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像云南省博物館這樣的傳統經典建筑,昆明城留存不多,更需著力保護
新聞速讀
把云南建成中國面向西南開放的橋頭堡,成為人們的期盼。
作為云南唯一特大城市的昆明,被寄予厚望。地鐵、三環、繞城高速、四環......昆明系列重大基礎設施建設在“橋頭堡”戰略下均顯得不一樣。
只剩下不到一個月時間了。
昆明三環閉合工程預計6月30日竣工。5月31日,省委常委、市委書記仇和再次敦促三環加快建設。而此前,市委常委、市紀委書記應永生已經造訪三環工地。
同時,昆明地鐵各施工單位負責人亮相媒體,公開承諾加快地鐵建設。繞城高速閉合,正加緊推進……
這一切都看在陳勛儒眼里。
曾分管城建口,陳對昆明大建設,有著特殊的看法。
“近兩年來,昆明城市建設速度加快,很多工程讓廣大市民享受到了好處,城市建設、經濟發展取得了很好的成效。”6月2日,現任農工黨中央副主席、農工黨云南省主委、省政協副主席的陳勛儒對記者說。
“快速”
兩年,陳勛儒感到昆明的交通出行發生了明顯變化。一年半前,昆明強力啟動二環改擴建。春城首條無紅綠燈快速通道,在爭議中快速推進。通常需要三年才可建成,但實際上只用了一年。
那一年,昆明主城北、東、南主要出入城口,全部有“瘋堵”出現。民間和官方,許多人在論說如此修路的是非。
家住金牛小區的陳副主席,看到了二環改擴建的氣魄。
陳勛儒與其他一些人有著不同的感覺。1999年—2003年,陳擔任副省長,分管城建等領域。在云南,他被認為是城建規劃領域的權威之一。
“城市基礎設施建設一定是要超前的。”6月2日一早,省政協辦公室,陳勛儒撥冗接受記者采訪。
實際上,自2003年1月離開副省長職位,陳勛儒便遠離昆滇媒體的追逐。在很多場合,他都不怎么談及昆滇發展問題。作為農工黨中央副主席、農工黨云南省主委,陳帶領農工黨的同事,圍繞國家戰略問題展開調研。
昆明的基礎設施建設,影響到了每個市民。如今,陳副主席享受著二環快速的便捷。他說,昆明超前建設交通設施,值得肯定。
跟許多人一樣,陳感到,昆明基礎設施建設, “快速、高質、精品”給人深刻印象。
這輪大建設,伴以嚴厲的問責制。陳副主席相信,如果沒有嚴厲的問責,昆明城建將不可能如此快速。
5月1日,昆明地鐵開工。市委、市政府顯然擔心市民出行受影響。
5月12日,市委常委、市紀委書記應永生實地督查三環閉合工程進展。
如果三環閉合不快,那么,地鐵建設對出行影響更大。當天,應永生要求,三環必須全天候施工,掛圖作戰,確保如期通車。
5月31日,省委常委、市委書記仇和,副市長陳勇等來到三環現場。三環進度如何,三環對緩解主城擁堵的作用,老百姓的期盼……仇書記念茲在茲。
截止5月30日,三環閉合工程進展加快:崗頭山隧道左線掘進2742米、右線2712米,隧道鋪裝層基本完成,正做機電安裝;普吉立交、道路橋梁段正在進行防撞墻施工;下穿成昆鐵路段已完成暗埋段全部機動車道頂板,草海隧道主線結構全部完畢,草海已恢復通水,目前正拆除草海圍堰、恢復昆安公路道路,隧道結構內部正進行空洞封閉、內部清理、防火板和機電設備的安裝施工。
仇和、陳勇等領導一行進入草海下穿及崗頭山隧道,仔細察看工程質量、檢查施工細節。
兩年多來,陳勛儒跟仇和接觸不多。 “我跟大家的感覺差不多,仇書記工作節奏快、總是忙得很。”說著,他若有所思。
陳對昆明發展新方略,都有自己的看法。他對記者說,不管有人怎么說,昆明新方略總體上是必須肯定的。
2005年5月,陳勛儒出書了,名叫《邊陲耕耘錄》。這本書成為學界研究云南城建、規劃、土地、農業、艾滋病防控等問題的重要參考。陳勛儒把這本書送給仇和。他告訴記者:“仇書記還要求身邊工作人員認真研讀這本書。”
“詳規”
“昆明下一步的城建工作,可能需要進一步做好片區詳規。”陳副主席建議。
市委九屆四次全會以來,市委、市政府將規劃提到了前所未有高度。控制性詳規,得到更加重視。
陳勛儒告訴記者:“昆明的規劃工作近10年來一直是一個高度敏感的話題。我認為,原因在于片區詳規滯后。詳規滯后,就導致有關部門自由裁量權大,容易導致腐敗。”
“鄉村規劃管理一直是昆明市規劃管理中的空白。”昆明市規劃局相關負責人此前受訪時稱。
在陳副主席記憶里,過去,昆明規劃的空白在城市片區詳規。
由于片區詳規的缺失,昆明不少地段建筑密度大。比如,當年,有關方面批準建設新建設電影院。當時,那塊地可以作公共空間。但由于沒有片區詳規,人家批準建了,也就沒什么辦法。陳勛儒說到這里,覺得沒有片區詳規,要保證公共空間就有難度。新建設電影院那塊地,在他念大學時,還是一個公共空間。那時,他經常去那里。他記得已經消失的那些老街道……
“所以,我在分管城建口的時候,反復強調片區詳規的重要性,要求把城市片區詳規內容公之于眾。”他仍關注昆明城市規劃。
為了說明規劃,他還專門查了“規劃”定義。
“‘規劃’是指對一定時期城市發展和各項建設的綜合部署,合理布局、綜合平衡經濟社會發展與資源環境各種需求和可能,并落實到空間地域上。”陳勛儒說。“你看,‘一定時期’是前提。每一個城市的規劃都是決策者根據當時的經濟、科技、社會發展水平和條件,以及人員的素質,制定出來的。”
他進一步闡釋,可以說每一個城市規劃都有局限性。城市規劃總會在發展中進一步完善。規劃修編,在一定程度上講是一種科學態度。因為城市發展之后各項條件發生變化,原有規劃有的內容可能不適應新的條件。
兩年多來,昆明強力推進規劃工作。修編的總體規劃,體現了對原有規劃的繼承性。
“個性”
“昆明的城市規劃工作,要進一步注重對留存下來的老建筑的保護。”陳勛儒說。“我離開副省長崗位之后,感到在分管城建口期間最大的遺憾是,沒能專門立法保護昆明的老建筑。”
只不過,那時,陳副主席的呼吁還是會被當成一種探討。他曾經強烈呼吁保留老百貨大樓,大樓還是被拆除了......
