濟(jì)南西客站片區(qū)將打造防災(zāi)公園 開辟人工濕地

　　什么才是功能完善的綠地？不僅能保護(hù)自然生態(tài)、改善人居環(huán)境、美化城市景觀、讓居民休閑，而且還要提供防災(zāi)避險(xiǎn)場所。記者13日了解到，根據(jù)《西客站片區(qū)綠地系統(tǒng)專項(xiàng)規(guī)劃》，西客站片區(qū)未來的綠地就具有以上功能，將規(guī)劃打造防災(zāi)公園體系。

　　三大類公園撐起防災(zāi)避險(xiǎn)

　　根據(jù)規(guī)劃，西客站片區(qū)將建設(shè)由避難通道緊急聯(lián)系的中心防災(zāi)公園、固定防災(zāi)公園和緊急防災(zāi)公園形成防災(zāi)公園體系，充分發(fā)揮此類公園的綜合防災(zāi)功能。

　　中心防災(zāi)公園是容量較大的城市和區(qū)級公園綠地，為多個(gè)居住區(qū)的受災(zāi)的居民服務(wù)，可用作抗震救災(zāi)指揮中心、醫(yī)療救災(zāi)中心、搶險(xiǎn)救災(zāi)部隊(duì)的營地、外援人員休息地等。此類公園主要是提供大面的開放空間，作為安全生活的場所。此類公園將擁有完善的設(shè)施可供庇護(hù)的場所，設(shè)有公用電話、消防器材、廁所等設(shè)施。另外，還將預(yù)備安排救災(zāi)指揮房、衛(wèi)生急救站及食品等物資儲備庫的用地、直升機(jī)停機(jī)坪等。根據(jù)規(guī)劃，這類公園將滿足步行0.5-1小時(shí)之內(nèi)到達(dá)的要求，服務(wù)半徑2-3公里以內(nèi)。

　　固定防災(zāi)公園將用作災(zāi)害時(shí)人們較長時(shí)間避難和進(jìn)行集中救援的重要場所。主要以暫時(shí)收容無法直接進(jìn)入中心防災(zāi)公園避難人員為主，以等待救援的方式，經(jīng)由引導(dǎo)進(jìn)入層級較高的中心防災(zāi)公園，配備自來水管、地下電線等基本設(shè)施。此類防災(zāi)公園是整個(gè)防災(zāi)公園體系中最重要的環(huán)節(jié)，對于受災(zāi)市民防災(zāi)避難以及避免和減少傷亡來說十分重要。規(guī)劃要求，此類公園滿足步行5-10分鐘內(nèi)到達(dá)，服務(wù)半徑為300-500米。

　　緊急防災(zāi)公園是災(zāi)害發(fā)生3分鐘內(nèi)人員尋求緊急避難的場所。這種公園是針對個(gè)人自發(fā)性避難行為，指定區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有的開發(fā)空間為主要對象，設(shè)置在居民區(qū)、商業(yè)區(qū)等人員聚集區(qū)附近。規(guī)劃要求步行3分鐘的距離內(nèi)應(yīng)該均勻設(shè)置緊急防災(zāi)公園，服務(wù)半徑為300-500米。

　　片區(qū)內(nèi)道路均可臨時(shí)避難

　　專項(xiàng)規(guī)劃確定，結(jié)合片區(qū)公園綠地、廣場布局防災(zāi)避災(zāi)據(jù)點(diǎn)，通過城市主次干道規(guī)劃各級避災(zāi)救災(zāi)通道。片區(qū)內(nèi)道路都可以作為臨時(shí)避難場所使用。

　　據(jù)悉，西客站片區(qū)規(guī)劃救災(zāi)通道共5條，包括南北向的二環(huán)西路與臘山河西路，東西向的北園大街延長線、張莊延長線、經(jīng)十西路；規(guī)劃一級避災(zāi)通道共7條，包括南北向的站西路、大金路、臘山北路及由原機(jī)場跑道改造的城市道路，東西向的包括清河西路、濟(jì)西路、站前路；規(guī)劃二級避災(zāi)通道多條。這些道路將形成完善的城市救災(zāi)避災(zāi)交通網(wǎng)絡(luò)，連接起片區(qū)各級避災(zāi)據(jù)點(diǎn)。

　　規(guī)劃設(shè)置的一級避災(zāi)據(jù)點(diǎn)為災(zāi)害發(fā)生時(shí)居民緊急避難的場所。將按照城區(qū)的人口密度和避難場所的合理服務(wù)范圍，均勻地分布于區(qū)內(nèi)；由散點(diǎn)式小型綠地和小區(qū)的公共設(shè)施組成，其與地質(zhì)危險(xiǎn)地帶和洪水淹沒地帶的距離在500米以上，并至少有兩條以上避難通道連接。二級避災(zāi)據(jù)點(diǎn)是震災(zāi)后發(fā)生的避難、救援、恢復(fù)建設(shè)等活動的基地，往往是災(zāi)后相當(dāng)時(shí)期內(nèi)避難居民的生活場所，將利用規(guī)模較大的城市公園、體育場館和文化教育設(shè)施組成。此外，避難通道盡量不占用城市主干道；主要救災(zāi)通道的紅線兩側(cè)，將規(guī)劃寬度10-30米不等的綠化帶，保證發(fā)生災(zāi)害時(shí)道路暢通。

