99米高斜拉橋 將成北京城新地標

　　京新高速（原京包高速）跨越京包鐵路和城鐵13號線的大型斜拉橋已開始施工，99米高、水滴造型的主塔將托起橋身，成為中關村科技園區的地標性建筑。

　　隨著京新高速五環至六環段明年建成通車，京城北部將新添一條進出市區的快捷通道。

　　記者從中鐵六局北京鐵建公司了解到，上地鐵路分離式立交橋是京新高速公路上的一項重要控制性工程。

　　該橋全長510米、寬35.5米，由東南往西北方向，大橋分別要凌空跨越京包鐵路、城鐵13號線。由于連續跨國鐵和城鐵，考慮運輸車輛順暢通行，應減少橋墩數量，增大橋梁跨度，因此采用斜拉索式立交橋結構。

　　記者從大橋立體效果圖上看到，該橋主塔最大高度距離地面99米，這一高度使它成為京城橋梁中的“巨人”。主塔兩側用88根鋼索拉起橋面重量，其中有4根最長的鋼索，每根長222米、重達27噸，成為北京橋梁之最。

　　沿公路方向看，大橋主塔造型酷似從上天滴落的水珠，它提示人們要增強“環保意識”。若從大橋側面望去，其形狀又像碩大的豎琴的一部分。據悉，該橋計劃在2011年底前建成通車，建成后的大橋將成為京北又一地標性建筑。

　　京新高速：

　　位于現有八達嶺高速路的西側，與八達嶺高速路平行，設計為雙向六車道，時速每小時100公里。

　　京新高速公路（五環路至六環路段）南起北五環路箭亭橋附近，北至六環德勝口段。