“我讀過云南著名詩人于堅的一首詩,大意是,‘如果我告訴你,我住在武城路,那我一定是在說謊。因為武城路已經不在了。’”言談間,陳副主席真誠希望,昆明在保留、打造城市個性方面再著力。
或許正是由于這種人文感念,陳勛儒在副省長崗位上,力推真慶觀保留、保護、重修,大力保護官渡古鎮金剛塔,繼而重建官渡古鎮......
“多年來,云南省城鄉規劃水平不高,導致城市間相互‘克隆’,形成千篇一律的城市面貌。搞好地、州、市域和縣域規劃的編制,必須把突出城市特色放在突出位置,一定要根據自身特點塑造獨具特色的城市形象,避免形式上的‘克隆’和風格上的趨同而形成‘千城一面’等弊端。”這句話,9年前陳勛儒就反復講,跟省級部門講、跟州市領導講、跟專家學者講。
因為昆明是全省唯一特大城市,陳勛儒不論在副省長崗位,還是在省政協副主席崗位,總是“偏愛”昆明。
“昆明現在有很多‘名片’。但我以為,昆明最有影響的名片是‘春城’和‘國家歷史文化名城’。昆明需要進一步‘擦亮’‘春城’這塊招牌。”他說。
“定位”
陳勛儒認為,昆明怎么建,與云南在國家戰略中的位置密切相關。
兩年多來,陳勛儒和農工黨的同事顯得很忙。他們總是希望立足云南,為國家戰略多諫良言。
2008年11月,中央領導在農工民主黨提交的一份報告上作出批示,要求國家發改委認真研讀報告,并提出具體意見。
調研報告所提,正是把云南真正建設成中國連接東南亞、南亞的國際大通道。
10年前,云南高層決策,將云南建成民族文化大省、綠色經濟強省和中國連接東南亞、南亞的國際大通道。
陳勛儒著《邊陲耕耘錄》收錄了部分圖片。最靠前的圖片上,有原省委副書記丹增。國內文化產業界記得,當年,丹增主抓,依靠市場化力量,強勢推出云南民族文化經典之作《云南映象 (論壇 新聞)》。主演楊麗萍無疑成為云南民族文化的一個靚麗符號。
《云南映象》影響大。新版的多個漢字拼音輸入法均吸收了“映象”這個詞,“楊麗萍”成為一個字符,而諾基亞等手機的新款,均直接吸收這些字符。
“云南 ”二字本身就是一個民族文化的強大招牌。
省發改委此前在回復網民時表示:“2009年7月,胡錦濤總書記在滇考察,對云南進一步提升對外開放水平提出具體要求,并且明確了云南作為全國面向南亞、東南亞開放的重要‘橋頭堡’地位。云南這個曾經的中國對外開放的末梢,由此成為我國新一輪對外開放的熱點,在國家總體開放格局中舉足輕重的地位正在凸顯。”
“我相信,總書記對云南‘橋頭堡’的定位,是有一個嚴肅的研判過程的。”陳勛儒說。
2009年11月,總書記在訪問馬來西亞時,親自前往馬六甲海峽。當今世界海上貿易的 25%都經過這條窄窄的海上通道,日輪船穿行量超過200艘,其中約有60%是中國船只或為中國運送貨物的船只。
在中國過去30年的飛速發展中,沿海一線成為重要生命線——中國對外貿易總量的86%依靠5條最主要的海上航線,80%的石油則需要經過馬六甲海峽。
雖然中國擁有遼闊的海疆,但都是封閉或半封閉海域,東出太平洋、南下大洋洲、西去印度洋都必須穿越西太平洋的一系列島鏈。
云南怎么走,成為中央心中非常重要的戰略。
陳勛儒認為,昆明要進一步深刻認識自己在云南建設中國面向西南開放的“橋頭堡”中的重要性。
他強調:“昆明要在‘橋頭堡’戰略實施中發揮好龍頭帶動作用和戰略支撐作用。”
5月26日,全國政協在昆調研。調研本身寄托著政協委員們對昆明的殷切期盼。云南省委常委、昆明市委書記仇和表態:昆明有責任、有義務在橋頭堡建設中當好龍頭、作出示范。將以這次調研為契機,積極響應、順應、呼應、策應黨中央、國務院和省委、省政府把云南建設成為中國面向西南開放的橋頭堡的戰略部署,堅定不移地貫徹落實中央和省的決策部署、加快推進昆明跨越式發展、擴大對外開放、走改革創新之路,加快把昆明建成云南綠色經濟強省的龍頭、民族文化強省的樞紐、中國面向西南開放的國際化門戶和重要橋頭堡城市。