邯鄲美好未來 從規劃看主城區的變遷
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2010-07-29
來源:景觀中國網
大發展需要大氣魄,大規劃催生大跨越。承載著邯鄲美好的未來,新一輪城市發展的宏偉藍圖急速展開,一個活力四射的城市呼之欲出。未來的邯鄲什么樣?豐富的公共設施,便利的交通條件,優美的景觀,日趨完善的城市功能……這一切都吸引著我們。新一輪城市規劃將為我市城鄉經濟社會發展的空間布局和人居環境建設等做出引領。猶如一面神奇的鏡子,可以清晰地看到城市的發展?,F在,讓我們一睹為快!
大發展需要大氣魄,大規劃催生大跨越。承載著邯鄲美好的未來,新一輪城市發展的宏偉藍圖急速展開,一個活力四射的城市呼之欲出。
未來的邯鄲什么樣?
豐富的公共設施,便利的交通條件,優美的景觀,日趨完善的城市功能……這一切都吸引著我們。
新一輪城市規劃將為我市城鄉經濟社會發展的空間布局和人居環境建設等做出引領。
猶如一面神奇的鏡子,可以清晰地看到城市的發展。
現在,讓我們一睹為快!
———市域空間、城鎮空間規劃
2020年市域總人口為980萬人,城鎮化水平為58%,市域城鎮人口達到568萬人左右。
根據規劃,我市采用“一個都市區、二條城鎮發展主軸線”空間結構,實施“突出中心、依托軸線、輻射全域”發展策略。
“一個都市區”:構筑環城30公里半徑的衛星城圈,形成中心城區為核心,衛星城為不同功能載體的組團式都市區。規劃結合行政區劃調整,進一步增強中心城區對周邊區域的輻射力和吸引力。
“二條城鎮發展主軸線”:為沿南北向京廣鐵路、京廣高速客運專線和東西向青蘭高速公路、邯長邯濟鐵路及309國道沿線的城鎮發展軸線。
———市域綜合交通規劃
區域交通目標:充分利用邯鄲市區位優勢,以建設冀晉魯豫四省接壤地區的陸路交通樞紐為基本目標,以河北省重要的陸路口岸城市為發展方向,構建“公鐵聯合、航空促進、高效便捷”的立體交通體系,至規劃期末,形成“溝通南北、連貫東西、通達沿海、輻射城鄉”的現代化綜合交通體系。
市域交通發展目標:形成以邯鄲中心城區為樞紐,以京廣鐵路、京廣高速客運專線、京港澳高速公路、邢都高速公路、大廣高速公路為南北向交通發展軸線,以邯濟鐵路、邯長鐵路、青蘭高速公路、邯大高速公路為東西向交通發展軸線的高效、完善的市域綜合交通體系。都市區范圍重點建設面向全國、服務全市的綜合性樞紐和信息平臺,通道沿線重點建設服務地區經濟的專業型物流、客運集散站,涉縣、武安重點建設成為服務全市的鐵路加公路復合型散貨轉運站。
———都市區發展規劃
以中心城區為核心,各衛星城沿郊區一級公路環呈圈層鑲嵌狀布局。
都市區產業布局為“兩區、兩廊、一中心”,形成各具特色、功能互補、聯系便捷、城鄉互動的以新興技術產業和優勢產業為主體的空間布局。
“兩區”指西部循環經濟區和東部特色農業經濟區。
“兩廊”指成峰工業走廊和邯武工業走廊。
“一中心”指中心城區經濟區。
———中心城區景觀風貌結構
城市特色可概括為:通過“趙都+綠網”的模式,將邯鄲打造為“文化與綠化交融”、“歷史與現代對接”、富有內涵、環境優美的特色城市。
打造趙文化、成語典故文化、夢文化、工業文化、現代文化交相輝映的文化名城。
培育以趙王城遺址、插箭嶺、叢臺、城內中街為核心的趙文化;培育以展現邯鄲民間傳說、歷史事件、地方特色為核心的成語典故文化;培育以黃粱夢呂仙祠為核心的夢文化;培育以邯鄲鋼鐵集團、聯合紡織集團、高新技術開發區為核心的工業景觀文化;培育以新城中心區、高鐵車站、商貿園區、高校園區、物流園區為核心的現代景觀文化。
形成六條景觀通廊、十條景觀軸線和若干景觀景點。