　　避難綠地面積不小于2平方米/人

　　規(guī)劃確定，西客站片區(qū)的綠地應(yīng)分布均勻、位置適中、服務(wù)半徑適宜，突發(fā)災(zāi)害發(fā)生時(shí)居民可迅速疏散到綠地。

　　根據(jù)規(guī)劃，作為應(yīng)急避難的城市綠地面積不小于2平方米/人。規(guī)劃建議作為緊急避難場所如小區(qū)專用綠地、單位附屬綠地、校園等的服務(wù)半徑在300-500米；臨時(shí)性避難場所如區(qū)級公園綠地半徑在500-1000米。

　　除了防災(zāi)公園以外，廣場、體育場、操場、停車場、學(xué)校、人防工程、寺廟、空地等都可以選擇避難場所。規(guī)劃確定，可將有一定規(guī)模的已定防災(zāi)公園建成具備兩種功能的綜合體：一是平時(shí)履行休閑、娛樂和健身等功能；二是配備救災(zāi)所需設(shè)施和設(shè)備，在發(fā)生地震、火災(zāi)等突發(fā)公共危機(jī)事件時(shí)能夠發(fā)揮避難場所的作用。

　　西客站片區(qū)將開辟人工濕地

　　“一軸連雙心，兩河鑲綠帶，公園均布，綠網(wǎng)如織”，《西客站片區(qū)綠地系統(tǒng)專項(xiàng)規(guī)劃》為該區(qū)域綠地定下了這樣的布局。記者今天了解到，西客站片區(qū)在綠化上還將做足“雨文章”，在片區(qū)小清河南岸開辟大片人工濕地。

　　據(jù)悉，西客站片區(qū)綠地的“一軸”指的是中心景觀軸，其西端為西客站站前廣場，東端為體育公園，兩側(cè)是全區(qū)商務(wù)中心，是貫穿東西的重要生態(tài)廊道和景觀軸線。“雙心”是綠軸兩端的綠核，即西客站站前區(qū)與體育公園。“兩河”是指以臘山河、小清河為主的濱河景觀帶；臘山河及兩側(cè)綠化景觀帶是連貫?zāi)媳钡纳鷳B(tài)綠廊和景觀走廊，小清河濱海風(fēng)景帶是在片區(qū)內(nèi)沿小清河南岸形成風(fēng)景優(yōu)美的帶狀公園綠地。

　　規(guī)劃確定，整個(gè)片區(qū)綠地構(gòu)成主要以公園綠地、附屬綠地及建成外圍的大片郊野綠地為主。其中，西客站內(nèi)的區(qū)域性公園位于站西路，它服務(wù)于鐵路圍合區(qū)域、濟(jì)西東路以北的區(qū)域，將成為該區(qū)域重要的居民日常休閑、游憩的場所。社區(qū)公園均勻分布于居住、商業(yè)、文化等用地中，為片區(qū)提供就近游憩的場所。同時(shí)，西客站片區(qū)規(guī)劃專類公園四處，包括兒童公園、風(fēng)景名勝公園、盆景園、體育公園。在片區(qū)外圍，將利用大片的郊野綠地，形成外圍生態(tài)綠環(huán)；內(nèi)部在一定尺度的街區(qū)內(nèi)，形成內(nèi)部城市綠環(huán)，這些綠環(huán)緊靠城市道路，但在城市道路紅線之外。

　　雨水是珍稀的水資源，西客站片區(qū)將利用植物阻滯、土壤滲透、引留蓄積，全方位結(jié)合各類綠地的功能來達(dá)到雨水的最大利用。根據(jù)規(guī)劃，片區(qū)內(nèi)規(guī)劃城市排污管道與雨水利用系統(tǒng)分開設(shè)置，避免雨水直接進(jìn)入污水管道。在西客站片區(qū)小清河南岸開辟大片人工濕地，形成多種動植物賴以棲息、生長的場所，可以大量蓄積雨水，通過水生植物達(dá)到過濾、凈化水質(zhì)的作用。

　　西客站片區(qū)的中心商務(wù)區(qū)為大型建筑密集和硬質(zhì)鋪裝區(qū)域，因載重要求不能使用滲水地轉(zhuǎn)，規(guī)劃以間隔的方式在建筑兩側(cè)深挖滲透井匯集雨水，作為綠地澆灌用水或補(bǔ)充地下水。在站前廣場和其他較大型商業(yè)廣場，將利用廣場低地做成水槽或溝渠收集雨水，供綠地澆灌、消防使用。在西客站片區(qū)內(nèi)規(guī)劃有大量居住組團(tuán)，居住小區(qū)在設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮采取措施保證落雨的匯集利用，包括在建筑周圍建造溝槽，設(shè)置匯水種植池，采用滲水鋪裝，結(jié)合小區(qū)綠地匯水，達(dá)到居住區(qū)雨水零排放。此外，在條件允許的情況下，規(guī)劃允許設(shè)計(jì)路面高于綠地，使道路的雨水能自然流淌到綠地中，或在道路兩側(cè)設(shè)置淺溝，方便雨水匯集滲透。