外國專家稱北京地鐵增速快 10年間地鐵線增加6條

　　“你確定現(xiàn)在北京有9條地鐵線？!”舊金山交通局規(guī)劃處官員Tilly Chang聽到北京的軌道交通發(fā)展時(shí),睜大了眼睛,繞著座位詢問了四周所有人后,連呼驚奇。

　　“我上次來北京還是2000年,當(dāng)時(shí)北京的地鐵就只有一個(gè)橫（1號(hào)線和八通線）和一個(gè)圈（2號(hào)線）。”她邊說邊用手比劃著,“沒想到短短10年,北京不僅’多’了很多,比如車子更多了,城市里人也更多了,地鐵數(shù)量也飛似地多了很多。”

　　不過,對(duì)于北京快速發(fā)展的交通,這位洋專家搓了搓手,聳了聳肩說:“車多了,路就堵,這很不好辦。就好像我居住的舊金山一樣,高峰期間小汽車的速度每小時(shí)僅16公里,公交車僅12.8公里。為了解決擁堵,我們開始想各種辦法,有些辦法同樣適用于北京。”

　　Tilly Chang31日是來為北京市“十二五”交通發(fā)展規(guī)劃建言的。談起緩堵話題,Tilly Chang立刻打開了話匣子:“舊金山正在考慮用經(jīng)濟(jì)杠桿來調(diào)控交通流量。每年舊金山因?yàn)榻煌〒矶略斐傻慕?jīng)濟(jì)損失達(dá)21億美元,因此政府考慮在最擁堵的地區(qū)分時(shí)收取進(jìn)入費(fèi),預(yù)計(jì)每年將收取180億美元,這些錢都將用于改善當(dāng)?shù)亟煌ㄇ闆r,尤其是用于自行車道、步行道的建設(shè)和改善。”