吉林省推進長吉一體化規劃2020年區域城鎮人口達700萬

　　23日10時，吉林省政府舉行新聞發布會，省發改委、相關部門和長吉地區主要領導聯合介紹長吉一體化建設相關情況。

　　據了解，省發改委與相關部門正在研究起草統籌推進城鎮化的意見，目前已拿出初稿，正在廣泛征求意見。初步預計，到2020年，長吉一體化區域城鎮人口將達到700萬人，城鎮化率達到80%以上。

　　總體規劃

　　正開展長吉一體化規劃設計

　　據了解，目前，吉林省正在研究起草推進長吉一體化的意見，將編制長吉一體化發展規劃。省發改委已聘請國際國內知名設計機構，圍繞長吉區域主導產業升級、功能區定位、城鎮功能完善和基礎設施配套等，進行規劃總體設計。

　　“前些天，省發改委組織長吉兩市及省內相關部門，協助國內幾家設計單位的專家進行了長吉一體化區域的現場調研勘察。”省發改委副主任常曉春說，目前正在開展規劃設計，待各自拿出規劃設計方案后，經專家咨詢論證，確定一家設計單位繼續深入編制長吉一體化發展規劃。

　　區域包括公主嶺市范家屯鎮

　　常曉春介紹，目前，長春、吉林兩市經濟總量占全省60%。全省支柱和優勢產業的龍頭企業主要分布在這兩個城市。

　　長吉一體化區域范圍大致包括長春市、吉林市城市規劃區和九臺市、永吉縣全境，從汽車物流產業發展考慮，還擴展到公主嶺市范家屯鎮。區域面積約14000平方公里，占全省總面積的7.5%，區域總人口約663萬人，其中非農業人口約416萬人，城鎮化率63%。

　　2020年區域城鎮人口達700萬

　　常曉春說，強化長吉兩市都市區的產業升級和人口集聚，提升城市建設和管理水平，顯著增強中心城市的輻射帶動作用。

　　建設三帶，即沿長吉北線的長東北先導區、九臺市和吉林北部工業新區，以及中間的卡倫湖、龍嘉、左家、樺皮廠等重點城鎮，發展壯大農業機械裝備、生物醫藥、新材料、精細化工等產業園區，構建城市經濟產業帶；沿長吉南線英俊、勸農山、岔路河，以及搜登站等城鎮，以岔路河中新食品區為主要載體，打造現代農業產業帶；沿長吉南部雙陽、北大湖鎮，規劃建設各具特色的現代商貿、旅游產業，打造生態休閑旅游產業帶。

　　同時，著力打造九臺、雙陽、岔路河等一批重要節點，以及長東北保稅區、空港經濟區、奢嶺奧特萊斯城市綜合體、中新食品區等若干各具特色的產業功能區。初步預計，到2020年，長吉一體化區域城鎮人口將達到700萬人，城鎮化率達到80%以上。

　　交通網絡

　　2015年將完成骨架公路網

　　省交通運輸廳廳長王樹森介紹，到2015年，吉林省為長吉一體化服務的高速公路、一級公路、二級公路里程分別達到1863公里、930公里、2520公里，分別新增1416公里、280公里、62公里。形成“兩縱三橫三環”骨架公路網。

　　長吉兩市主要對外通道全部達到高等級公路標準，區域內縣（市）通高速公路，重要節點鎮通一級路，基本滿足一體化對公路運輸的需求。

　　“兩縱三橫三環”骨架公路網。“兩縱”是北京-哈爾濱、哈爾濱、吉林-沈陽高速公路；“三橫”是琿春-烏蘭浩特、大蒲柴河-科左中旗、撫松（松江河）-長春-雙遼高速公路；三環：長春繞城、吉林繞城和長春經濟圈環線高速公路。爭取2015年底前全部建成。

　　“三縱兩橫三聯”干線公路網。“三縱”是舒蘭-吉林-永吉-北大湖高等級公路，九臺-西營城-前董家-萬昌-雙陽一、二級公路，德惠-長春-公主嶺一級公路；“兩橫”是長春-吉林北線和南線一級公路；“三聯”是大口欽-樺皮廠-搜登站-永吉（口前）一級公路、左家-岔路河-西陽-北大湖二級公路、龍家堡-雙陽二級公路。2015年底前，多數項目建成通車。