六條景觀通廊:滏陽河景觀通廊、支漳河景觀通廊、沁河景觀通廊、渚河景觀通廊、新開河景觀通廊、輸元河景觀通廊。
十條景觀軸線:人民路景觀軸線、叢臺路景觀軸線、聯紡路景觀軸線、蘇黃路景觀軸線、陵園路景觀軸線、規劃二路景觀軸線、成峰公路景觀軸線、中華大街景觀軸線、滏東大街景觀軸線、新城大街景觀軸線。
若干景觀節點:包括:行政中心、文化中心、體育中心、會展中心、商務中心、商業中心及組團中心等若干節點。
東部新區———
現代城市風貌區
根據總規,主城區未來主要向東發展,結合高鐵客運車站的建設和市級行政中心的東移,大力發展現代新興城市服務功能,打造現代服務極核,形成東部新區、西部老城東西互動的“雙核”結構。其中,東部新區是承載城市新興服務功能的主要空間,是展現現代城市風貌的主要區域,是彰顯特大城市活力的窗口地區。
東部新區核心區西起站前路,東至經三路,北起北環路,南至309國道,總規劃范圍約29平方公里。
利用城市廣場、景觀道路和水上景觀標志,形成視線通廊。景觀中心是依托支漳河分洪道開掘的港灣式湖面、湖心水柱地標,以及濱水廣場(南臨東湖公園,北靠商業金融文化中心),是新區中心的一處獨特的標志性景觀環境。
商業金融、文化中心及行政中心沿東西向景觀軸線集中布局。濱水布置休閑娛樂商業服務設施。在景觀主軸西側規劃體育中心。南北兩片生態居住區各規劃一個區域商業服務中心。
新客站凸現交通區位優勢
新客站地區西起京深高速,東至站前大街以東1公里,南至支漳河,北到北倉路,規劃面積約5平方公里。
建成通車后,邯鄲至石家莊40分鐘、北京1.5小時,至武漢3小時。顯然,邯鄲的交通區位優勢將隨著新客站的建設大幅度加強,將進一步提升邯鄲都市區功能與輻射力。
本次規劃將城市中心區向東擴展,新客站的建設對我市的長遠發展有舉足輕重的作用,將成為帶動東部地區發展的增長極,是彰顯城市特色的重要窗口,將使邯鄲在四省交界區域的中心地位更加突出。
新客站地區為東部新區的啟動區,以客運專線交通樞紐為中心,發展成為邯鄲市的對外窗口,樹立歷史文化名城的形象。
新客站是中心區內老城區和新城區聯系的空間節點,它的建設將促進“雙核”開放的空間結構,使得東部新區與老城區聯系更加緊密。
該片區以綜合交通樞紐為發展平臺,以城市功能整合為切入點,形成以交通樞紐為核心的城市多功能產業鏈,推動片區與城市區域的經濟發展與功能升級。同時具備交通、商務、商業、休閑等多種功能,統籌考慮各種功能的綜合以及相應的建設規模和用地布局,實現交通功能與城市功能“高效多元”的組合,成為邯鄲市發展的新動力。
設計框架主要由橫向的功能軸線和縱向的生態軸線架構起來。橫軸從“交通樞紐區—商務商業中心區—行政區”進行功能性發展,主要考慮經濟和人文效應;縱軸則由流經基地南面的支漳河引入并連接外圍水系,發展貫穿新片區的生態綠色空間,主要考慮自然和生態效應。
在這個基礎框架上,利用縱橫兩軸交界點,建立形成主要的經濟商業商務中心和景觀中心點。交通樞紐站在功能及形象上理所當然成為外部城市進出入整個東部新區的最大的門戶中心。與此發展的同時,由現有的聯紡路和人民路進入該片區的兩個地帶更起著聯系新老城區的重要門戶功能作用。
充滿色彩的現代新都市
城市的現代感,最直觀的體現在哪里?是建筑。
建筑是城市凝固的音樂,而色彩則是韻律的表現。優雅和諧的色彩,增添了城市的美麗,也彰顯著城市的文化品位。
如果說“中軸線、棋盤路、穿城河、行道樹”是邯鄲城市景觀特色的最直接表達,那么此次對城市建筑特色和色彩進行專項規劃,將以邯鄲的總體結構特色為依托,通過建筑特色和色彩規劃,深化城市特色,凸現城市的獨有魅力。
———城市建筑特色
