北京建“慢行交通系統(tǒng)”緩解交通擁擠狀況

　　為了緩解城市交通擁擠和改善城市環(huán)境，北京市將建設(shè)“慢行交通系統(tǒng)”，在地鐵站、公交樞紐等重點(diǎn)地區(qū)大力扶持自行車租賃業(yè)發(fā)展，到2012年形成約500個租賃點(diǎn)、2萬輛以上租賃規(guī)模。  

　　此外，私家自用車的充電站現(xiàn)在仍在研究中，私家新能源汽車今后可能會像普通的加油站一樣可通過租賃的方式在充電站內(nèi)快速更換電池。在機(jī)動車排放污染防治方面，確保機(jī)動車污染物排放量逐漸消減，實(shí)現(xiàn)機(jī)動車主要污染物排放總量控制在2008年水平；力爭實(shí)現(xiàn)新購機(jī)動車尾氣排放執(zhí)行國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)及相應(yīng)車用燃油標(biāo)準(zhǔn)。

　　根據(jù)計劃，到2012年，北京的城市綠化覆蓋率達(dá)到45.5%。沿新建高速公路、鐵路、新城間聯(lián)絡(luò)線等主干道路及大中河道、部分鐵路，建設(shè)一批綠色生態(tài)景觀走廊；繼續(xù)推進(jìn)第二道綠化隔離地區(qū)建設(shè)，在新城與中心城、新城之間以及新城周邊地區(qū)，建設(shè)10萬畝新城綠色緩沖帶，形成生態(tài)走廊與城市建設(shè)互補(bǔ)的格局。