站北廣場及玉蘭路方案設計研討，協調南京華潤熱電廠對鐵路南站及周邊地區集中供熱工程相關事項。 

　　大校場機場、土山機場遷建 

　　現已著手研究土山機場遷建工作，力爭兩個軍用機場的遷建能共同實現，為南部新城的建設釋放全部空間。其中位于六合的新機場已經開始建設，預計3年內建成。 

　　紅花—機場地區“城中村”改造 

　　該項目占地約2797畝，其中農用地約783畝，農業人口1971人。目前正開展一期土地拆遷啟動工作。 

　　苜蓿園大街南下項目 

　　該項目全長1730米，涉及白下、秦淮兩區拆遷。已完成白下段居民拆遷，基本完成部隊工企單位拆遷，目前正啟動秦淮區段拆遷工作。 

　　緯七路東進項目 

　　已完成范圍為緯七路高架橋秦虹路預留接口直至國際路以西段項目，全長1339米。正實施后續工程的居民樓以及10家工企單位的房屋拆除工作，完成拆遷量80%以上。響水河整治 

　　響水河水系規劃方案將響水河由外河改造為內河，匯水面積約7.65平方公里，流域采取高水高排，低水機排，降低主河道河底標高，使各支流與主河道連通，并疏浚河道，完善駁岸。