邯鄲市具有特殊的城市形態,一方面歷史悠久,有著輝煌的過去;另一方面,由于近千年的歷史斷檔,缺乏現實的歷史文化遺存。
因此,作為一種符號系統和文化載體的城市形體環境造就了邯鄲歷史文化資源的源頭性與多樣性,傳統性與創新性并存的特征。
從對市民的問卷調查來看,有59%的被調查者認為邯鄲城市建筑風格應以古代與現代相結合為主。
以此為依據,將邯鄲市的城市建筑特色基調定為:展戰漢靈韻,納時代風采,建綠色之城。
———城市色彩
什么是城市的色彩?城市色彩,就是指城市公共空間中所有裸露物體外部被感知的色彩總和(城市地下設施及地面建筑內部裝修與城市色彩無關;地面建筑物處于隱秘狀態的立面其色彩無法被感知也不構成城市色彩)。
邯鄲市城市色彩的目標為:再現邯鄲市歷史特色,彰顯城市時代特征;以獨特的城市建筑色彩延續城市文脈。
歷史風貌區色彩定位表述為“1+3”的色彩搭配模式。其中,“1”為城市主色調———土黃色系;“3”為紅褐色、白色、青灰色三種點綴色。
整體控制區:原則上不控制主色調;但鼓勵采用“X+紅褐”與“X+土黃”的色彩搭配模式。X為建筑主色調,紅褐與土黃作為輔助色。
城市背景區:不控制主色調與輔助色;鼓勵采用紅褐、土黃作為點綴色。
城市雕塑遍布城區
邯鄲市歷史悠久,文化底蘊深厚。如何使文化遺產發揚光大,如何利用文化資源,創造良好的文化氛圍,滿足市民日益增長的文化需求,也是城市規劃工作的重要內容之一。
城市雕塑是一種三維藝術,能夠負載和傳遞豐富的文化信息。在復雜的人類文化背景下,它不僅展現出獨具一格的藝術活力,更能直面和反映各種社會和生活的現實與理想。由于城市雕塑位于室外空間,它通過直接或間接的方式,對公眾生活產生一定的影響,因此,一個好的城市雕塑規劃,對提高城市空間質量,提高城市的文化品位是非常重要的。
根據邯鄲市城市發展戰略和邯鄲市總體規劃和文化名城建設發展要求,在分析城市現狀基礎上,按照城市總體發展格局和城市文化空間分布意象,從歷史、文化、自然、民俗和教育及科技等綜合因素出發,對城市雕塑主題進行定位,確立和劃分出歷史主題、人文主題、文化主題、生態主題、民俗主題、教育主題、生活主題和產業主題八類。其中重點的主題為歷史主題與人文主題。
歷史主題和人文主題及相關題材以表達城市精神,提煉城市歷史文脈,展示與體現城市發展趨勢,呈現城市歷史底蘊和文脈特征為主。適宜于城市歷史街區和歷史保護區、城市主軸線,象征城市社會核心的廣場、文化園區、公共設施空間、城市主要出入口和道路重要節點等。
生態主題是城市生態化發展的必然,是社會和諧、經濟高效、生態良性循環的人類住區形式、自然、城市、人群融為一體的有機整體,生態城市的發展目標以實現人與自然的和諧為根本所在。適宜于城市自然保護區、城市綠化景觀帶,城市公園、自然風景區等。
民俗主題和生活主題與題材表達都市生活、彰顯個性、民風民俗、寓教于樂,倡導新生活、新風尚,塑造場所倫理。適宜于主要風情街區、休閑與娛樂街區和重要社區、公共中心、社區、街區、產業園區、旅游風景區等。
教育主題與題材注重挖掘城市文化和歷史資源,以優秀的文化傳統,塑造城市精神,傳遞城市個性。適宜于主要教育區、公共設施中心和主要城市廣場、生活區等。
產業主題以表現和表達現代工業文明和科學技術為主要內容。適宜于工業園區、城市主要景觀帶,城市主要的廣場、道路與公共空間,城市主要出入口和重要交通節點等。
本次控詳規對人民路、中華大街、滏東大街進行專項規劃,使其除了實現交通、防災、布置基礎設施等基本功能外,還應滿足市民作為公共活動空間進行交往、游賞、娛樂、散步、休憩等的功能。
景觀
個性鮮明的人民路
