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千年江南古鎮改造 龍華嶄新中復舊貌

admin 2010-09-24 來源:景觀中國網
記者日前從徐匯區政府獲悉,有著千年江南古鎮之稱的龍華將要在“嶄新”中還原“舊貌”,曾經作為滬上一景的龍華桃花將重新綻放。人們記憶中的龍華山門、照壁也將恢復原樣。龍華塔南側的廊橋等建筑將被拆除,取而代之的是一片充滿江南古鎮風韻的精品商業街。改造后的龍華地區,東臨徐匯濱江,地鐵11號線、12號線在此交匯,整個街區將出現地上一條街、地下一條街、臨河一條街。
  記者日前從徐匯區政府獲悉,有著千年江南古鎮之稱的龍華將要在“嶄新”中還原“舊貌”,曾經作為滬上一景的龍華桃花將重新綻放。人們記憶中的龍華山門、照壁也將恢復原樣。龍華塔南側的廊橋等建筑將被拆除,取而代之的是一片充滿江南古鎮風韻的精品商業街。改造后的龍華地區,東臨徐匯濱江,地鐵11號線、12號線在此交匯,整個街區將出現地上一條街、地下一條街、臨河一條街。 

  根據方案,綜合改造面積達10.6萬平方米,分5個地塊推進。與以往土地開發不同的是,龍華地區綜合改造的建筑量,地下大于地上,地上建筑面積為11.8萬平方米,地下則達到14.7萬平方米。綜合改造工程將和地鐵施工同步,計劃于明年初開工建設。 

  據記載,古時龍華的水路交通很發達。在明代,一條龍華港穿鎮而過,東接黃浦江,西連漕河涇、蒲匯塘。晚清開筑了龍華路后,民國初年又相繼建了火車站和上海最早的航空港———龍華機場,形成了龍華地區全國罕有的水路、陸路、鐵路和航空于一體的立體交通。

  隨著城區發展格局的變化,鐵路、空港、碼頭已經留存在記憶中。原來密布在江邊、河道的沙石料碼頭,如今變成了綠化景觀和親水平臺,原來的空港將變身為航空服務產業區。在新一輪的發展中,將新建和重建龍恒路、后馬路、龍華路。途經徐家匯、萬體館,貫通上海南北的地鐵11號線、12號線將在龍華地區交匯。 

  貫通文脈,讓龍華“龍”抬頭。歷史上的龍華因廟興市,因市興鎮。龍華廟會集民間集市、民間娛樂、民間信仰為一體,對上海民俗文化的發展產生過重要影響。如今這些元素都在綜合改造方案中得到了保護和利用。

  在綜合改造方案中,A地塊的標志性建筑是龍華塔。改造后,這里將成為百姓文化休閑的廣場。根據綜合改造方案,龍華塔前的廊橋,及馬路對面的B地塊建筑將拆除,新的建筑將限高為12米,不準超過龍華塔,以此和周圍歷史建筑遺存相協調。通過限高,讓龍華塔浮出天際線,實現民間“讓龍華龍抬頭”的愿望,重現歷史上龍華地區晚鐘塔影的景觀。  
  
  龍華地區綜合改造方案中,5個地塊的功能各不相同。以塔為中心的A地塊,主要是居民活動廣場,同時布局一些文化設施;塔的正南面B地塊,以江南古鎮小尺度、高密度的建筑肌理,和小街小巷的街道布局,形成老字號品牌專賣區。在塔的東側是C地塊和E地塊,這兩個地塊之間隔著一條龍華港。根據方案,沿C地塊一側的河邊將建一條200米長的臨河小街,主要以休閑餐飲為主。對面的E地塊則種植桃花,讓隔水休閑的游人能欣賞到歷史上龍華桃花的景觀。龍華港上還設想恢復重建香花橋。 

  據介紹,此次徐匯區大手筆改造龍華地區,有著區域發展的戰略思考。通過龍華地區的綜合改造,使龍華從地域、功能上和濱江銜接,并利用地鐵等大型公交,實現龍華和徐家匯、南京路等核心商業區的勾連,形成區域南部多元化、中轉站式的城市綜合體,帶動徐匯南部發展。 
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