　　吉林市霧凇路客運站今年啟用

　　王樹森說，今年，長春至德惠76公里、長春至九臺50公里一級公路改建工程將竣工通車；同時，完成吉林至草市259公里高速公路的全部路基橋涵及部分路面工程。明年全部建成通車。吉林市霧凇路客運站今年投入使用。

　　高速公路擴容改造今年啟動

　　另外，今年將啟動長春至四平、長春至吉林段高速公路擴容改造，爭取開工吉林經舒蘭至荒崗（吉黑界）高速公路。加快長春經濟圈環線農安經九臺至伊通、長春至雙遼、長春至大蒲柴河等高速公路，長春至吉林公路（長吉北線）九臺至吉林段、長吉南線一級公路擴建工程等項目前期工作，并抓緊資金籌集和落實，爭取盡早具備開工建設條件。

　　長春市

　　力爭5~10年再造一個新城區

　　長春市常務副市長隋忠誠介紹，近期將編制完成長吉圖交通發展規劃，與交通運輸部簽訂推進長吉一體化加快交通發展共建協議。

　　按照總體思路，長春市推進長吉一體化，重點是統籌區域空間布局，調整城市發展規劃，整合域內資源優勢，加快建設“三城兩區”，打造八大功能區，做實五個重要節點，搞好六個先行先試，全面提升經濟實力和城鎮化率，增強輻射集聚帶動力。

　　在著力建設五個重要節點中，長東北先導區節點，力爭用5~10年時間，再造一個以產業發展為龍頭，工業總產值達萬億，人口超100萬的外向型、多功能、現代化的新城區。

　　吉林大路年內完成改造建設

　　同時，長春將加快長春汽車產業開發區升級為國家級開發區申報工作；重點推進豐田年產40萬輛整車、一汽通用輕型商用車項目，年底力爭形成180萬輛整車生產能力。

　　另外，加快推進長春興隆綜合保稅區報批工作，協調國家各相關部門，爭取年內得到國家批準。蓮花山休閑度假區，啟動基礎設施建設，年內完成吉林大路和東南湖大路改造建設任務。

　　長東北低碳產業園區，今年重點籌備建立50億~100億規模的長東北低碳產業投資基金，扶持低碳產業發展，投資120億元的兵裝新能源產業園爭取上半年開工。

　　吉林市

　　75個重大項目今年開工

　　吉林市副市長趙靜波介紹，吉林市將加快建設北部工業新區，力爭用5到10年時間再造一個“工業吉林”。實施哈達灣老工業區整體搬遷改造，力爭用5到8年時間，把10余平方公里的哈達灣老工業區整體改造成為現代服務業集中區。

　　吉林市今年重點啟動九大工程。全力推進北部工業新區建設。投資13億元，建設金珠大橋、吉鋼大路、金珠凈水廠、九站供熱中心等基礎設施項目。投資150億元，建設千萬噸煉油、150萬噸精品鋼、5000噸碳纖維原絲、2000噸碳纖維等75個重大項目。

　　加快建設汽車產業園區。開工建設一汽吉林40萬輛整車、新湖集團40萬輛經濟型轎車及一批配套零部件項目。推進中新食品區建設。啟動30萬頭生豬養殖產業化項目。開工建設“引星入岔”、濱河東路等工程。

　　啟動哈達灣老工業區搬遷改造

　　另外，吉林市今年將啟動實施哈達灣老工業區整體搬遷改造。重點開展水泥廠和造紙廠搬遷工作。全面加強中心城區基礎設施建設。打通吉林大街南段、長春路、解放西路，并與繞城公路相連接，開工建設江城大橋、霧凇大橋。

　　加快建設吉林市內陸港。建成海關聯檢大樓和口岸街，推進建設保稅物流中心和集裝箱堆存區。加強能源保障體系建設。建成長吉天然氣長輸管線及城市天然氣環網，加快建設江南熱電廠、松花江熱電廠，開工建設吉林東500千伏變電站，爭取開工豐滿大壩重建、吉林熱電廠改擴建工程及吉林1000千伏特高壓變電站工程。加強長吉區域重點城鎮建設。啟動加強城市周邊的口前、越北、小白山、孤店子、金珠、烏拉街等城鎮建設，重點完善道路、供水、排水、供電等基礎設施。