位于市中心的人民路,屬于城市黃金地段,是我市東西方向的中軸線道路,也是我市的迎賓道,是展示深厚歷史文化底蘊和獨特城市風貌的窗口,也是體現城市形象的窗口。
經過景觀環境綜合整治的人民路,將成為一條融合了居住休閑、商務商業、文化辦公的景觀街道,一條與城市位置相匹配,功能、景觀個性鮮明的城市主干道。
具有時代氣息的叢臺廣場是城區中心的標志性景觀廣場,更是供市民娛樂休閑賞景的好去處。
體現現代建筑風格的文化藝術中心廣場,集文化、展覽、圖書于一體,成為充分展示城市形象的標志性建筑。
在前進大街與人民路西南角,你會發現一個新的廣場。利用沁河濕地規劃為沁春園廣場(暫命名),水綠相融,是人民路西段一個顯著景觀。
滏陽河橋頭,滏河大街以東,河岸西側現已拆除的建筑,將結合滏陽河改造為公園。
結合前后百家村的改造,西環—前進大街段,沿人民路兩側規劃為高層建筑,充分體現邯鄲市清新現代的城市新形象,是城市新的亮點。
結合東柳林村改造,滏東—東環段,沿人民路兩側規劃以行政辦公、商業為主的高層建筑,充分展現城市東部建筑風貌。
由于人民路路段較長,建筑年代相差較大,多種功能類型建筑共存于街道兩側,不能過分強調色相的統一,規劃將注重色彩景觀的同時性和連續性,沿街建筑色彩將以淺灰色系、橙色系為主,輔以藍灰色、紅色系為點綴色。
天際線高潮
———中華大街
中華大街是我市主城區的南北中軸線,將成為市中心地段的一條融合了政治文化、商務辦公、景觀休閑的街道,一條有個性風貌的亮麗風景線。
濱河圍合二層休閑商業建筑,底層架空,與主體建筑廣場相貫通,打造高品質的休閑廣場與酒吧咖啡街。規劃打開滏陽河北岸線,拓展水面,與廣場主建筑軸線對應方向打造一主題噴泉,并沿曲線棧道方向伸展開來,形成水面上一道有韻律的噴泉水景。
中華大街與聯紡路交叉口核心位置規劃建設一座51層的超高層綜合樓,將成為我市的地標性建筑物。
其中,中華大街聯紡路以北兩側待開發用地較多,將按現代城市形象打造天際輪廓線,以高層建筑控制,局部地段凸起,成為天際線高潮之一。人民路至渚河路沿街兩側現狀基本為多層建筑,規劃新開發建筑突兀拔起,豐富天際線變化效果。渚河路至南環地段兩側以多層居住建筑為主,天際線平緩單調,在改造過程中注重高度的起伏,突出高潮,營造視覺感受美好的天際線。
由于中華大街路段較長,建筑年代相差較大,多種功能類型建筑共存于街道兩側,不能過分強調色相的統一,規劃將注重色彩景觀的同時性和連續性,沿街建筑色彩將以橙色、紅褐色、藍灰色、米黃色為主。
滏東大街
帶來萬種風情
滏東大街與其南北高速迎賓大道一起,形成了我市南北向城市交通的主軸之一。將新增5個街頭游園,新增綠化面積2.8萬平方米。
胡服騎射給你別樣感受。將拆除其周圍耒馬臺村莊及汽車4S店,增加綠化面積,形成游園,充分利用胡服騎射強化道路起點的門戶形象。
變化遠遠不止這些。
高速公路北收費站將由八車道改為十車道,重建收費站,拆除原有高速管理中心,建設50米綠化景觀帶。新建的收費站以漢闕為設計主題,以八座漢闕托起收費站大門,兩側各設置十座子漢闕來延續大門風格,顯示邯鄲歷史古都。在綠化帶外,新建高速管理中心大樓,與收費站相呼應。充分體現出趙都+鋼都文化。
陵園路口是歐式一條街的起點,以明珠廣場為中心,以三龍針紡城、世紀皇冠大酒樓、邯鄲縣交通局等歐式建筑相圍合,構成歐洲風情街的中心。
而滏東大街整條街的建筑色彩將參照《邯鄲市城市色彩設計》要求,以現代風格為主的街區選取白色、灰色系為主色調,紅色系為附色調;歐洲一條街段選取白色、黃色為主色調,灰色和紅色為附色調。整條街的色彩既有關聯,又有區別,統一中有變化。
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