龍門山鎮：特色鮮明的旅游小鎮

　　規劃先行圍繞“綠色”做文章

　　解讀大邑縣安仁鎮和彭州市龍門山鎮城鎮災后重建規劃設計方案

　　成都面向全球招募鄉村規劃師啟動以來，得到了境內外建筑、設計專業人才的廣泛關注。規劃設計對城市、鄉村的建設到底有多重要？成都為什么要花大力氣在全球招募專業設計人才？22日，記者采訪了市規劃局和大邑縣規劃局相關負責人，通過他們對大邑縣安仁鎮和彭州市龍門山鎮城鎮災后重建規劃設計方案——兩個建設世界現代田園城市具體實踐的解讀，來看“規劃先行”的重要。

　　按照建設世界現代田園城市的要求，大邑縣安仁鎮選擇了用“反規劃”新理念，從以前先規劃建筑再留綠地的思路，轉變為先規劃綠地再做建設用地，建設“城在園中”美麗景觀的做法；世界現代田園城市建設要求要建產業發展和特色鮮明的城鎮和村莊，彭州市龍門山鎮的城鎮災后重建規劃結合當地實際，圍繞生態、綠色、功能化做文章，建起了很有特色的鄉村酒店，加快地方產業發展……它們是我市建設世界現代田園城市的生動實踐，真正體現了建設世界現代田園城市不僅要建設國際化、現代化的都市，而且要構建歷史文化與現代文明和諧相融的新型城鄉形態，更要建設和打造產業發展、環境優美、特色鮮明的小城鎮和村莊。

　　《全國首創 成都市域所有鄉鎮配備規劃師》追蹤

　　安仁鎮：反規劃理念下的生態小鎮

　　先規劃建設用地，再做綠地的規劃，是最常用的規劃方式，但大邑縣安仁鎮的新規劃打破了這樣的規劃常規。世界現代田園城市要建“城在田中、園在城中”的城市，大邑縣安仁鎮嘗試了“反規劃”新辦法，按照世界現代田園城市的要求，根據安仁鎮原本生態系統的情況，規劃先留出綠地后，再去設計建設用地。“田園”、“特色”的思想一直貫穿規劃始終。

　　環境田園化：公共綠地接近1/4

　　從規劃上看，安仁鎮規劃了包括公園綠地、街頭綠地、濱水休閑綠帶、道路綠化、防護綠帶等在內的綠地系統，道路綠化建設將使道路綠化普及率達到100%。規劃公共綠地面積117.12公頃，占城鎮建設用地的24.06%。規劃公園綠地8處，分別位于主要城鎮出入口、城鎮滲透視線視廊周邊，規劃建設成為主題鮮明的特色公共綠地，為居民和游客提供親近自然的游憩空間。
　　規劃還充分利用現狀林盤、田野和水系打造街頭綠化。由博物館島向四周散發出多條連續的楔形綠化廊道，穿梭于鎮區和景區之間，形成放射狀街頭綠化網絡，將田野林盤的大地景觀和濱水綠化向居住社區縱深引入，滿足居民的日常游憩和步行交通需求。

　　根據安仁鎮的地理特征，還在環狀主河道布置了濱河休閑綠帶，在綠化帶內適當安排各種休閑活動設施，兼顧綠地景觀功能和休閑活動功能。

　　風貌多樣化：實現與自然環境相融

　　安仁鎮規劃的景觀結構為一軸、兩環、兩帶、五楔、五區、多廊道。一軸是城鎮景觀核心發展軸，從古鎮核心交匯處向南側延伸至斜江河濱水地區，分為歷史展示段、城鎮綜合商業服務段、文化博覽展示段；兩環為水系旅游環、核心景區旅游環；兩帶指迎賓大道綠地景觀帶、斜江河生態綠地景觀帶；五楔包括生態林盤綠楔、生態田原綠楔、榿木河生態綠楔、七斗渠生態綠楔、潘河生態綠楔；五區包括古鎮核心區、博物館小鎮中心區、會議展示核心區、文化休閑度假核心區、紅色教育基地核心區；多廊道為通水廊道、濱水廊道、通水步行街、商業步行街、視覺通廊等。廊道系統通過結合普遍分類空間進行控制。

　　在綠化植被配置方面，包含了以田野風光為主的特色綠化配置、以重要道路和以景觀公園為主的重點綠化配置。

　　大邑縣規劃局相關負責人點評：安仁鎮宜居社區的功能定位，要以現代生態的小鎮居住功能為核心。依水而建，因水而生，充分體現了對環境優美的要求，大力保護林盤、水系、田野等生態本底環境，林盤、莊園、城鎮以組團狀散布于田野本底之中，構成了現代“林盤”與傳統林盤相容共生的川西田園生態圖景。

　　由于在地震中受損嚴重，彭州市龍門山鎮的新規劃重點在結合當地災后重建，重點突出對地方產業發展的引導，加快當地的產業培育。根據建設世界現代田園城市打造產業發展和特色鮮明的城鎮和村莊的要求和龍門山鎮的發展戰略，他們突出要強化旅游服務產業的發展。寶山村的鄉村酒店就是在新的規劃下，結合災后重建的具體情況，在群眾集中居住并解決了自己的安居問題后，騰出多余的住房來做鄉村酒店，形成了很好的旅游資源。

　　環境田園化：享受親近自然的樂趣

　　龍門山鎮的綠化景觀系統采用點、線、面結合的原則分層次展開，這樣居住其中的住戶能充分享受與自然親近的樂趣。規劃區域中組團集中綠化，貫穿整個小區的三條綠帶以及沿路的綠化是綠化的線要素，使人與自然更加親近和諧。

　　布局組團化交通網絡化配套標準化

　　便捷的交通、完善的配套……結合旅游產業發展的要求，龍門山鎮的新規劃在重建中逐步完善基礎設施的標準化配套。

　　龍門山鎮的規劃根據人流方向及地塊外圍道路情況，以及用地規模，規劃了三級道路骨架車行系統，分別為城市道路、小區主干道、小區次干道。道路體系將地塊分為6個相對獨立的地塊，通過組團級道路將相對獨立的地塊聯系起來，讓整個地塊聯成一個整體，使6個地塊既相互獨立，有利于分期建設，又能在空間相互聯系。通過組團級道路以及宅間路，居民均可以方便快捷地到達每一棟住宅。

　　從規劃上看，當地根據道路網的分割，整個用地被劃分為濱河組團、臺地組團、山地組團三個組團，同時根據地塊情況配置，有沿街商業、濱河商業以及幼兒園、物業管理等配套設施，還規劃了沿街商業區、住宅組團區，并在社區合理位置配套便民超市、社區活動中心、銀行、郵局、衛生所、警務室、餐飲等公共配套設施，同時配套有垃圾中轉站、配電房、污水處理站等市政設施。

　　市規劃局相關負責人點評：以生態建設，保護現有自然景觀作為該規劃的主要目標，不僅依山就勢，體現龍門山鎮“高山林中生態小鎮”的總體定位，突出人文內涵的設計原則，結合當地文化，還吸收現代藝術的部分特點進行提煉，達到人與環境和諧統一，體現龍門山鎮特色，提升龍門山鎮作為旅游場鎮的功能。